列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法技术方案

本发明专利技术属于仿真测试技术领域，提供了一种列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法。该系统包括列控车载设备、车载接口仿真子系统和线路数据仿真服务器，车载接口仿真子系统包括仿真驾驶台、车载接口仿真应用服务器、车载接口仿真单元、仿真应答器和电源转换器，仿真驾驶台分别与车载接口仿真单元和列控车载设备连接，车载接口仿真应用服务器分别与线路数据仿真服务器和车载接口仿真单元连接，车载接口仿真单元还与列控车载设备连接，电源转换器分别与电源、列控车载设备、仿真驾驶台连接。本发明专利技术列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法，能够简化测试环境，提高测试结果的独立性和准确性。

Interface simulation system of train control vehicle equipment and method of column control data test

The invention belongs to the field of simulation test technology, and provides an interface simulation system and a column controlled data test method for the train control vehicle equipment. The system includes onboard equipment, vehicle interface simulation subsystem and circuit simulation data server, vehicle interface simulation system including simulation bridge, vehicle interface simulation application server, vehicle simulation interface unit, simulation transponder and power converter, simulation driving units are respectively connected with the vehicle interface simulation unit and train control equipment. The vehicle simulation interface application server are respectively connected with the circuit simulation data server and vehicle simulation interface unit, vehicle interface simulation unit and train control on-board equipment connected power converter is connected with the power supply, train control equipment, simulation of bridge connection. The interface simulation system and train control data test method of the train control vehicle mounted device can simplify the testing environment and improve the independence and accuracy of the test results.

【技术实现步骤摘要】
列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法
本专利技术涉及仿真测试
，具体涉及一种列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法。
技术介绍
随着高速铁路的大力发展，而对人员培训和设备测试也提出新的要求。高速铁路列车控制系统分为车载设备和地面设备，车载设备主要是进行列车超速防护，测速测距等功能，地面设备主要是为列车行走提供移动授权。高速铁路动车组的核心设备为车载超速防护系统。目前，列控车载设备主要包括车载超速防护(ATP)设备和列车运行监控装置(LKJ)。国内的车载超速防护(ATP)设备有如下几种型号：300T、300S、300H、200H、200C；列车运行监控装置有如下几种：LKJ2000，LKJ-15S。与列控车设备连接主要设备及接口包括：应答器及其接口、轨道电路及其接口、测速测距单元及其接口、驾驶台及其手柄按钮接口、数字信号IO单元及其接口。上述设备的通常测试流程如下：步骤1：生产厂家生产出ATP设备并进行自测。步骤2：铁路运营公司派人入驻厂家进行出厂测试。步骤3：实际线路测试。步骤4：开通运营。通常采用的测试方法如下：步骤1：获取并制作ATP设备相关基础数据。步骤2：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，包括：车载接口仿真子系统、线路数据仿真服务器和列控车载设备，所述车载接口仿真子系统包括仿真驾驶台、车载接口仿真应用服务器、车载接口仿真单元、仿真应答器和电源转换器，所述仿真驾驶台分别与所述车载接口仿真单元和所述列控车载设备连接，所述车载接口仿真应用服务器分别与所述线路数据仿真服务器和所述车载接口仿真单元连接，所述车载接口仿真单元还与所述列控车载设备连接，所述仿真应答器与所述车载接口仿真单元连接，所述电源转换器分别与电源、所述列控车载设备、所述仿真驾驶台连接，所述列控车载设备，用于传输控车信息至所述车载接口仿真单元，或根据从所述车载接口仿真单元接收的车...

【技术特征摘要】
1.一种列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，包括：车载接口仿真子系统、线路数据仿真服务器和列控车载设备，所述车载接口仿真子系统包括仿真驾驶台、车载接口仿真应用服务器、车载接口仿真单元、仿真应答器和电源转换器，所述仿真驾驶台分别与所述车载接口仿真单元和所述列控车载设备连接，所述车载接口仿真应用服务器分别与所述线路数据仿真服务器和所述车载接口仿真单元连接，所述车载接口仿真单元还与所述列控车载设备连接，所述仿真应答器与所述车载接口仿真单元连接，所述电源转换器分别与电源、所述列控车载设备、所述仿真驾驶台连接，所述列控车载设备，用于传输控车信息至所述车载接口仿真单元，或根据从所述车载接口仿真单元接收的车辆及线路数据信息，防护及控制列车的运动；所述车载接口仿真单元，用于将控车信息传输至所述车载接口仿真应用服务器，实时侦听所述车载接口仿真应用服务器所发出的车辆及线路数据信息，并将所述车载接口仿真应用服务器所发出的车辆及线路数据信息发送至所述列控车载设备；所述车载接口仿真应用服务器，用于轮询所述车载接口仿真单元所发送的控车信息，将所述车载接口仿真单元发送的控车信息发送至所述线路数据仿真服务器，并将所述线路数据仿真服务器反馈的车辆及线路数据信息发送至所述车载接口仿真单元；所述线路数据仿真服务器，用于根据所述控车信息及预导入的列控数据，生成所述车辆及线路数据信息，并将所述车辆及线路数据信息按照指定的协议格式封装，并将封装后的车辆及线路数据信息发送至所述车载接口仿真应用服务器。2.根据权利要求1所述列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，所述车载接口仿真单元包括：DI采集模块、DO驱动模块、速度信号模块、轨道电路信号模块和应答器报文信号转换模块，所述DI采集模块、所述DO驱动模块、所述速度信号模块、所述轨道电路信号模块和所述应答器报文信号转换模块均与所述车载接口仿真应用服务器连接，所述DI采集模块和所述DO驱动模块还与所述仿真驾驶台连接，所述DI采集模块、所述DO驱动模块、所述速度信号模块、所述轨道电路信号模块和所述应答器报文信号转换模块均与所述列控车载设备连接。3.根据权利要求2所述列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，所述速度信号模块的跳线处于第一状态时，所述速度信号模块输出方波信号；所述速度信号模块的跳线处于第二状态时，所述速度信号模块输出正弦信号。4.根据权利要求2所述列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，所述应答器报文信号转换模块依次通过所述仿真应答器和应答传输器与所述列控车载设备连接。5.根据权利要求2所述列控车载设备的接口仿真系统，其特征在于，所述DI采集模块、所述DO驱动模块、所述速度信号模块、所述轨道电路信号模块和所述应答器报文信号转换模块均通过RS485总线与所述车载接口仿真应用服务器连接。6.一种列控数据测试方法，其特征在于，包括：列控车载设备传输控车信息至车载接口仿真单元；所述车载接口仿真单元将所述控车信息传输至所述车载接口仿真应用服务器；所述车载接口仿真应用服务器轮询所述车载接口仿真单元所发送的控车信息，将所述车载接口仿真单元发送的控车信息发送至线路数据仿真服务器；所述线路数据仿真服务器根据所述控车信息及预导入的列控数据，生成车辆及线路数据信息，将所述车辆及线路数据信息按照指定的协议...

【专利技术属性】
技术研发人员：史增树，邰献峰，赖平，
申请(专利权)人：北京中科智汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11