电机高压绝缘测试装置制造方法及图纸

一种电机高压绝缘测试装置，包括机架，与机架相配有辊道，辊道上设置有托盘，其特征在于：在所述的托盘上设置有支撑悬臂，在所述的机架的上部设置有举升气缸，举升气缸的工作端通过连接杆与举升架相连，所述的举升架与设置在机架上的滑轨滑动连接，在举升架上设置有四个绝缘座，在其中两个绝缘座上设置有与电机底部的销孔相配的定位销，且所述的举升架与所述的支撑悬臂的位置相匹配，在机架上还设置有水平分布的测试气缸，所述测试气缸的工作端上连接有测试装置，所述测试装置上由上至下依次设置有A电机测针组、B电机测针组和水平壳体测针组，在机架上还固定设置有纵向分布的纵向壳体测针组，且所述的纵向壳体测针组位于举升架的上方。

High voltage insulation testing device for motor

A high voltage motor insulation test device, which comprises a frame, a roller and a matched roller is arranged on the tray, which is characterized in that the tray is arranged on the support frame at the upper part of the cantilever, the setting of a lifting cylinder, the lifting cylinder working end of the connecting rod and the lifting frame are connected through. The lifting frame is connected with the slide rail arranged on the frame, there are four insulated seat is arranged on the lifting frame, in which the two insulated seat is provided with a pin hole is matched with the motor at the bottom of the positioning pin, support suspension arm and the lifting frame with the position of the match. A test cylinder horizontal distribution is arranged on the frame, the test cylinder working end connected with the test device, the test device from top to bottom in turn set A probe group, B motor motor measuring needle group and casing needle A longitudinal shell measuring needle group with longitudinal distribution is fixed on the frame, and the longitudinal housing measuring needle group is located above the lifting frame.

