车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质，属于车辆工程领域。所述方法包括：采集当前所处位置的场景影像；当所述场景影像符合预设控制规则时，获取所述场景影像对应的车灯标识，所述预设控制规则为控制车灯的规则；开启或关闭所述车灯标识对应的车灯。本发明专利技术通过采集汽车所在的场景影像，并对采集到的场景影像进行分析，从而自动开启或关闭汽车当前需要辅助驾驶的车灯，降低了事故发生的概率，提高了汽车行驶的安全性。

Vehicle lamp control method, device and computer readable storage medium

The invention discloses a vehicle lamp control method, a device and a computer readable storage medium, which belong to the field of vehicle engineering. The method comprises the following steps: collecting the scene image position; when the scene image accords with the preset control rules, obtaining the scene image corresponding to the lamp logo, the preset control rules for the control of the headlights of the rules; to open or close the lamp corresponds to light. By collecting the scene images of the vehicle and analyzing the collected scene images, the invention can automatically turn on or turn off the cars that need auxiliary driving at present, which reduces the probability of accidents and improves the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质
本专利技术涉及车辆工程
，特别涉及一种车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着社会的进步、科技的发展以及生活水平的提高，汽车作为人们的重要出行交通工具已经开始走入普通家庭。其中，汽车的车灯通常包括近光灯、远光灯、行驶灯、前雾灯等，当用户在驾驶汽车时，通常会开启或关闭车灯，以提高驾驶安全性。目前，用户可以根据当前的驾驶环境手动开启相应的灯光。比如，当用户在晚上或光线较暗的地方驾驶汽车时，为了能够安全的行驶于道路上，用户可以通过手动操作灯光按钮开启近光灯。但是，由于用户有时可能来不及开启车灯，或者忘记开启车灯，导致事故的发生，从而提高了交通事故发生的概率，产生安全隐患。
技术实现思路
为了降低交通事故发生的概率，避免安全隐患的产生，本专利技术实施例提供了一种车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质。所述技术方案如下：第一方面，提供了一种车灯控制方法，所述方法包括：采集当前所处位置的场景影像；当所述场景影像符合预设控制规则时，获取所述场景影像对应的车灯标识，所述预设控制规则为控制车灯的规则；开启或关闭所述车灯标识对应的车灯。可选地，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像的亮度；当所述场景影像的亮度与存储的多个预设场景模板中的任一预设场景模板的亮度相同时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像所指示的天气状况；当存储的多个预设场景模板中存在天气状况与所述场景影像所指示的天气状况相同的预设场景模板时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像的亮度；当所述场景影像的亮度小于或等于所述预设亮度时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：当所述场景影像中存在行人时，确定与所述行人之间的距离和方向；当与所述行人之间的方向为预设方向，且与所述行人之间的距离小于或等于预设距离时，进行告警提示。第二方面，提供了一种车灯控制装置，所述装置包括：采集模块，用于采集当前所处位置的场景影像；获取模块，用于当所述场景影像符合预设控制规则时，获取所述场景影像对应的车灯标识，所述预设控制规则为控制车灯的规则；控制模块，用于开启或关闭所述车灯标识对应的车灯。可选地，所述装置还包括：第一确定模块，用于确定所述场景影像的亮度；第二确定模块，用于当所述场景影像的亮度与存储的多个预设场景模板中的任一预设场景模板的亮度相同时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述装置还包括：第三确定模块，用于确定所述场景影像所指示的天气状况；第四确定模块，用于当存储的多个预设场景模板中存在天气状况与所述场景影像所指示的天气状况相同的预设场景模板时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述装置还包括：第五确定模块，用于确定所述场景影像的亮度；第六确定模块，用于当所述场景影像的亮度小于或等于所述预设亮度时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。