一种商用车护管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车护管结构，包括双层内衬层、支撑层和保护层；所述双层内衬层包括第一塑料层和第二塑料层，所述第一塑料层的外侧为波浪式结构，所述第二塑料层设置在第一塑料层的外侧，所述支撑层设置在第二塑料层的外侧，所述保护层设置在支撑层的外侧。本实用新型专利技术采用由第一塑料层和第二塑料层构成双层内衬层结构，既保证了护管的强度，又降低了护管的摩擦力度，防止护管在使用过程的发生变形，提高护管的使用质量。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车护管结构
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种商用车护管结构。
技术介绍
在商用车的使用中，对于换挡芯轴需要进行不同档位的转换，通过在换挡芯轴的外层设置护管，防止在换挡芯轴工作时，与护管之间产生摩擦，对换挡芯轴进行保护。传统护管结构是由塑料层、钢丝层和塑料层三层构成，由于塑料层3常常采用的材料为PE，其缺点是强度得到了保证而摩擦阻力相对较高，如果塑料层采用PTFE，其成本又比较高，不利于广泛的推广和使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种商用车护管结构，提高了护管的强度与韧性，降低生产制作成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种商用车护管结构，其特征在于，包括双层内衬层、支撑层和保护层；所述双层内衬层包括第一塑料层和第二塑料层，所述第一塑料层的外侧为波浪式结构，所述第二塑料层设置在第一塑料层的外侧，所述支撑层设置在第二塑料层的外侧，所述保护层设置在支撑层的外侧。进一步地，所述第二塑料层为通过注塑设置在第一塑料层的外侧。进一步地，所述支撑层为金属钢丝层。进一步地，所述第一塑料层采用PBT材料，所述第二塑料层采用PTFE材料制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车护管结构，其特征在于：包括双层内衬层、支撑层和保护层；所述双层内衬层包括第一塑料层和第二塑料层，所述第一塑料层的外侧为波浪式结构，所述第二塑料层设置在第一塑料层的外侧，所述支撑层设置在第二塑料层的外侧，所述保护层设置在支撑层的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种商用车护管结构，其特征在于：包括双层内衬层、支撑层和保护层；所述双层内衬层包括第一塑料层和第二塑料层，所述第一塑料层的外侧为波浪式结构，所述第二塑料层设置在第一塑料层的外侧，所述支撑层设置在第二塑料层的外侧，所述保护层设置在支撑层的外侧。2.根据权利要求1所述的一种商用车护管结构，其特征在于：所述第二塑料层为通过注...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘化斌，
申请(专利权)人：合肥华骏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34