一种汽车遮阳伞支撑骨架及汽车遮阳伞制造技术

一种汽车遮阳伞支撑骨架，包括四个结构相同的组合单体Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，四个组合单体Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分别与凸杆件和凹槽件转动连接，每个组合单体由连杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ经连接件Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘和底盘分别连接；组合单体Ⅰ与Ⅱ之间、组合单体Ⅲ与Ⅳ之间分别还设有增强连杆Ⅰ和Ⅱ，凸杆件上设置有电动机，电动机的轴端设置有螺杆；凹槽件上设置有螺母，螺杆与螺母相配合组成螺纹副，在电动机的驱动下带动螺杆正、反转动，可实现支撑骨架展开、收合。本实用新型专利技术通过独特的结构设计，能实现支撑骨架自动展开与收合，能直接架在汽车顶上遮阳，收缩后体积较小，携带方便。

An automobile umbrella support skeleton and a car sunshade

A car sunshade supporting frame, including four same combination of monomer I, II, III, IV, four combinations of monomer I, II, III and IV respectively with convex bar and groove parts rotatably connected, each combination of monomers by connecting rod I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X by connecting pieces I, II and III and pin point thesynchronous rotating connection, and connected respectively through the pins and the top tray and the chassis; between I and II, combination of monomer combination between monomer and III IV is respectively provided with reinforcing rod I and II convex rod set a motor shaft motor is arranged at one end of the screw piece is provided with a groove; the nut, screw and nut matched with the screw, the screw is driven to rotate forward and backward under the driving of the motor, can realize the skeleton of unfolding and folding. Through the unique structure design, the utility model can realize the automatic deployment and closing of the supporting skeleton, and can directly cover the sun shading on the top of the vehicle, and has smaller volume and convenient portability after shrinking.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳伞支撑骨架及汽车遮阳伞
本技术涉及一种伞支撑骨架，具体涉及一种汽车遮阳伞支撑骨架及汽车遮阳伞。
技术介绍