可选地，所述装置还包括：第七确定模块，用于当所述场景影像中存在行人时，确定与所述行人之间的距离和方向；告警模块，用于当与所述行人之间的方向为预设方向，且与所述行人之间的距离小于或等于预设距离时，进行告警提示。第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面提供的任一所述的方法。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：在本专利技术实施例中，可以采集当前所处位置的场景影像，并当采集到的场景影像符合预设控制规则时，自动开启或关闭汽车当前需要辅助驾驶的车灯，从而降低了事故发生的概率，提高了汽车行驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种车灯控制系统的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种车灯控制方法的流程图；图3A是本专利技术实施例提供的第一种车灯控制装置的结构示意图；图3B是本专利技术实施例提供的第二种车灯控制装置的结构示意图；图3C是本专利技术实施例提供的第三种车灯控制装置的结构示意图；图3D是本专利技术实施例提供的第四种车灯控制装置的结构示意图；图3E是本专利技术实施例提供的第五种车灯控制装置的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的第六种车灯控制装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。在对本专利技术实施例进行详细的解释说明之前，先对本专利技术实施例中涉及到的应用场景及系统架构分别进行解释说明。首先，对本专利技术实施例涉及的应用场景进行介绍。目前，当用户在驾驶汽车时，用户可能会根据驾驶环境需要使用到汽车的灯光，比如，当汽车行驶在雨雾天气中时，需要开启汽车的雾灯；当汽车在夜晚进行行驶时，需要开启近光灯或远光灯；当汽车转弯时，需要开启转向灯等等。但是，目前只能是用户根据自己的判断手动开启汽车灯光。基于这样的场景，本专利技术实施例提供了一种能够根据汽车所处的场景，自动开启或关闭汽车车灯的方法。其次，对本专利技术实施例涉及的系统架构进行介绍。图1是本专利技术实施例提供的一种车灯控制系统的结构示意图，参见图1，该系统包括摄像头1、AVM(AroundViewMonitor，全景泊车影像系统)控制器2、CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线3、BCM(BodyControlModule，车身控制模块)控制器4、灯光控制系统5。其中，摄像头可以包括一个摄像头也可以包括多个摄像头，本专利技术实施例中以一个摄像头为例进行说明。摄像头1可以与AVM控制器2可以通过CAN总线3连接，AVM控制器2可以与BCM控制器4通过CAN总线3连接，BCM控制4可以与灯光控制系统5通过CAN总线3连接。其中，摄像头1可以采集车辆周边景象，得到汽车当前所处位置的场景影像，并将该场景影像发送至AVM控制器2，该AVM控制2可以接收摄像头发送的场景影像，并对该场景影像进行分析，判断该场景影像是否符合预设控制规则，并在该场景影像符合预设控制规则时，获取该场景影像对应的车灯标识，并将该车灯标识通过CAN总线发送至BCN控制器，该BCM控制器可以根据该车灯标识向灯光控制系统中对应的车灯发送开启或关闭指令，以控制该车灯开启或关闭。需要说明的是，在本专利技术实施例中，该车灯控制系统中还可以包括其他模块，比如，还可以包括喇叭控制系统、供电单元等等。图2是本专利技术实施例提供的一种车灯控制方法的流程图，参见图2，该方法具体包括如下步骤。步骤201：采集当前所处位置的场景影像。其中，汽车可以通过安装的摄像头实时采集当前所处位置的场景影像，当然，在实际应用中，由于汽车可能长时间处于相同的场景中，因此，为了减少汽车资源的消耗，该汽车可以每隔指定时间间隔采集一次当前所处位置的场景影像。需要说明的是，该指定时间间隔可以事先设置，比如，该指定时间间隔可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：采集当前所处位置的场景影像；当所述场景影像符合预设控制规则时，获取所述场景影像对应的车灯标识，所述预设控制规则为控制车灯的规则；开启或关闭所述车灯标识对应的车灯。

【技术特征摘要】
1.一种车灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：采集当前所处位置的场景影像；当所述场景影像符合预设控制规则时，获取所述场景影像对应的车灯标识，所述预设控制规则为控制车灯的规则；开启或关闭所述车灯标识对应的车灯。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像的亮度；当所述场景影像的亮度与存储的多个预设场景模板中的任一预设场景模板的亮度相同时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像所指示的天气状况；当存储的多个预设场景模板中存在天气状况与所述场景影像所指示的天气状况相同的预设场景模板时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：确定所述场景影像的亮度；当所述场景影像的亮度小于或等于所述预设亮度时，确定所述场景影像符合所述预设控制规则。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集当前所处位置的场景影像之后，还包括：当所述场景影像中存在行人时，确定与所述行人之间的距离和方向；当与所述行人之间的方向为预设方向，且与所述行人之间的距离小于或等于预设距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，靳惠惠，沈红荣，殷尚品，马磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34