轻轨刹车系统用定位销防脱装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置，包括安装座，安装座的底部固定安装有刹车片，安装座的顶部对称安装有两个L形安装块，L形安装块固定安装在轻轨机体上，安装座的顶部开设有两个安装槽，两个L形安装块的顶部均开设有第一通孔，第一通孔内活动安装有定位销本体，且定位销本体的两端均延伸至第一通孔外，定位销本体的底端延伸至安装槽内，定位销本体的顶端焊接有把手，把手的顶部对称开设有两个第二通孔，安装槽的两侧对称设有开设在安装座顶部的卡槽，第二通孔内滑动安装有卡杆。本发明专利技术型结构简单，操作方便，有效的防止了定位销本体的脱落，大大降低了安全隐患，而且这种防脱装置非常便于安装，节省了安装时间。

【技术实现步骤摘要】
轻轨刹车系统用定位销防脱装置
本专利技术涉及一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置，属刹车系统

技术介绍
目前轻轨刹车系统中，安装位置大多数都是在安装座上固定安装有刹车片，然后安装座的上方安装有安装块，安装块通过定位销固定在安装座上，然后把安装块固定安装在轻轨车体上。专利号为201220531988.0的一种汽车陶瓷刹车片专利技术专利公开了一种汽车陶瓷刹车片，包括有基座，设置在基座上的陶瓷纤维制成的摩擦体，所述的基座上设有安装架，所述的安装架包括有“U”字形连接体，所述的连接体的一边向外翻折有连接边，所述的连接边与基座经定位销固定连接，所述的摩擦体中部位置沿其轴向贯穿设有排屑槽，排屑槽截面形状包括有两平行侧边，所述的两平行侧边下端连接有半圆形底边，采用上述技术方案，本专利技术提供了一种汽车陶瓷刹车片，其大大减小了排屑槽两侧壁与底部之间的应力，可以防止其因局部应力过大而产生变形，而且，该排屑槽无死角，能方便将磨屑排出，保证刹车片的工作性能，但是这种定位销的安装方法，在刹车的过程中定位销有可能受到强大的外力而脱落，因此设计一种带防脱装置的定位销显得尤为重要。专利技术内容针对现有技术存本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻轨刹车系统用定位销防脱装置，包括安装座，其特征在于，安装座的底部固定安装有刹车片，安装座的顶部对称安装有两个L形安装块，L形安装块固定安装在轻轨机体上，安装座的顶部开设有两个安装槽，两个L形安装块的顶部均开设有第一通孔，第一通孔内活动安装有定位销本体，且定位销本体的两端均延伸至第一通孔外，定位销本体的底端延伸至安装槽内，定位销本体的顶端焊接有把手，把手的顶部对称开设有两个第二通孔，安装槽的两侧对称设有开设在安装座顶部的卡槽，第二通孔内滑动安装有卡杆，且卡杆的两端均延伸至第二通孔外，卡杆的顶端焊接有拉杆，卡杆的底端延伸至卡槽内，卡杆上开设有卡孔。

【技术特征摘要】
1.轻轨刹车系统用定位销防脱装置，包括安装座，其特征在于，安装座的底部固定安装有刹车片，安装座的顶部对称安装有两个L形安装块，L形安装块固定安装在轻轨机体上，安装座的顶部开设有两个安装槽，两个L形安装块的顶部均开设有第一通孔，第一通孔内活动安装有定位销本体，且定位销本体的两端均延伸至第一通孔外，定位销本体的底端延伸至安装槽内，定位销本体的顶端焊接有把手，把手的顶部对称开设有两个第二通孔，安装槽的两侧对称设有开设在安装座顶部的卡槽，第二通孔内滑动安装有卡杆，且卡杆的两端均延伸至第二通孔外，卡杆的顶端焊接有拉杆，卡杆的底端延伸至卡槽内，卡杆上开设有卡孔。2.根据权利要求1所述的轻轨刹车系统用定位销防脱装置，其特征在于，所述安装槽的两端对称设有开设在安装座上的凹槽，凹槽靠近卡槽的一侧内壁开设有第三通孔，第三通孔内滑动安装有顶杆，且顶杆的两端均延伸至第三通孔外，顶杆位于卡槽内的一端贯穿卡孔，并延伸至卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭兴方，
申请(专利权)人：重庆奔隆机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50