一种适用于多规格的散热器芯体压边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，尤其为一种适用于多规格的散热器芯体压边装置，包括立柱，所述立柱外侧上端固定连接有横梁，所述横梁内侧固定连接有气缸，且气缸贯穿横梁，所述气缸的气缸杆下端螺旋连接有压套，且气缸的气缸杆贯穿压套，本实用新型专利技术通过设置的压边轮和滑台，散热器芯体放置在两块边板中间，通过丝杆推动两块边板夹紧散热器芯体，将进水室放置在散热器芯体边槽内，通过气缸将进水室与散热器芯体压紧，手握压边块上的把手转动压边轮使压边轮压迫散热器芯体边槽，同时将压边滑台以边界作反向运动，在压边轮的压力下散热器芯体边槽与进水室完全合缝，防止由于人工操作容易导致压边不均匀，焊缝间隙大小不一的情况。焊缝间隙大小不一的情况。焊缝间隙大小不一的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多规格的散热器芯体压边装置


[0001]本技术涉及机械加工
，具体为一种适用于多规格的散热器芯体压边装置。

技术介绍

[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯体等三部分构成，进水室、出水室冷分布在散热器芯体两侧，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，进水室、出水室在散热器芯体两侧需进行焊接，焊接前进行压边操作时，传统的压边操作多采用机械配合人工进行，由于人工操作容易导致压边不均匀，焊缝间隙大小不一，而导致散热器漏液等问题时常发生，而且加工费时费力工效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于多规格的散热器芯体压边装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种适用于多规格的散热器芯体压边装置，包括立柱，所述立柱外侧上端固定连接有横梁，所述横梁内侧固定连接有气缸，且气缸贯穿横梁，所述气缸的气缸杆下端螺旋连接有压套，且气缸的气缸杆贯穿压套，所述立柱外侧下端固定连接有平台，所述平台上侧固定连接有第一线型导轨，所述第一线型导轨外侧滑动连接有滑台，所述滑台内侧中间位置处螺旋连接有丝杆，且丝杆贯穿滑台，所述丝杆外侧远离滑台的一端螺旋连接有丝套块，且丝杆贯穿丝套块，所述丝套块与平台固定连接，所述丝杆末端固定连接有转把，所述滑台靠近立柱的一侧固定连接有边板，所述滑台上侧固定连接有第二线型导轨，所述第二线型导轨外侧滑动连接有滑块，所述滑块上端固定连接有横移平台，所述横移平台上侧固定连接有第一轴销，所述第一轴销外侧转动连接有压边块，且压边块与横移平台转动连接，所述第一轴销贯穿压边块，所述压边块远离第一轴销一侧的中间位置处固定连接有把手，所述压边块内侧靠近边板的一端固定连接有第二轴销，且第二轴销贯穿压边块，所述第二轴销外侧转动连接有压边轮，且压边轮与压边块转动连接，所述压边轮贯穿压边块。
[0006]优选的，所述气缸的数量和压套的数量均有2个，所述压套下端固定连接有弹性压块。
[0007]优选的，所述平台的数量有2个，所述平台在立柱的左右两端对称分布。
[0008]优选的，所述第一线型导轨的数量有4个，所述第一线型导轨贯穿滑台，且滑台与平台滑动连接。
[0009]优选的，所述第二线型导轨贯穿滑块，且滑块与滑台滑动连接，所述第二线型导轨的数量有4个，所述横移平台的数量有2个。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的压边轮和滑台，散热器芯体放置在两块边板中间，通过丝杆推动两块边板夹紧散热器芯体，将进水室放置在散热器芯体边槽内，通过气缸将进水室与散热器芯体压紧，手握压边块上的把手转动压边轮使压边轮压迫散热器芯体边槽，同时将压边滑台以边界作反向运动，在压边轮的压力下散热器芯体边槽与进水室完全合缝，防止由于人工操作容易导致压边不均匀，焊缝间隙大小不一的情况；
[0012]2、本技术中，通过设置的平台和滑台，将散热器芯体放置在两个平台之间，两人分别站在两个平台的一边，一同对散热芯体边槽进行压边处理，本装置结构简单操作方便，极大的提高了加工效率。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图。
[0015]图中：1
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立柱、2
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横梁、3
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气缸、4
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压套、5
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弹性压块、6
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平台、7
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第一线型导轨、8
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滑台、9
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丝杆、10
