四机联动泵站轴承冷却系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
四机联动泵站轴承冷却系统
本技术涉及一种冷却系统，具体的说是一种四机联动泵站轴承冷却系统，属于水利水电领域的冷却系统。
技术介绍
目前广泛应用于泵站轴承的冷却方式主要有，一是自然冷却，二是风冷却，三是单机冷却系统。自然冷却主要是通过轴承座与空气接触，将热量散传到空气中，其缺点是冷却效果差，传递热量有限，只能适用于运行时间短的轴承座。风冷却是通过吹风设备加速空气流通，将更多热量带走，其缺点是噪声大，冷却效果也不佳，只能适用于运行时间不太长的轴承座。单机冷却系统是每台轴承座上增设冷却系统，通过水循环散热方式进行水冷却，其缺点是散热器需要风扇电机、水循环又需要水泵电机，耗能较多，而泵站通常有多台机组，并存在同时运行，每台机组需要一套冷却系统，设备多、成本高，耗能更多，运行成本大。
技术实现思路
为了克服现有技术中泵站轴承冷却过程中冷却效果差、噪音大、运行时间短、设备多、成本高、耗能大等缺陷，本技术提供一种采用四机联动技术对泵站轴承进行冷却，通过水流经轴承座后，将轴承的热量带走，达到冷却效果，四机联动耗能更低，节约能源。本技术解决其技术问题，所采用的技术方案是：四机联动泵站轴...
【技术保护点】
四机联动泵站轴承冷却系统，其主要包括：蓄水池装置（1）、冷却池装置（2）、冷却塔装置（3）、轴承座装置（4）、一号进管（5）、一号出管（6）、二号进管（7）、二号出管（8）、三号进管（9）、三号出管（10）、四号进管（11）、四号出管（12）、出水泵管（13）、蓄水桶（14）、高水位传感器（15）、电磁阀（16）、阀接管（17）、冷却桶（18）、分隔板（19）、散热片（20）、盖板（21）、塔桶（22）、冷却架装置（23）、低水位传感器（24）、水泵（25）、泵接管（26）、加注水管（27）、变接管（28）、竖管（29）、分流器（30）、喷淋管（31）、轴承底座（32）、密...
【技术特征摘要】
1.四机联动泵站轴承冷却系统，其主要包括：蓄水池装置（1）、冷却池装置（2）、冷却塔装置（3）、轴承座装置（4）、一号进管（5）、一号出管（6）、二号进管（7）、二号出管（8）、三号进管（9）、三号出管（10）、四号进管（11）、四号出管（12）、出水泵管（13）、蓄水桶（14）、高水位传感器（15）、电磁阀（16）、阀接管（17）、冷却桶（18）、分隔板（19）、散热片（20）、盖板（21）、塔桶（22）、冷却架装置（23）、低水位传感器（24）、水泵（25）、泵接管（26）、加注水管（27）、变接管（28）、竖管（29）、分流器（30）、喷淋管（31）、轴承底座（32）、密封盖（33）；其特征在于，所述的蓄水池装置（1）、三个冷却池装置（2）和冷却塔装置（3）自左向右排列，且由高向低逐级设置；所述的三个冷却池装置（2）由左向右编号排列；所述的四个轴承座装置（4）由左向右编号排成一列，并与蓄水池装置（1）、三个冷却池装置（2）相对应；所述的蓄水池装置（1）通过一号进管（5）与第一个轴承座装置（4）相连通，第一个轴承座装置（4）通过一号出管（6）与第一冷却池装置（2）相连通；第一个冷却池装置（2）又通过二号进管（7）与第二个轴承座装置（4）相连通，第二个轴承座装置（4）通过二号出管（8）与第二冷却池装置（2）相连通；第二个冷却池装置（2）又通过三号进管（9）与第三个轴承座装置（4）相连通，第三个轴承座装置（4）通过三号出管（10）与第三冷却池装置（2）相连通；第三个冷却池装置（2）又通过四号进管（11）与第四个轴承座装置（4）相连通，第四个轴承座装置（4）通过四号出管（12）与冷却塔装置（3）的底部相连通；冷却塔装置（3）通过出水泵管（13）与蓄水池装置（1）相连通，构成一个闭环连通回路。2.根据权利要求1所述的四机联动泵站轴承冷却系统，其特征在于，所述的蓄水池装置（1）由蓄水桶（14）、高水位传感器（15）、电磁阀（16）和阀接管（17）组成，其中，所述的蓄水桶（14）的内壁一处竖直方向固定有高水位传感器（15）；所述的电磁阀...
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