随着汽车的使用率越来越高，在骄阳下停车，车体金属板可以迅速传导热量，使车厢内的温度也迅速升高，在开车后使用空调，需要耗费大量的能源进行降温工作。因此，汽车遮阳篷的应用也就得到了广泛的推广，各式各样的遮阳篷也就应运而生。CN201010206352.4公开了一种汽车遮阳篷的骨架，包括底架，底架上方设有一对前后成平行设置的传动轴，在传动轴上设有传动轴支撑件；传动轴的两端套设有一轴齿轮，轴齿轮与传动轴支撑件固接，传动轴可绕传动轴支撑件和轴齿轮转动；传动轴的两端固接有一齿轮连接件，在齿轮连接件上穿设有可绕其转动的侧翻轴，侧翻轴穿过齿轮连接件与一翻转齿轮相接，翻转齿轮与轴齿轮相互啮合，在侧翻轴上还设有侧翻杆；底架上方设有一对从动轴，从动轴上设有侧挡支撑杆。它通过前后传动轴与外接电机连接，并在电机的驱动下发生转动，传动轴发生转动的同时也带动齿轮连接件向外翻转；侧翻轴跟随齿轮连接件转动，向前后两端打开；侧翻轴上连接有翻转齿轮，轴齿轮与传动轴支撑件固接设于底架上，传动轴在转动的过程中，轴齿轮与传动轴支撑件均是固定不动的，由于翻转齿轮与轴齿轮相互啮合的，侧翻轴在向外翻转的过程中同时产生自转，从而使侧翻轴上的侧翻杆向左右两侧展开。遮阳布随着侧翻杆和侧挡支撑杆的翻转而收合，无需人工操作，易于自动化操控，使用非常方便。因此，该设计较好地解决了早期的汽车遮阳篷使用不便的问题。但是，由于该设计的整体结构较为复杂，导致生产制造较为不便，生产成本较高，难以推广使用。CN200420117023.2公开了一种汽车遮阳篷，包括遮阳布(G)和支撑骨架(K)两大部分，支撑骨架(K)展开后呈X状，由四个相同的组合单体(Y)构成，四个相同的组合单体(Y)与总成件(Z1)和(Z2)转动连接，每组单体由连杆(1)、连杆(2)、连杆(3)、连杆(4)经连接件(a、b、d)和若干螺栓(5、6、7、8、9)同步绕点转动连接，并通过螺栓(10、11、12)与连接件(e)、吸盘(p)和固定拉绳(h)分别连接，每个连接件(e)与遮阳布用螺栓固定，定位拉绳(h)上连着可调定位件(15)。该设计虽然简单容易操作，但是其稳定性较差，当遇到稍大风力（5-6级风力）时容易被吹翻而损坏。CN201620264365.X公开了一种汽车遮阳伞支撑架及汽车遮阳伞，包括四个结构相同的组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)，所述四个组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)分别与凸杆件(9)和凹槽件(10)转动连接，所述每个组合单体由连杆Ⅰ(1)、连杆Ⅱ(2)、连杆Ⅲ(3)、连杆Ⅳ(4)、连杆Ⅴ(5)、连杆Ⅵ(6)经连接件Ⅰ(11)、连接件Ⅱ(12)、连接件Ⅲ(13)和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘(14)、底盘(15)和拉绳(17)分别连接；所述组合单体Ⅰ(D1)与所述组合单体Ⅱ(D2)之间、所述组合单体Ⅲ(D3)与所述组合单体Ⅳ(D4)之间分别还设有增强连杆Ⅰ（7）和增强连杆Ⅱ（8）。该设计仅限于手动操作，伞面不能实现自动展开与收合。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种能够自动展开与收合的，结构稳定的，便于携带的汽车遮阳伞支撑骨架及汽车遮阳伞。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车遮阳伞支撑骨架，包括四个结构相同的组合单体Ⅰ、组合单体Ⅱ、组合单体Ⅲ、组合单体Ⅳ，所述四个组合单体Ⅰ、组合单体Ⅱ、组合单体Ⅲ、组合单体Ⅳ分别与凸杆件和凹槽件转动连接，所述每个组合单体由连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、连杆Ⅲ、连杆Ⅳ、连杆Ⅴ、连杆Ⅵ、连杆Ⅶ、连杆Ⅷ、连杆Ⅸ、连杆Ⅹ经连接件Ⅰ、连接件Ⅱ、连接件Ⅲ和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘和底盘分别连接；所述凸杆件上设置有电动机，所述电动机的轴端设置有螺杆；所述凹槽件上设置有螺母，所述螺杆与所述螺母相配合组成螺纹副，在电动机的驱动下带动螺杆正、反转动，使凸杆件和凹槽件产生相对运动，可实现支撑骨架展开、收合。进一步，所述螺杆可替换成丝杆，所述螺母可替换成丝杆套，所述丝杆与所述丝杆套相配合组成丝杆副。进一步，所述电动机可替换成气弹簧，所述气弹簧一端安装在所述凸杆件上，所述气弹簧另一端安装在所述凹槽件上，所述汽车遮阳伞支撑骨架在所述气弹簧的伸、缩运动下，使凸杆件和凹槽件产生相对运动，可实现支撑骨架展开与收合。进一步，为了增强遮阳伞支撑骨架的稳定性，在所述组合单体Ⅰ与所述组合单体Ⅱ之间、所述组合单体Ⅲ与所述组合单体Ⅳ之间分别还设有增强连杆Ⅰ和增强连杆Ⅱ。进一步，所述支撑骨架伸展开后，所述增强连杆Ⅰ和增强连杆Ⅱ呈“X”状。进一步，为了能够调整拉绳长度与张力，在所述拉绳上连着可调定位件；定位件可调到一定的距离，使拉绳正好卡在车门内，防止底盘脱落后遮阳伞与汽车分离或被大风吹走。拉绳上的定位件可随拉绳上下移动，随时定位。进一步，在所述凸杆件上设置有电源，所述电动机与所述电源相连，所述电动机为直流电动机，所述电源为直流电源，其电压≤36V。