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丝套块、11
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转把、12
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边板、13
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第二线型导轨、14
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滑块、15
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横移平台、16
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第一销轴、17
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压边块、18
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把手、19
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第二销轴、20
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压边轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种适用于多规格的散热器芯体压边装置，包括立柱1，立柱1外侧上端固定连接有横梁2，横梁2内侧固定连接有气缸3，且气缸3贯穿横梁2，气缸3的气缸杆下端螺旋连接有压套4，方便了弹性压块5的跟换，且气缸3的气缸杆贯穿压套4，立柱1外侧下端固定连接有平台6，平台6上侧固定连接有第一线型导轨7，第一线型导轨7外侧滑动连接有滑台8，滑台8内侧中间位置处螺旋连接有丝杆9，且丝杆9贯穿滑台8，丝杆9外侧远离滑台8的一端螺旋连接有丝套块10，且丝杆9贯穿丝套块10，丝套块10与平台6固定连接，丝杆9末端固定连接有转把11，方便了丝杆9的转动，滑台8靠近立柱1的一侧固定连接有边板12，增加了工件与滑台8的接触面积，防止滑台8与工件接触面积过小从而损伤工件，滑台8上侧固定连接有第二线型导轨13，第二线型导轨13外侧滑动连接有滑块14，滑块14上端固定连接有横移平台15，横移平台15上侧固定连接有第一轴销16，第一轴销16外侧转动连接有压边块17，且压边块17与横移平台15转动连接，第一轴销16贯穿压边块17，压边块17远离第一轴销16一侧的中间位置处固定连接有把手18，方便了压边块17的转动，压边块17内侧靠近边板12的一端固定连接有第二轴销19，且第二轴销19贯穿压边块17，第二轴销19外侧转动连接有压边轮20，且压边轮20与压边块17转动连接，压边轮20贯穿压边块17。
[0019]气缸3的数量和压套4的数量均有2个，压套4下端固定连接有弹性压块5，防止压套4与工件接触对工件的表面造成损伤；平台6的数量有2个，平台6在立柱1的左右两端对称分布，使装置可以同时对工件的两边进行操作；第一线型导轨7的数量有4个，第一线型导轨7
贯穿滑台8，且滑台8与平台6滑动连接，使滑台8在滑动时不会不会产生角度；第二线型导轨13贯穿滑块14，且滑块14与滑台8滑动连接，第二线型导轨13的数量有4个，横移平台15的数量有2个，使横移平台15在滑动时不会产生角度的偏移。
[0020]工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，散热器芯体放置在两块边板12中间，转动转把11带动丝杆9转动，丝杆9向前顶动，推动滑台8沿着第一经线型导轨7平稳向前运动，并带动边板12一同移动，两块边板12夹紧散热器芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多规格的散热器芯体压边装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)外侧上端固定连接有横梁(2)，所述横梁(2)内侧固定连接有气缸(3)，且气缸(3)贯穿横梁(2)，所述气缸(3)的气缸杆下端螺旋连接有压套(4)，且气缸(3)的气缸杆贯穿压套(4)，所述立柱(1)外侧下端固定连接有平台(6)，所述平台(6)上侧固定连接有第一线型导轨(7)，所述第一线型导轨(7)外侧滑动连接有滑台(8)，所述滑台(8)内侧中间位置处螺旋连接有丝杆(9)，且丝杆(9)贯穿滑台(8)，所述丝杆(9)外侧远离滑台(8)的一端螺旋连接有丝套块(10)，且丝杆(9)贯穿丝套块(10)，所述丝套块(10)与平台(6)固定连接，所述丝杆(9)末端固定连接有转把(11)，所述滑台(8)靠近立柱(1)的一侧固定连接有边板(12)，所述滑台(8)上侧固定连接有第二线型导轨(13)，所述第二线型导轨(13)外侧滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)上端固定连接有横移平台(15)，所述横移平台(15)上侧固定连接有第一轴销(16)，所述第一轴销(16)外侧转动连接有压边块(17)，且压边块(17)与横移平台(15)转动连接，所述第一轴销(16)贯穿压边块(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞晓军，李利民，
申请(专利权)人：江苏凯乐汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：