一种盾构推进系统可低速控制系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种盾构推进系统可低速控制系统，包括恒压变量泵、速度控制阀块、推进控制阀组和若干个执行机构，恒压变量泵与速度控制阀块相连接，速度控制阀块与推进控制阀组相连接，推进控制阀组与执行机构相连接；速度控制阀块包括第一比例调速阀、第二比例调速阀、小流量比例调速阀和逻辑阀，推进控制阀组包括比例减压阀和推进阀块，执行机构包括推进油缸，比例减压阀与速度控制阀块相连接，比例减压阀与推进阀块相连接，推进阀块与推进油缸相连接。本实用新型专利技术应用于盾构推进液压驱动系统，可实现管片拼装模式推进油缸快速动作，正常推进速度和慢速推进速度均可调；可用于摩擦阻力较小的淤泥质土地层，盾构机无法停止推进的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构推进系统可低速控制系统
本技术涉及盾构机推进系统的
，具体涉及一种盾构推进系统可低速控制系统。
技术介绍
盾构机在摩擦阻力较小的地层中施工，在管片拼装时具有后退的趋向。此时盾体的摩擦系数很小，受扰动的地层处于流塑状态，停止推进后，流塑体继续在正面压迫盾构，盾构机后退一点则流塑体挤压一点，地层没有足够的剪力来阻止开挖面压向刀盘的挤压力；各种因素组合，盾构机的后退力大且是持续的，如果盾构机持续后退，会损坏尾刷或使管片拼装空间受限。为了解决盾构机受持续后退力的问题，需要一种新型推进系统，具有低速控制模式，从而保证盾构推进系统缓慢前进，避免长时间停机发生主机下沉和后退的现象。
技术实现思路
针对在摩擦阻力较小的地层中，盾构机摩擦系数小，盾构机受持续后退力的技术问题，本技术提出一种盾构推进系统可低速控制系统，实现盾构机正常推进和低速稳定推进，满足正常掘进要求，同时防止盾构长时间停机发生主机下沉、后退现象。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种盾构推进系统可低速控制系统，包括恒压变量泵、速度控制阀块、推进控制阀组和若干个执行机构，恒压变量泵与速度控制阀块相连接，速度控制阀块与推进控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构推进系统可低速控制系统，其特征在于，包括恒压变量泵（1）、速度控制阀块、推进控制阀组和若干个执行机构，恒压变量泵（1）与速度控制阀块相连接，速度控制阀块与推进控制阀组相连，推进控制阀组与执行机构相连接；所述速度控制阀块包括第一比例调速阀（2）、第二比例调速阀（3）、小流量比例调速阀（4）和逻辑阀（5），第一比例调速阀（2）、第二比例调速阀（3）、小流量比例调速阀（4）和逻辑阀（5）并联连接；所述推进控制阀组包括比例减压阀（6）和推进阀块（7），执行机构包括推进油缸（8），比例减压阀（6）与速度控制阀块相连接，比例减压阀（6）与推进阀块（7）相连接，推进阀块（7）与推进油缸（8）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种盾构推进系统可低速控制系统，其特征在于，包括恒压变量泵（1）、速度控制阀块、推进控制阀组和若干个执行机构，恒压变量泵（1）与速度控制阀块相连接，速度控制阀块与推进控制阀组相连，推进控制阀组与执行机构相连接；所述速度控制阀块包括第一比例调速阀（2）、第二比例调速阀（3）、小流量比例调速阀（4）和逻辑阀（5），第一比例调速阀（2）、第二比例调速阀（3）、小流量比例调速阀（4）和逻辑阀（5）并联连接；所述推进控制阀组包括比例减压阀（6）和推进阀块（7），执行机构包括推进油缸（8），比例减压阀（6）与速度控制阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹晨菲，周小磊，李太运，张瑜峰，郑博，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41