一种汽车散热器制造技术

技术编号:16805794 阅读:23 留言:0更新日期:2017-12-16 03:57
本实用新型专利技术提供一种汽车散热器,包括进水室、进水口、出水室、出水口、侧板、引风板、散热管、散热带、缓流板;进水室上设有进水口,出水室下设有出水口;侧板固定连接在进水室和出水室两侧;侧板内侧设有引风板,引风板的形状为三角柱型;两个侧板之间设有散热管,散热管内设有缓流板,散热管分为两排,两排散热管相互错开;散热管上设有散热带,散热带的形状为环形。本实用新型专利技术增大了散热管的迎风面积,延长了外界冷却空气在散热器中的路径长度,提高了散热管的散热效率,保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器
本技术涉及散热领域,尤其涉及应用于车辆上的散热器。
技术介绍
汽车散热器通常由进水室、出水室及散热器芯部等组成,根据热量由温度高向温度低传递的原理,通过冷却液的循环,实现将发动机等部件工作时产生的热量由汽车内部转移到汽车外部的目的。要提高散热器的散热效率,就意味着要提高热量的传递效率。在热量从高温冷却液内传递到外部低温空气这个环节里,一方面可通过增加散热面积来实现,另一方面可通过增加空气流通面积来实现。通常的管带式散热器中,由于不同排的散热管在同一排的位置一一对应,导致冷却空气直进直出,处于后位的散热管部分面无法进行高效的热量传递,降低了散热器整体的散热效率。
技术实现思路
本技术目的是为了提供一种汽车散热器,其散热管具有排布位置错开的结构,以解决上述
技术介绍
中提出的散热器中冷却空气直进直出、冷却效果不佳的问题。本技术的技术方案如下:本技术是一种汽车散热器,包括进水室、进水口、出水室、出水口、侧板、引风板、散热管、散热带、缓流板;所述进水室上设有进水口,所述出水室下设有出水口;所述侧板固定连接在所述进水室、出水室两侧;所述侧板内侧设有引风板;两个侧板之间设有散热管,所述散热管分为两排,不同排所述散热管一一对应情况下相互错开;所述散热管内设有缓流板;所述散热管上设有散热带,所述散热带的形状为环形。所述引风板的形状为三角柱形,所述引风板与所述侧板固定连接。所述缓流板形状为扇形。所述散热管、散热带和引风板上涂有防锈漆。本技术具有的有益技术效果:由于两排散热管的位置相互错开,使从前方散热管间的空间里流进来的冷却空气会被后方散热管阻挡而改变流动方向,使冷却空气在散热器中的流动长度增加,在流出散热器时带走更多的热量,提高了散热器整体的散热效率。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明。附图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术的俯视剖面图。图中:1-进水室,2-进水口,3-出水室,4-出水口,5-侧板,6-引风板,7-散热管,8-散热带,9-缓流板。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1所示,本技术是一种汽车散热器,包括进水室1、进水口2、出水室3、出水口4、侧板5、引风板6、散热管7、散热带8、缓流板9;进水室1上设有进水口2,出水室3下设有出水口4;侧板5固定连接在进水室1和出水室3两侧;侧板5内侧设有引风板6;侧板5之间设有散热管7,散热管7内设有缓流板9;散热管7上设有散热带8。如附图2所示,散热管7分为两排,不同排散热管7一一对应情况下相互错开一个半径的距离;引风板6与侧板5固定连接,引风板6横截面形状为三角形。本实例工作原理及使用流程如下:冷却液从进水口2进入进水室1内,然后进入散热管7,因为温差的缘故,热量从温度相对较高的冷却液中转移到温度相对较低的散热带8。冷却空气经风扇从前排的散热管7之间的空隙中吹入散热器,因后排的散热管7的阻挡,冷却空气改变直线的流动方向,绕着后排的散热管7前进,冷却空气在流动途中,将沿途经过的散热带8上的热量吸收,最终流出散热器。经过散热管7内热量转移后的低温冷却液流入出水室3,最后从出水口4流出等待进入下一个降温循环过程。以上仅是本技术的具体应用范例,对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...
一种汽车散热器

【技术保护点】
一种汽车散热器,其特征在于:包括进水室、进水口、出水室、出水口、侧板,引风板、散热管、散热带、缓流板;所述进水室上设有进水口,所述出水室下设有出水口;所述侧板固定连接在所述进水室、出水室两侧;所述侧板内侧设有引风板;所述侧板之间设有散热管,所述散热管分为两排,不同排所述散热管一一对应情况下相互错开;所述散热管内设有缓流板;所述散热管上设有散热带,所述散热带的形状为环形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器,其特征在于:包括进水室、进水口、出水室、出水口、侧板,引风板、散热管、散热带、缓流板;所述进水室上设有进水口,所述出水室下设有出水口;所述侧板固定连接在所述进水室、出水室两侧;所述侧板内侧设有引风板;所述侧板之间设有散热管,所述散热管分为两排,不同排所述散热管一一对应情况下相互错开;所述散热管内设有缓流板...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞晓军
申请(专利权)人:江苏凯乐汽车部件科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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