一种立交桥隧道积水警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种立交桥隧道积水警示装置，包括依次连接的水位测量单元、控制单元和显示单元，所述显示单元由壳体和安装在壳体前后两端面的LED显示屏和太阳能光伏板组成，所述壳体内安装有蓄电池，所述太阳能光伏板与蓄电池连接并充电，所述蓄电池分别与所述LED显示屏、水位测量单元以及控制单元连接并供电，所述显示单元通过180°旋转机构安装于隧道进口上方。本实用新型专利技术通过太阳能光伏板发电并存储至蓄电池后为本装置供电，雨天积水时能够实时测量水深数据并显示相应的交通信号，利于疏导车辆通行，保护车辆和人身财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种立交桥隧道积水警示装置
本技术涉及一种立交桥隧道积水警示装置。
技术介绍
每年雨季，城市立交桥积水成为影响市民及车辆通行的障碍，车辆堵在一起寸步难行，积水水位高过车辆发动机位置导致发动机泡水报废，严重时，甚至会造成人民生命财产的重大损失。出现积水后，由于经过立交桥隧道的市民和车辆不了解前方道路通行情况和积水情况，往往会冒险涉水通行，很容易造成交通意外。因此，驾驶员不仅希望能够实时了解积水深度，同时还希望能及时疏导前进受阻的车辆，尽力避免意外发生。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本技术所要解决的技术问题是提供一种立交桥隧道积水警示装置，通过太阳能光伏板发电并存储至蓄电池后为本装置供电，雨天积水时能够实时测量水深数据并显示相应的交通信号，利于疏导车辆通行，保护车辆和人身财产安全。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种立交桥隧道积水警示装置，包括依次连接的水位测量单元、控制单元和显示单元，所述显示单元由壳体和安装在壳体前后两端面的LED显示屏和太阳能光伏板组成，所述壳体内安装有蓄电池，所述太阳能光伏板与蓄电池连接并充电，所述蓄电池分别与所述LED显示屏、水位测量单元以及控制单元连接并供电，所述显示单元通过180°旋转机构安装于隧道进口上方。进一步的，所述180°旋转机构由步进电机和旋转固定件，所述步进电机与分别与蓄电池、控制单元连接，所述旋转固定件固定于步进电机的输出轴上，并通过螺栓固定显示单元壳体的一端。进一步的，所述壳体进行密封防水处理，所述壳体两端面各设有一层疏水层，且四周设有橡胶缓冲垫。进一步的，所述控制单元还与交警监控中心连接，将水深数据实时传输给交警监控中心。进一步的，所述LED显示屏能够根据控制单元得到不同水深显示通行、警告及危险三种不同信号及相应的水深数据。进一步的，所述LED显示屏与蓄电池连接线路上设有电路控制开关，由控制单元控制通、断。与现有技术相比，本技术的一种立交桥隧道积水警示装置：1、不需要连接市电可通过太阳能光伏板发电并存储到蓄电池中，所述蓄电池为水深测量单元和LED显示屏供电；2、所述LED屏与太阳能光伏板采用一体设计并通过180°旋转机构安装于隧道口上，可实现充电/显示两用；3、所述LED显示屏与蓄电池连接线路上设有电路控制开关，在晴天将LED显示屏断开电源，节能省电，延长LED显示屏使用寿命；4所述LED显示屏能够根据控制单元得到不同水深显示通行、警告及危险三种不同信号及相应的水深数据，保护人员和车辆安全。附图说明图1为本技术的构造示意图；图2为本技术的原理框图。图中：1-步进电机，2-太阳能光伏板，3-LED显示屏，4-水位测量单元，5-隧道，6-旋转固定件，7-控制单元。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1~2所示，一种立交桥隧道积水警示装置，包括依次连接的水位测量单元4、控制单元7和显示单元，所述显示单元由壳体和安装在壳体前后两端面的LED显示屏3和太阳能光伏板2组成，所述壳体内安装有蓄电池，所述太阳能光伏板2与蓄电池连接并充电，所述蓄电池分别与所述LED显示屏、水位测量单元4以及控制单元7连接并供电，所述显示单元通过180°旋转机构安装于隧道进口上方。进一步的，所述180°旋转机构由步进电机1和旋转固定件6，所述步进电机1与分别与蓄电池、控制单元7连接，所述旋转固定件6固定于步进电机1的输出轴上，并通过螺栓固定显示单元壳体的一端，可实现晴天太阳能光伏板2为蓄电池充电、雨天LED显示屏3显示交通信号及相应的水深数据。进一步的，所述壳体进行密封防水处理，所述壳体两端面各设有一层疏水层，且四周设有橡胶缓冲垫，减少壳体在旋转到位时磕碰。进一步的，所述控制单元7还与交警监控中心连接，将水深数据实时传输给交警监控中心。进一步的，所述LED显示屏3能够根据控制单元7得到不同水深显示通行、警告及危险三种不同信号及相应的水深数据。进一步的，所述LED显示屏3与蓄电池连接线路上设有电路控制开关，由控制单元7控制通、断，在晴天时断开，节能省电。本技术的工作原理：晴天时，太阳能光伏板2朝向隧道通行反方向且为蓄电池充电，充满后控制单元7控制太阳能光伏板2停止充电，下大雨时且开始积水，水位测量单元4感应水深信号，并将信号反馈给控制单元7，控制单元7控制步进电机1旋转180°使LED显示屏3朝向隧道通行反方向，同时打开LED显示屏3与蓄电池连接线路上的电路控制开关，所述LED显示屏3实时显示对应的交通信号及水深数据，提醒过往车辆谨慎慢行或禁行；当积水退去后，步进电机1复位180°使太阳能光伏板2朝向隧道通行反方向，并关闭LED显示屏3与蓄电池连接线路上的电路控制开关，等到晴天时太阳能光伏板2继续为蓄电池充电。本技术以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立交桥隧道积水警示装置，其特征在于：包括依次连接的水位测量单元、控制单元和显示单元，所述显示单元由壳体和安装在壳体前后两端面的LED显示屏和太阳能光伏板组成，所述壳体内安装有蓄电池，所述太阳能光伏板与蓄电池连接并充电，所述蓄电池分别与所述 LED 显示屏、水位测量单元以及控制单元连接并供电，所述显示单元通过180°旋转机构安装于隧道进口上方。

【技术特征摘要】
1.一种立交桥隧道积水警示装置，其特征在于：包括依次连接的水位测量单元、控制单元和显示单元，所述显示单元由壳体和安装在壳体前后两端面的LED显示屏和太阳能光伏板组成，所述壳体内安装有蓄电池，所述太阳能光伏板与蓄电池连接并充电，所述蓄电池分别与所述LED显示屏、水位测量单元以及控制单元连接并供电，所述显示单元通过180°旋转机构安装于隧道进口上方。2.根据权利要求1所述的一种立交桥隧道积水警示装置，其特征在于：所述180°旋转机构由步进电机和旋转固定件，所述步进电机与分别与蓄电池、控制单元连接，所述旋转固定件固定于步进电机的输出轴上，并通过螺栓固定显示单元壳体的一端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林勇明，
申请(专利权)人：厦门京通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35