【技术实现步骤摘要】
本技术是一种节能装置，尤其涉及是液体燃料的节能，现有的燃料节能有以下几种，一是改进发动机的供油系统，使之节约燃料；二是在燃油中加入填加剂或用乳化油，或采用一些节能器件达到节能省油的目的；也有在发动机的进油路线上装配磁极使燃油磁化后燃烧，达到一定程度的节油目的。但是，上述几种节油方法或装置，或成本不经济，或较繁锁，没有被社会上广泛地应用。很难做到每台车都安装节油装置。本技术的目的是提供一种结构简单、成本低廉、生产效率高的液体燃料磁化装置。经本装置磁化后的燃料油性能长期稳定具有永驻性，在炼油厂成品油出厂前或加油站给各种车辆加油之前，液体油经过本磁化装置磁化后贮存起来以后使用，或直接加入车辆中使用，都可达到节油的目的，而无需在每辆车上安装磁化装置，从而减少不必要的浪费和繁锁。达到每台车辆都能节油的目的。本技术的技术解决方案是由油罐（1）、（6）、泵（2）、磁化腔体（3）、铁芯（4）、直流激磁线圈（5）、节流装置（8）、电源（9）及油管（7）所组成，本技术的特征在于，燃油流经的磁化腔体（3）位于铁芯（4）的两个磁极之间，腔体（3）的形状是一个偏平且中空的管道，燃油流经该腔体（3）的过程中在磁场的作用下即被磁化。另外磁化腔体（3）必须用非磁性材料制造。燃油磁化后使用能降低油耗，这是在国内外早已被人们所接-->受，但普遍认为燃油经磁化后就得即刻使用才能具有节能效果，否则不起作用，所以有些磁化器件都是直接安装在发动机的进油路上，经磁化后立即燃烧作功。专利技术人经研究和试验得出试验性结论是燃油经强磁场磁化后，其性能长期稳定具有永驻性，经试验放置几个月后仍保持原有性能，其使...
【技术保护点】
一种液体燃料磁化装置，是由油罐（１）、油泵（２）、磁化腔体（３）、铁芯（４）、直流激磁线圈（５）、节流装置（８）及贮油罐（６）、油管（７）、电源（９）所组成，本实用新型的特征是，燃油流经的磁化腔体（３）位于铁芯（４）的两个磁极之间，腔体（３）的结构是一个偏平、中空的管道，燃油流经该腔体（３）过程中在磁场的作用下即被磁化。
【技术特征摘要】
1、一种液体燃料磁化装置，是由油罐(1)、油泵(2)、磁化腔体(3)、铁芯(4)、直流激磁线圈(5)、节流装置(8)及贮油罐(6)、油管(7)、电源(9)所组成，本实用新型的特征是，燃油流经的磁化腔体(3)位...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠顺，刘溪桥，刘溪明，王玉芬，孔勤锁，
申请(专利权)人：刘忠顺，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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