进一步，为了使所述支撑骨架能够吸附在汽车车顶上，所述底盘内设有磁铁块。进一步，为了使所述支撑骨架能够吸附在汽车车顶上，所述底盘下方设有吸盘。一种汽车遮阳伞，包括遮阳布和支撑骨架，所述支撑骨架为本技术所述的汽车遮阳伞支撑骨架。本技术与现有技术相比，具有以下优点：（1）本技术结构设计中增设有电动机、电动机轴端设置有螺杆或丝杆；凹槽件上设置有螺母或丝杆套，螺杆与螺母相配合组成螺纹副或丝杆与丝杆套相配合组成丝杆副，在电动机的驱动下带动螺杆或丝杆正、反转动，使凸杆件和凹槽件产生相对运动，可实现支撑骨架展开、收合；（2）本技术结构设计中的电动机可替换成气弹簧，支撑骨架在所述气弹簧的伸、缩运动下，使凸杆件和凹槽件产生相对运动，可实现支撑骨架展开与收合；（3）本技术结构稳定性高，能轻松展开与收合，收缩后体积较小，携带方便。附图说明图1为本技术汽车遮阳伞支撑骨架实施例的结构示意图；图2为图1所示实施例中的组合单体的结构示意图；图3为图1所示实施例中凸杆件13的结构示意图；图4为图1所示实施例中凹槽件14的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。实施例1参照附图1、图2、图3、图4，本实施例汽车遮阳伞支撑骨架，包括四个结构相同的组合单体ⅠD1、组合单体ⅡD2、组合单体ⅢD3、组合单体ⅣD4，所述四个组合单体ⅠD1、组合单体ⅡD2、组合单体ⅢD3、组合单体ⅣD4分别与凸杆件13和凹槽件14转动连接，所述每个组合单体由连杆Ⅰ1、连杆Ⅱ2、连杆Ⅲ3、连杆Ⅳ4、连杆Ⅴ5、连杆Ⅵ6、连杆Ⅶ7、连杆Ⅷ8、连杆Ⅸ9、连杆Ⅹ10经连接件Ⅰ15、连接件Ⅱ16、连接件Ⅲ17和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘18和底盘19分别连接；所述凸杆件13上设置有电动机22，所述电动机22的轴端设置有螺杆23；所述凹槽件14上设置有螺母24，所述螺杆23与所述螺母24相配合组成螺纹副，在电动机22的驱动下带动螺杆23正、反转动，使凸杆件13和凹槽件14产生相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳伞支撑骨架，包括四个结构相同的组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)，所述四个组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)分别与凸杆件(13)和凹槽件(14)转动连接，所述每个组合单体由连杆Ⅰ(1)、连杆Ⅱ(2)、连杆Ⅲ(3)、连杆Ⅳ(4)、连杆Ⅴ (5)、连杆Ⅵ(6)、连杆Ⅶ（7）、连杆Ⅷ（8）、连杆Ⅸ（9）、连杆Ⅹ（10）经连接件Ⅰ(15)、连接件Ⅱ(16)、连接件Ⅲ(17)和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘(18)和底盘(19)分别连接；其特征在于：所述凸杆件(13)上设置有电动机（22），所述电动机（22）的轴端设置有螺杆（23）；所述凹槽件(14)上设置有螺母（24），所述螺杆（23）与所述螺母（24）相配合组成螺纹副。

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳伞支撑骨架，包括四个结构相同的组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)，所述四个组合单体Ⅰ（D1）、组合单体Ⅱ（D2）、组合单体Ⅲ（D3）、组合单体Ⅳ(D4)分别与凸杆件(13)和凹槽件(14)转动连接，所述每个组合单体由连杆Ⅰ(1)、连杆Ⅱ(2)、连杆Ⅲ(3)、连杆Ⅳ(4)、连杆Ⅴ(5)、连杆Ⅵ(6)、连杆Ⅶ（7）、连杆Ⅷ（8）、连杆Ⅸ（9）、连杆Ⅹ（10）经连接件Ⅰ(15)、连接件Ⅱ(16)、连接件Ⅲ(17)和销钉同步绕点转动连接，并通过销钉与顶盘(18)和底盘(19)分别连接；其特征在于：所述凸杆件(13)上设置有电动机（22），所述电动机（22）的轴端设置有螺杆（23）；所述凹槽件(14)上设置有螺母（24），所述螺杆（23）与所述螺母（24）相配合组成螺纹副。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳伞支撑骨架，其特征在于：所述螺杆（23）可替换成丝杆，所述螺母（24）可替换成丝杆套，所述丝杆与所述丝杆套相配合组成丝杆副。3.根据权利要求1所述的汽车遮阳伞支撑骨架，其特征在于：所述电动机（22）可替换成气弹簧，所述气弹簧一端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周政，
申请(专利权)人：周政，
类型：新型
国别省市：湖南,43