The present invention relates to a system and method for simulating an automobile starting voltage, the system includes: to simulate vehicle, voltage acquisition equipment, PC, actuator, vehicle battery test; the voltage acquisition equipment and the simulation of vehicle connection; the actuator and the test of electric vehicle are connected with the power supply interface; when the vehicle simulation in different external environment, starting voltage waveform under different external environment the voltage acquisition equipment acquisition of the battery, the voltage waveform transmission start to the PC for data processing to the implementing agencies to identify the waveform, and the waveform is transmitted to the actuator the executive mechanism, according to the change of the input waveform for the test vehicle with different power supply to the different external environment start to the test vehicle Unloading test. Through the invention, the range of starting unloading test is extended and the efficiency of the test is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动电压模拟系统及方法
本专利技术涉及汽车控制
,具体涉及一种汽车启动电压模拟系统及方法。
技术介绍
汽车在点火瞬间,受发电机瞬间工作影响,整车供电电路电压会有明显降低,在车辆点火完成后整车电压恢复正常。为保证整车能够正常顺利完成启动,目前汽车行业普遍的要求是,在点火过程中允许组合仪表、车身控制器、座椅控制器、门控制器出现功能失效甚至暂时不工作现象,以降低这些用电器对于整个电源回路电压的消耗,点火完成后功能恢复正常。这种启动方式称为启动卸荷。为验证车辆零部件是否具备启动卸荷功能,需要在实车搭载之前完成台架启动卸荷功能测试确认。现阶段,普遍采用的启动卸荷测试标准为ISO-16750中定义的波形曲线,或者汽车主机厂自定义的波形曲线。通过专用设备模拟两种特定波形曲线实现对于启动卸荷功能的模拟测试。上述两种特定曲线均为固定设置,测试参数不能随意改变。通过多次实际测量发现,不同车型启动波形曲线都会有偏差;同一车型在不同温度条件下启动波形也会有比较明显差异。采用固定设置的启动卸荷测试曲线不能完全覆盖各类工况下的电压变化状态。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车启动电压模拟系统及方法,以扩展启动卸荷测试范围并提高测试效率。为了实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种汽车启动电压模拟系统,所述系统包括:待模拟车辆、电压采集设备、上位机、执行机构、测试车辆;所述电压采集设备与所述待模拟车辆的蓄电池连接;所述上位机分别与所述电压采集设备、所述执行机构连接;所述执行机构与所述测试车辆的电源接口电连接;当待模拟车辆处于不同的外部环境时,所述电压采集设备采集所 ...
【技术保护点】
一种汽车启动电压模拟系统,其特征在于,所述系统包括:待模拟车辆、电压采集设备、上位机、执行机构、测试车辆;所述电压采集设备与所述待模拟车辆的蓄电池连接;所述上位机分别与所述电压采集设备、所述执行机构连接;所述执行机构与所述测试车辆的电源接口电连接;当待模拟车辆处于不同的外部环境时,所述电压采集设备采集所述蓄电池不同外部环境下的启动电压波形,并将所述启动电压波形传送给所述上位机进行数据处理得到执行机构能够识别的波形,所述上位机将得到的波形传送给所述执行机构,所述执行机构根据输入波形的变化为所述测试车辆提供不同电源,以对所述测试车辆进行不同外部环境下的启动卸荷测试。
【技术特征摘要】
1.一种汽车启动电压模拟系统,其特征在于,所述系统包括:待模拟车辆、电压采集设备、上位机、执行机构、测试车辆;所述电压采集设备与所述待模拟车辆的蓄电池连接;所述上位机分别与所述电压采集设备、所述执行机构连接;所述执行机构与所述测试车辆的电源接口电连接;当待模拟车辆处于不同的外部环境时,所述电压采集设备采集所述蓄电池不同外部环境下的启动电压波形,并将所述启动电压波形传送给所述上位机进行数据处理得到执行机构能够识别的波形,所述上位机将得到的波形传送给所述执行机构,所述执行机构根据输入波形的变化为所述测试车辆提供不同电源,以对所述测试车辆进行不同外部环境下的启动卸荷测试。2.根据权利要求1所述的汽车启动电压模拟系统,其特征在于,所述上位机按以下方式对所述启动电压波形进行数据处理:提取所述启动电压波形的关键特征点;对所述关键特征点进行波形拐点及时间赋值处理;对时间、电压参数按照所述执行机构要求的格式进行处理,得到所述执行机构能够识别的波形。3.根据权利要求1所述的汽车启动电压模拟系统,其特征在于,所述执行机构能够识别的波形为时间电压波形。4.根据权利要求1所述的汽车启动电压模拟系统,...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘成厚,郑芳芳,王小辉,曹杨,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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