一种新型车载烟灰缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载烟灰缸，涉及汽车配件技术领域，其包括敞口的壳体、滑动安装在壳体开口处的盖体、以及竖直设置的安装板，盖体的后端与安装板的顶端固定连接；还包括设置在安装板后侧的驱动机构，以及与驱动机构相连的驱动轴；该驱动轴的前端穿过安装板，插装于壳体的后侧面，用于推动壳体前后运动；壳体的左右两侧壁分别设置有固定连杆，且固定连杆的一端与壳体侧壁连接，固定连杆的另一端与驱动轴连接。本实用新型专利技术避免手动抽拉，减少行车过程使用危险性。

A new type of vehicular ashtray

The utility model discloses a novel vehicle ashtray, relates to the technical field of automobile parts, which comprises a shell, slide open the installation opening cover body, and the mounting plate is vertically arranged in the shell, the top and the rear end of the mounting plate of the cover body is fixedly connected; which are arranged on the rear side of the plate driving mechanism installed, and is connected with the driving mechanism of the drive shaft; the front end of the drive shaft passes through a mounting plate, rear side inserted in the shell, used to drive the shell before and after exercise; the left and right sides wall of the shell are respectively provided with a connecting rod, and the connecting rod and one end of the side wall of the housing is connected, the connecting rod and the other end of the drive shaft connection. The utility model avoids manual pulling and reduces the use of danger in the running process.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载烟灰缸
本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种新型车载烟灰缸。
技术介绍
现有的车载烟灰缸使用时，需要手动抽拉实现壳体的打开/关闭。该方式存在以下不足：1、手动用力不均，导致其滑道变形，关闭后气密不好，容易油烟味烟雾冒出。2、开车时使用手动抽拉危险性高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种新型车载烟灰缸，避免手动抽拉，减少行车过程使用危险性。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新型车载烟灰缸，包括敞口的壳体、滑动安装在壳体开口处的盖体、以及竖直设置的安装板，所述盖体的后端与安装板的顶端固定连接；还包括设置在安装板后侧的驱动机构，以及与驱动机构相连的驱动轴；该驱动轴的前端穿过安装板，插装于壳体的后侧面，用于推动壳体前后运动；所述壳体的左右两侧壁分别设置有固定连杆，且固定连杆的一端与壳体侧壁连接，固定连杆的另一端与驱动轴连接。进一步改进在于：所述壳体内部具有用于容纳烟灰的空腔，该空腔的底部开设有若干用于容纳烟蒂的孔洞。进一步改进在于：所述孔洞的底部设置有活性炭。进一步改进在于：所述壳体的前端面设置有面板。进一步改进在于：所述面板与盖体接触的部分设置有密封垫。进一步改进在于：所述固定连杆与壳体侧壁的连接处设置有第一拆卸开关，固定连杆与驱动轴的连接处设置有第二拆卸开关。进一步改进在于：所述驱动机构包括电机和罩体，所述壳体内水平设置有蜗杆，且蜗杆的后端设置有从动齿轮，蜗杆的前端螺纹插装于驱动轴的后端；所述电机设置在罩体的上方，且电机内的驱动齿轮与从动齿轮相啮合。进一步改进在于：所述驱动机构与外部的车载控制器电性连接。本技术的有益效果在于：1、本技术中，利用电机控制驱动轴匀速工作，避免手动抽拉，减少行车过程使用危险性。