基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆，该方法包括：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便网店卖家将送货信息转发至物流中心，其中，送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，第一移动终端属于车主；物流中心将送货信息下发至第二移动终端，以便根据送货信息将货物配送至车辆后备箱内，第二移动终端属于快递员；在货物配送完成后，第二移动终端向物流中心发送配送完成提示，以便物流中心将配送完成提示发送给第一移动终端。本发明专利技术的方法能够通过消费者车辆为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。

Express receiving method based on vehicle, auto receiving device and vehicle

The present invention provides a method for receiving and delivery vehicles based on trunk automatic receiving device and vehicle, the method comprises: a first mobile terminal will deliver information sent to the shop to shop sellers, sellers will deliver information forwarded to the logistics center, which opened the password information including delivery address, delivery time of vehicle parking and vehicle trunk the first mobile terminal belongs to the owners; logistics delivery information center will be issued to the second mobile terminal, so as to give the goods to the trunk of the vehicle delivery information, second mobile terminals belonging to the courier; in the distribution of goods after the completion of the second mobile terminal to send complete distribution and logistics center, logistics center will be completed in order to send prompt delivery to the first mobile terminal. The method of the invention can receive the express for consumers through the consumer vehicle, and has high flexibility and security, which greatly facilitates the life of the consumers.

【技术实现步骤摘要】
基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种基于车辆的快递接收方法、后备箱自动接收装置及车辆。
技术介绍
城市配送是快递过程需要解决的最主要问题。城市配送被人比喻为物流公司的“最后一公里”，是物流公司与消费者交流关键的一个环节。此环节目前存在的主要问题是：快递员派件过程中相互等待的时间长，派件效率低，不能给消费者带来满意的服务质量。其次目前快递员素质良莠不齐，不少用户尤其是一些高端住宅区的用户，出于保护自己的人身安全或者为了减少不必要的麻烦考虑，不想直接和快递员打交道；另外也存在用户因为某些不同的原因在特定的时间里不方便取件的情况。针对以上这些问题，目前的相关解决方案有一种电子自助取件柜：快递员在自助取件柜前输入手机号码或身份证号确认快递员身份，并选择大小合适的快件箱；随后，扫描快递条码并输入收件人手机，并将物品放入。这时系统会向用户发送短信，告知收件人存储箱号及取件密码。取件人可根据自己的时间安排凭借取件密码去自助取件柜领取自己的物品。以上相关技术的缺点在于：电子自助取件柜在我国尚未普及应用，大多消费者附近还无此设备，无法享受该服务；此外，电子自助取件柜不适用于所有快件，柜子柜格箱就有固定的几种，一些尺寸稍大或者形状不规则的无法放入。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种基于车辆的快递接收方法，该方法能够通过消费者车辆为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种基于车辆的快递接收方法，包括以下步骤：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便所述网店卖家将所述送货信息转发至物流中心，其中，所述送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，所述第一移动终端属于车主；所述物流中心将所述送货信息下发至第二移动终端，以便根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内，所述第二移动终端属于快递员；在货物配送完成后，所述第二移动终端向所述物流中心发送配送完成提示，以便所述物流中心将所述配送完成提示发送给所述第一移动终端。进一步的，在所述车主的第一移动终端将送货信息发送给网店卖家之前，还包括：所述第一移动终端与后备箱自动接收装置进行近距离无线通信，以便通过所述后备箱自动接收装置接收所述车辆后备箱的开启密码，其中，所述后备箱自动接收装置设置在所述车辆上。进一步的，所述近距离无线通信的方式为蓝牙或RFID。进一步的，在根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内之前，还包括：所述第二移动终端与所述后备箱自动接收装置进行近距离无线通信；所述车辆打开双闪和/或蜂鸣器。进一步的，在将货物配送至所述车辆后备箱内时，还包括：对所述车辆后备箱进行监控。进一步地，所述车辆后备箱的开启密码为一次性密码。进一步地，所述第一移动终端和所述第二移动终端为智能手机或者平板电脑。相对于现有技术，本专利技术所述的基于车辆的快递接收方法具有以下优势：本专利技术所述的基于车辆的快递接收方法，在不方便亲自取件时，消费者可以通过自己车辆的后备箱接收快递员投递的快递，即该方法能够通过车辆为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。本专利技术的另一个目的在于提出一种后备箱自动接收装置，该装置能够为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种后备箱自动接收装置，包括：近距离无线通信模块，用于以近距离无线通信方式向移动终端发送后备箱的开启密码和接受来自移动终端发送的后备箱的开启密码；后备箱锁驱动装置，用于驱动所述车辆后备箱开启，其中，所述近距离无线通信模块和所述后备箱锁驱动装置均与车身控制器相连，以便所述车身控制器向所述近距离无线通信模块收/发所述后备箱的开启密码，并在收到所述后备箱的开启密码后，控制所述后备箱锁驱动装置自动开启车辆后备箱。进一步的，还包括：监控装置，所述监控装置设置在所述车辆后备箱内，所述监控装置与所述车身控制器相连，以在将货物配送至所述车辆后备箱内时进行监控。相对于现有技术，本专利技术所述的后备箱自动接收装置具有以下优势：本专利技术所述的后备箱自动接收装置，在接收到车辆后备箱的开启密码时开启后备箱，以便快递员投递快递，从而能够在消费者不方便取件时，为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。本专利技术的另一个目的在于提出一种车辆，该车辆能够为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车辆，设置有如上述实施例所述的后备箱自动接收装置。所述的车辆与上述的后备箱自动接收装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的另一个目的在于提出一种物流配送系统，该系统能够为消费者接收快递，灵活性及安全性高，极大地方便了消费者的生活。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种物流配送系统，包括：第一移动终端、第二移动终端、物流中心、网店卖家和如上述实施例所述的后备箱自动接收装置，其中，所述第一移动终端、第二移动终端、物流中心、网店卖家为如上述实施例中所包括的第一移动终端、第二移动终端、物流中心和网店卖家。所述的物流配送系统与上述的后备箱自动接收装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的基于车辆的快递接收方法的流程图；图2为本专利技术实施例所述的基于车辆的快递接收方法的整体流程图；图3为本专利技术实施例所述的基于车辆的快递接收方法的原理架构图；图4为本专利技术实施例所述的基于车辆的快递接收方法的后备箱自动接收快递的原理框图；图5为本专利技术一个实施例所述的第二移动终端的用户界面示意图；图6为本专利技术一个实施例所述的第一移动终端的用户界面示意图；图7为本专利技术一个实施例所述的后备箱的开启密码输入界面示意图；图8为本专利技术实施例所述的后备箱自动接收装置的结构框图；以及图9为本专利技术实施例所述物流配送系统的结构框图。附图标记说明：后备箱自动接收装置100、近距离无线通信模块110、后备箱锁驱动装置120、物流配送系统200、第一移动终端210、第二移动终端220、物流中心230和网店卖家240。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。图1是根据本专利技术一个实施例的基于车辆的快递接收方法的流程图。图2是根据本专利技术一个实施例的基于车辆的快递接收方法的整体流程图。如图1所示，并结合图2，根据本专利技术一个实施例的基于车辆的快递接收方法，包括如下步骤：步骤S1：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便网店卖家将送货信息转发至物流中心，其中，送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，第一移动终端属于车主。其中，在车主的第一移动终端将送货信息发送给网店卖家之前，还包括：第一移动终端与后备箱自动接收装置进行近距离无线通信，以便通过后备箱自动接收装置接收车辆后备箱的开启密码，其中，后备箱自动接收装置设置在车辆上。其中，近距离无线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车辆的快递接收方法，其特征在于，包括以下步骤：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便所述网店卖家将所述送货信息转发至物流中心，其中，所述送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，所述第一移动终端属于车主；所述物流中心将所述送货信息下发至第二移动终端，以便快递员根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内，所述第二移动终端属于快递员；在货物配送完成后，所述第二移动终端向所述物流中心发送配送完成提示，以便所述物流中心将所述配送完成提示发送给所述第一移动终端。

