一种能自动拉合闸的断路器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能自动拉合闸的断路器，包括壳体，壳体内的传动部件依次包括电机、与电机转轴固定连接的蜗杆、与蜗杆传动连接的第一齿轮、与第一齿轮传动连接的第二齿轮、与第二齿轮传动连接的第三齿轮以及与第三齿轮传动连接的第四齿轮；第三齿轮由上下交叠的大齿轮和小齿轮组成，所述大齿轮和小齿轮通过转轴固定在壳体内，第二齿轮与第三齿轮的大齿轮相互啮合，第三齿轮的小齿轮与第四齿轮相互啮合；小齿轮带齿轮凸起部占整个小齿轮圆周周长的1/3～1/2；第四齿轮的齿轮凸起部占整个第四齿轮圆周周长的1/3～1/2。本实用新型专利技术断路器中只需设置一个传感器，大大简化了控制电路，且断路器中的电机只需要朝一个方向转动。

【技术实现步骤摘要】
一种能自动拉合闸的断路器
本技术涉及一种断路器，尤其涉及一种能自动拉合闸的断路器。
技术介绍
现有技术中的断路器是通过电机正反转来控制整个传动机构，控制电路板中至少需要三个反馈传感器，并且实现正反转的电路也很复杂，同时成本较高，另外现有断路器安装时对齿轮的初始位置有严格要求，装配复杂，容易出错。存在控制程序复杂，控制精度不高的问题。
技术实现思路
技术目的：本技术所要解决的技术问题是提供一种能自动拉合闸的断路器，该断路器中只需要设置一个传感器，从而大大简化了控制电路，并且断路器中的电机只需要朝一个方向转动，不需要正反转，在节约能源的同时延长电机使用寿命。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种能自动拉合闸的断路器，包括壳体，所述壳体内的传动部件依次包括电机、与电机转轴固定连接的蜗杆、与蜗杆传动连接的第一齿轮、与第一齿轮传动连接的第二齿轮、与第二齿轮传动连接的第三齿轮以及与第三齿轮传动连接的第四齿轮；其中，第三齿轮由上下交叠的大齿轮和小齿轮组成，所述大齿轮和小齿轮通过转轴固定在壳体内，所述第二齿轮与第三齿轮的大齿轮相互啮合，所述第三齿轮的小齿轮与第四齿轮相互啮合；所述第三齿轮的小齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能自动拉合闸的断路器，其特征在于：包括壳体，所述壳体内的传动部件依次包括电机、与电机转轴固定连接的蜗杆、与蜗杆传动连接的第一齿轮、与第一齿轮传动连接的第二齿轮、与第二齿轮传动连接的第三齿轮以及与第三齿轮传动连接的第四齿轮；其中，第三齿轮由上下交叠的大齿轮和小齿轮组成，所述大齿轮和小齿轮通过转轴固定在壳体内，所述第二齿轮与第三齿轮的大齿轮相互啮合，所述第三齿轮的小齿轮与第四齿轮相互啮合；所述第三齿轮的小齿轮带齿轮凸起部占整个小齿轮圆周周长的1/3～1/2；所述第四齿轮的齿轮凸起部占整个第四齿轮圆周周长的1/3～1/2。

【技术特征摘要】
1.一种能自动拉合闸的断路器，其特征在于：包括壳体，所述壳体内的传动部件依次包括电机、与电机转轴固定连接的蜗杆、与蜗杆传动连接的第一齿轮、与第一齿轮传动连接的第二齿轮、与第二齿轮传动连接的第三齿轮以及与第三齿轮传动连接的第四齿轮；其中，第三齿轮由上下交叠的大齿轮和小齿轮组成，所述大齿轮和小齿轮通过转轴固定在壳体内，所述第二齿轮与第三齿轮的大齿轮相互啮合，所述第三齿轮的小齿轮与第四齿轮相互啮合；所述第三齿轮的小齿轮带齿轮凸起部占整个小齿轮圆周周长的1/3～1/2；所述第四齿轮的齿轮凸起部占整个第四齿轮圆周周长的1/3～1/2。2.根据权利要求1所述的能自动拉合闸的断路器，其特征在于：所述第四齿轮通过轴与断路器手柄连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈镇炜，王雪春，樊腾化，王苏进，滕世玉，周旋，
申请(专利权)人：南京飞腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32