一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，涉及钢丝环检测领域。该汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，包括定位板，所述定位板的顶部固定安装有尼龙检测块，所述尼龙检测块上分别开设有垂直沉孔和斜向沉孔，所述定位板的正表面固定安装有指示灯，所述尼龙检测块的内部设置有钢丝环，所述定位板的底部固定安装有壳体。该汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，通过对插杆、支撑板、滑板、复位弹簧、弹簧杆、轴座、滑杆、滑块、减震弹簧、弹簧和套管的设置，达到了方便对汽缸垫内钢丝环漏装检测装置进行缓冲的效果，从而保持了汽缸垫内钢丝环漏装检测装置的稳定性，以此也提高了汽缸垫内钢丝环漏装检测装置的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置
本技术涉及钢丝环检测
，具体为一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置。
技术介绍
钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品，清除氧化铁皮指去除盘条或中间线坯表面的氧化铁皮，目的是防止拉拔时氧化铁皮损伤模具和钢丝表面，为后继的涂或镀层处理准备良好的表面条件以及减小拉拔时的摩擦降低拉拔力。清除氧化铁皮的方法有化学法和机械法两大类，见盘条化学除鳞和盘条机械除鳞，涂层处理即在经过清除氧化铁皮的盘条或中间线坯表面涂上一层牢固的由本身具有一定润滑性能特别是拉拔时能有效地吸附和携带润滑剂进入变形区的物质所形成的薄膜，涂层。所以涂层实质上是润滑剂的载体(见润滑载体)。涂层的目的是为拉拔创造良好的润滑条件，以减少拉拔过程中的摩擦和发热。处理方法包括物理方法和化学方法两大类，主要形式有蘸石灰、黄化、磷化、镀铜、硼砂处理等。在涉及钢丝的使用时，就涉及到对钢丝环进行使用，因此就会用到汽缸垫内钢丝环漏装检测装置进行使用，但是目前市场上的汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，在使用的过程中，不便于对汽缸垫内钢丝环漏装检测装置进行缓冲，从而导致汽缸垫内钢丝环漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，包括定位板（1），其特征在于：所述定位板（1）的顶部固定安装有尼龙检测块（2），所述尼龙检测块（2）上分别开设有垂直沉孔（3）和斜向沉孔（4），所述定位板（1）的正表面固定安装有指示灯（5），所述尼龙检测块（2）的内部设置有钢丝环（6），所述定位板（1）的底部固定安装有壳体（7），所述壳体（7）底部的两侧均穿插设置有插杆（8），所述插杆（8）靠近壳体（7）的一端贯穿壳体（7）的底部并延伸至壳体（7）的内部，所述插杆（8）的底部固定安装有支撑板（9）；所述壳体（7）的内部设置有滑板（10），所述滑板（10）的底部与插杆（8）位于壳体（7）内部的一端固定连接，所述滑...

【技术特征摘要】
1.一种汽缸垫内钢丝环漏装检测装置，包括定位板（1），其特征在于：所述定位板（1）的顶部固定安装有尼龙检测块（2），所述尼龙检测块（2）上分别开设有垂直沉孔（3）和斜向沉孔（4），所述定位板（1）的正表面固定安装有指示灯（5），所述尼龙检测块（2）的内部设置有钢丝环（6），所述定位板（1）的底部固定安装有壳体（7），所述壳体（7）底部的两侧均穿插设置有插杆（8），所述插杆（8）靠近壳体（7）的一端贯穿壳体（7）的底部并延伸至壳体（7）的内部，所述插杆（8）的底部固定安装有支撑板（9）；所述壳体（7）的内部设置有滑板（10），所述滑板（10）的底部与插杆（8）位于壳体（7）内部的一端固定连接，所述滑板（10）底部的两侧均固定安装有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的底部与壳体（7）内腔的底部固定连接，所述滑板（10）顶部的两侧均固定安装有弹簧杆（12），所述弹簧杆（12）的顶部与壳体（7）内腔的顶部固定连接，所述壳体（7）内腔的顶部固定安装有轴座（13），所述轴座（13）的内部活动连接有两个滑杆（14），所述滑杆（14）远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓斌，吴恒发，
申请(专利权)人：南昌辉门密封件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36