2、本技术中，面板与盖体接触的部分设置有密封垫。确保其气密良好，不得漏气漏烟。另外，空腔的底部开设有若干用于容纳烟蒂的孔洞，当烟卷抽完后，可将抽完未熄灭的烟蒂插入孔洞中，使得烟头与氧气隔绝，能快速熄灭烟头，防止继续产生烟气，同时孔洞可将熄灭的烟蒂固定收集。3、本技术中，利用驱动轴推拉稳定不易变形，确保抽拉均匀使用寿命高。附图说明图1为本技术实施例中车载烟灰缸的结构示意图；图2为本技术实施例中壳体的剖视图；图3为本技术实施例中驱动机构的结构示意图。附图标记：1-壳体；11-面板；12-空腔；13-孔洞；2-盖体；3-安装板；4-驱动机构；41-电机；42-驱动齿轮；43-罩体；44-从动齿轮；45-蜗杆；5-驱动轴；6-固定连杆；61-第一拆卸开关；62-第二拆卸开关。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。参见图1和图2所示，本技术实施例提供一种新型车载烟灰缸，包括敞口的壳体1、滑动安装在壳体1开口处的盖体2、以及竖直设置的安装板3，盖体2的后端与安装板3的顶端固定连接；还包括设置在安装板3后侧的驱动机构4，以及与驱动机构4相连的驱动轴5；具体的，驱动机构4与外部的车载控制器电性连接。该驱动轴5的前端穿过安装板3，插装于壳体1的后侧面，用于推动壳体1前后运动；具体的，壳体1的前端面设置有面板11。且面板11与盖体2接触的部分设置有密封垫。确保其气密良好，不会漏气漏烟。壳体1的左右两侧壁分别设置有固定连杆6，且固定连杆6的一端与壳体1侧壁连接，固定连杆6的另一端与驱动轴5连接。该固定连杆6能够对壳体1的前后运动进行限位。具体的，固定连杆6与壳体1侧壁的连接处设置有第一拆卸开关61，固定连杆6与驱动轴5的连接处设置有第二拆卸开关62。当需要拆卸壳体1时，依次通过第一拆卸开关61、第二拆卸开关62即可拆除固定连杆6，进而对壳体1进行拆卸。具体的，壳体1内部具有用于容纳烟灰的空腔12，该空腔12的底部开设有若干用于容纳烟蒂的孔洞13。当烟卷抽完后，可将抽完未熄灭的烟蒂插入孔洞中，使得烟头与氧气隔绝，能快速熄灭烟头，防止继续产生烟气，同时孔洞可将熄灭的烟蒂固定收集。进一步的，孔洞13的底部设置有活性炭，进一步减少了烟气的产生，且利于烟头的快速熄灭。参见图3所示，驱动机构4包括电机41和罩体43，壳体1内水平设置有蜗杆45，且蜗杆45的后端设置有从动齿轮44，蜗杆45的前端螺纹插装于驱动轴5的后端；电机41设置在罩体43的上方，且电机41内的驱动齿轮42与从动齿轮44相啮合。车载控制器控制电机41的驱动齿轮42进行正转/反转运动，驱动齿轮44随之带动蜗杆45转动，进而带动驱动轴5进行前后直线运动。通过上述的结构和原理的描述，所属
的技术人员应当理解，本技术不局限于上述的具体实施方式，在本技术基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本技术的保护范围，应由各权利要求限定之。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车载烟灰缸，包括敞口的壳体(1)、滑动安装在壳体(1)开口处的盖体(2)、以及竖直设置的安装板(3)，所述盖体(2)的后端与安装板(3)的顶端固定连接；其特征在于：还包括设置在安装板(3)后侧的驱动机构(4)，以及与驱动机构(4)相连的驱动轴(5)；该驱动轴(5)的前端穿过安装板(3)，插装于壳体(1)的后侧面，用于推动壳体(1)前后运动；所述壳体(1)的左右两侧壁分别设置有固定连杆(6)，且固定连杆(6)的一端与壳体(1)侧壁连接，固定连杆(6)的另一端与驱动轴(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型车载烟灰缸，包括敞口的壳体(1)、滑动安装在壳体(1)开口处的盖体(2)、以及竖直设置的安装板(3)，所述盖体(2)的后端与安装板(3)的顶端固定连接；其特征在于：还包括设置在安装板(3)后侧的驱动机构(4)，以及与驱动机构(4)相连的驱动轴(5)；该驱动轴(5)的前端穿过安装板(3)，插装于壳体(1)的后侧面，用于推动壳体(1)前后运动；所述壳体(1)的左右两侧壁分别设置有固定连杆(6)，且固定连杆(6)的一端与壳体(1)侧壁连接，固定连杆(6)的另一端与驱动轴(5)连接。2.根据权利要求1所述的新型车载烟灰缸，其特征在于：所述壳体(1)内部具有用于容纳烟灰的空腔(12)，该空腔(12)的底部开设有若干用于容纳烟蒂的孔洞(13)。3.根据权利要求2所述的新型车载烟灰缸，其特征在于：所述孔洞(13)的底部设置有活性炭。4.根据权利要求1所述的新型车载烟灰缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮创业，钱家福，陈永飞，鲁强，王若麒，
申请(专利权)人：十堰名普汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42