隧道二衬台车竖向支腿垫座制造技术

一种隧道二衬台车竖向支腿垫座，由多根工字钢焊制成“Π”型的构件，该构件可卡在行走钢轨上。本实用新型专利技术作为隧道二衬台车竖向支腿垫座，将其卡在行走钢轨上并落于坚实平整的地面，既能保证支撑结构稳固，也能起到限制固定钢轨的作用。

【技术实现步骤摘要】
隧道二衬台车竖向支腿垫座
本技术属于隧道施工用设备，特别涉及一种隧道二衬台车竖向支腿垫座。
技术介绍
隧道二衬台车浇筑混凝土作业时，竖向支腿起到支撑加固的作用，其是否支撑牢固，对台车的稳定性有重要影响。目前，竖向支腿在使用过程中主要有以下不足：①一般情况下，支腿都是直接支撑在走行钢轨上，但钢轨轨头较窄，两者接触面积小，受力集中，风险较大；②施工过程中，由于保护不善，竖向支腿很容易变形倾斜，更换或矫正又耽误施工，时常出现为省事，支腿仅很小面积与钢轨接触，甚至不接触，安全隐患大；③走行钢轨不易调直，时常出现施工作业时，钢轨弯曲，造成支腿与钢轨接触不良。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能有效发挥竖向支腿的作用，提高其安全系数的隧道二衬台车竖向支腿垫座。如上构思，本技术的技术方案是：一种隧道二衬台车竖向支腿垫座，其特征在于：由多根工字钢焊制成“Π”型的构件，该构件可卡在行走钢轨上。上述“Π”型的构件由三节工字钢焊制而成，一节横向工字钢的长度大于2倍工字钢高度加上钢轨底宽之和，另外两节纵向工字钢的长度相同，大于钢轨高度加上枕木高度之和。本技术利用工字钢焊制成一个“Π”型的构件，作为隧道二衬台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道二衬台车竖向支腿垫座，其特征在于：由多根工字钢焊制成“Π”型的构件，该构件可卡在行走钢轨上；上述“Π”型的构件由三节工字钢焊制而成，一节横向工字钢的长度大于2倍工字钢高度加上钢轨底宽之和，另外两节纵向工字钢的长度相同，大于钢轨高度加上枕木高度之和。

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬台车竖向支腿垫座，其特征在于：由多根工字钢焊制成“Π”型的构件，该构件可卡在行走钢轨上；上述“Π”型的构件由三节工...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟兴兵，张馨，王小丹，曹文权，孙志森，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第四工程有限公司，中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12