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆的快递接收方法，其特征在于，包括以下步骤：第一移动终端将送货信息发送给网店卖家，以便所述网店卖家将所述送货信息转发至物流中心，其中，所述送货信息包括车辆停放地址、收货时间和车辆后备箱的开启密码，所述第一移动终端属于车主；所述物流中心将所述送货信息下发至第二移动终端，以便快递员根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内，所述第二移动终端属于快递员；在货物配送完成后，所述第二移动终端向所述物流中心发送配送完成提示，以便所述物流中心将所述配送完成提示发送给所述第一移动终端。2.根据权利要求1所述的基于车辆的快递接收方法，其特征在于，在所述车主的第一移动终端将送货信息发送给网店卖家之前，还包括：所述第一移动终端与后备箱自动接收装置进行近距离无线通信，以便通过所述后备箱自动接收装置接收所述车辆后备箱的开启密码，其中，所述后备箱自动接收装置设置在所述车辆上。3.根据权利要求2所述的基于车辆的快递接收方法，其特征在于，所述近距离无线通信的方式为蓝牙或RFID。4.根据权利要求2或3所述的基于车辆的快递接收方法，其特征在于，在根据所述送货信息将货物配送至所述车辆后备箱内之前，还包括：所述第二移动终端与所述后备箱自动接收装置进行近距离无线通信；所述车辆打...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈康成，闫红光，米晓宁，孙志伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13