【技术实现步骤摘要】
电机高压绝缘测试装置
本技术涉及一种测试装置，特别是一种电机高压绝缘测试装置。
技术介绍
在汽车的变速箱出厂之前，需要在高压条件下进行绝缘测试，传统上在进行绝缘测试时，多采用人工操作的方式。这种方式不仅耗时费力，占用大量的人力资源，并且还存在一定的安全隐患。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，可大大提高工作效率，自动化完成测试操作的电机高压绝缘测试装置。本技术的技术解决方案是：一种电机高压绝缘测试装置，包括机架1，与机架1相配有辊道，辊道上设置有托盘2，其特征在于：在所述的托盘2上设置有支撑悬臂3，在所述的机架1的上部设置有举升气缸4，举升气缸4的工作端通过连接杆5与举升架6相连，所述的举升架6与设置在机架1上的滑轨7滑动连接，在举升架6上设置有四个绝缘座8，在其中两个绝缘座8上设置有与变速箱壳体底部的销孔相配的定位销9，且所述的举升架6与所述的支撑悬臂3的位置相匹配，在机架1上还设置有水平分布的测试气缸10，所述测试气缸10的工作端上连接有测试装置11，所述测试装置11上由上至下依次设置有A电机测针组12、B电机测针组13和水平壳体测针组14，在机架1上还固定设置有纵向分布的纵向壳体测针组15，且所述的纵向壳体测针组15位于举升架6的上方，并且所述的A电机测针组12、B电机测针组13、水平壳体测针组14和纵向壳体测针组15均由多个测针组成，在机架1上还设置有红外测温传感器。所述的A电机测针组12和B电机测针组13均由六个测针组成，并且这6个测针分为三对，每对两个。本技术同现有技术相比，具有如下优点：本种结构形式的电机高压绝缘测试装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的人工检测方式所存在的：工作效率低下、存在一定安全隐患的问题，设计出一种能够自动对变速箱壳体以及其内的电机进行绝缘性测试的装置，该装置可以自动完成绝缘测试，同时通过在不同的测针组之间施加检测电压的方式，它可以在一次操作中完成多个不同的高压检测工序，大大节省了检测的时间，利用全自动化操作的方式，对变速箱壳体以及其内的两个电机进行高压绝缘测试，不仅可以节省人力资源，而且还提高了工作效率。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。附图说明图1为本技术实施例的主视图。图2为本技术实施例的立体状态示意图。图3为本技术实施例中举升架部分的结构示意图。图4为本技术实施例中测试装置部分的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1至4所示：一种电机高压绝缘测试装置，包括一个作为基础的机架1，与这个机架1相配的设置有辊道，在辊道上则设置有托盘2，在托盘2上设置有支撑悬臂3，这个支撑悬臂3能够支撑变速箱的壳体，在机架1的上部设置有举升气缸4，这个举升气缸4的工作端通过连接杆5与一个举升架6相连，这里的举升架6与两个滑轨7滑动连接，而滑轨7则固定设置在机架1上，在举升架6的上表面上设置有四个绝缘座8，在其中两个绝缘座8上设置有定位销9，这两个定位销与变速箱壳体的底部上的销孔相配，在机架1上还设置有测试气缸10，这个测试气缸10水平分布，并且在测试气缸10的工作端上设置有测试装置11，这个测试装置11上由上至下依次设置有A电机测针组12、B电机测针组13和水平壳体测针组14，同时在机架1上还固定设置有一个纵向分布的纵向壳体测针组15，且纵向壳体测针组15位于举升架6的上方，上述的A电机测针组12、B电机测针组13、水平壳体测针组14和纵向壳体测针组15均由多个测针组成，同时A电机测针组12和B电机测针组13均由六个测针组成，并且这6个测针分为三对，每对两个，这三对测针分别对应转子绕组接头中的三相；在机架1上还设置有红外测温传感器；上述的举升气缸4、测试气缸10、测试装置11和红外测温传感器均通过控制系统统一进行控制。本技术实施例的电机高压绝缘测试装置的工作过程如下：将需要进行高压检测的变速箱壳体（其内预先安装有两个电机，设为A电机和B电机）放置到托盘2的支撑悬臂3上，利用辊道将托盘2连同变速箱壳体运送到机架1的检测工位处，托盘2在挡停机构的作用下停止，在上述运动过程中，支撑悬臂3会将变速箱壳体运送至举升架6的四个绝缘座8所在位置的上方；然后控制系统控制举升气缸4工作，带动举升架6上行，四个绝缘座8从下方对变速箱壳体进行支撑，同时定位销9会进入变速箱壳体底部的销孔中，对其进行定位，在举升架6的作用下，变速箱壳体从支撑悬臂3上抬起，并上升至检测工位的高度后停止，即变速箱壳体的顶部与纵向壳体测针组15的测针端头接触；然后测试气缸10工作，带动测试装置11运动，测试装置11上的多个测针组分别与变速箱壳体和其内的电机接触，具体为水平壳体测针组14中的测针与变速箱壳体接触，A电机测针组12中的测针与A电机中的转子绕组接头接触，B电机测针组13中的测针与B电机中的转子绕组接头接触，准备工作完毕；首先对纵向壳体测针组15与水平壳体测针组14进行通电测试，检测是否接触良好，检测完毕后，控制系统断开纵向壳体测针组15的连接，然后通过在不同的测针对之间施加电压的方式检测A电机的三项绕组相间电阻，同样通过在不同的测针对之间施加电压的方式检测B电机的三项绕组相间电阻，然后通过在水平壳体测针组14和A电机测针组12之间施加电压的方式检测A电机绕组与变速箱壳体之间的绝缘性，同样通过在水平壳体测针组14和B电机测针组13之间施加电压的方式检测B电机绕组与变速箱壳体之间的绝缘性；在上述检测的过程中，红外测温传感器始终会检测变速箱壳体的表面温度，如果表面温度异常，则控制系统会发出警示信号，提醒操作人员即时做出应对处理措施。上述所有检测都结束后，检测装置11回收至初始位置，举升架6也会重新将变速箱壳体放回到支撑悬臂3上，挡停机构回收，托盘2带动检测合格的变速箱壳体运动至下一工位处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机高压绝缘测试装置，包括机架（1），与机架（1）相配有辊道，辊道上设置有托盘（2），其特征在于：在所述的托盘（2）上设置有支撑悬臂（3），在所述的机架（1）的上部设置有举升气缸（4），举升气缸（4）的工作端通过连接杆（5）与举升架（6）相连，所述的举升架（6）与设置在机架（1）上的滑轨（7）滑动连接，在举升架（6）上设置有四个绝缘座（8），在其中两个绝缘座（8）上设置有与变速箱壳体底部的销孔相配的定位销（9），且所述的举升架（6）与所述的支撑悬臂（3）的位置相匹配，在机架（1）上还设置有水平分布的测试气缸（10），所述测试气缸（10）的工作端上连接有测试装置（11），所述测试装置（11）上由上至下依次设置有A电机测针组（12）、B电机测针组（13）和水平壳体测针组（14），在机架（1）上还固定设置有纵向分布的纵向壳体测针组（15），且所述的纵向壳体测针组（15）位于举升架（6）的上方，并且所述的A电机测针组（12）、B电机测针组（13）、水平壳体测针组（14）和纵向壳体测针组（15）均由多个测针组成，在机架（1）上还设置有红外测温传感器。

【技术特征摘要】
1.一种电机高压绝缘测试装置，包括机架（1），与机架（1）相配有辊道，辊道上设置有托盘（2），其特征在于：在所述的托盘（2）上设置有支撑悬臂（3），在所述的机架（1）的上部设置有举升气缸（4），举升气缸（4）的工作端通过连接杆（5）与举升架（6）相连，所述的举升架（6）与设置在机架（1）上的滑轨（7）滑动连接，在举升架（6）上设置有四个绝缘座（8），在其中两个绝缘座（8）上设置有与变速箱壳体底部的销孔相配的定位销（9），且所述的举升架（6）与所述的支撑悬臂（3）的位置相匹配，在机架（1）上还设置有水平分布的测试气缸（10），所述测试气缸（10）的工作端上...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗睿，邹峰，吕明波，
申请(专利权)人：大连豪森设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21