路灯监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路灯监测装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的两端上的相对两端均设置有第一卡接部，所述第二壳体上的相对两端均设置有第二卡接部，所述第一壳体和第二壳体的两端通过各所述第一卡接部和各第二卡接部一一对应卡接，所述第一壳体和第二壳体相对面上设置有贯穿槽，所述第一壳体或第二壳体上连接有亮度传感器；当所述贯穿槽与路灯上灯杆与灯罩的接触部位相卡接时，所述亮度传感器位于所述路灯的直射范围内。本实用新型专利技术提供的路灯监测装置，第一壳体和第二壳体对接以卡接到现有路灯的灯罩与灯杆的连接部位，将亮度传感器设置于第一壳体或第二壳体上以实现在路灯亮度的监测，如此实现对现有路灯的亮度监测。

【技术实现步骤摘要】
路灯监测装置
本技术涉及交通领域，具体涉及一种路灯监测装置。
技术介绍
路灯为交通领域的必备设备，现有技术中的路灯大多仅具有照明，一系列的路灯沿着道路的一侧或两侧延伸。路灯长期使用后，其亮度会有所下降，但是其亮度下降过程会持续几个月甚至几年时间，由于电子元件质量的不同，其亮度下降出现的时间也会分布于一个较广的时间段内；同时部分路灯会出现损坏而熄灭。以上原因使得需要对路灯的亮度进行监测，当熄灭或者亮度低于设定值影响照明效果时及时更换。对于新近制造的路灯，可以在其内部集成亮度传感器即可完成全寿命的亮度监测，但是对于保有量巨大的已经使用的未安装亮度传感器的路灯，如此实时监测其亮度则是需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种路灯监测装置，以解决现有技术中的上述问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯监测装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的两端上的相对两端均设置有第一卡接部，所述第二壳体上的相对两端均设置有第二卡接部，所述第一壳体和第二壳体的两端通过各所述第一卡接部和各第二卡接部一一对应卡接，所述第一壳体和第二壳体相对面上设置有贯穿槽，所述第一壳体或第二壳体上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯监测装置，其特征在于，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的两端上的相对两端均设置有第一卡接部，所述第二壳体上的相对两端均设置有第二卡接部，所述第一壳体和第二壳体的两端通过各所述第一卡接部和各第二卡接部一一对应卡接，所述第一壳体和第二壳体相对面上设置有贯穿槽，所述第一壳体或第二壳体上连接有亮度传感器；当所述贯穿槽与路灯上灯杆与灯罩的接触部位相卡接时，所述亮度传感器位于所述路灯的直射范围内。

【技术特征摘要】
1.一种路灯监测装置，其特征在于，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的两端上的相对两端均设置有第一卡接部，所述第二壳体上的相对两端均设置有第二卡接部，所述第一壳体和第二壳体的两端通过各所述第一卡接部和各第二卡接部一一对应卡接，所述第一壳体和第二壳体相对面上设置有贯穿槽，所述第一壳体或第二壳体上连接有亮度传感器；当所述贯穿槽与路灯上灯杆与灯罩的接触部位相卡接时，所述亮度传感器位于所述路灯的直射范围内。2.根据权利要求1所述的路灯监测装置，其特征在于，所述第一壳体和第二壳体中部均为弧形隆起结构，两个所述弧形隆起结构以凹陷部相对设置。3.根据权利要求2所述的路灯监测装置，其特征在于，其中一个所述弧形隆起结构的相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长参，
申请(专利权)人：山东纳普电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37