降噪声安全帽制造技术

一种降噪声安全帽，它可以抵消不同频率带的噪声波，其特征是在帽体的两侧上有带定位钢珠的凹入部分，活动护耳装在连接轴上并且和凹入部分相对称，活动护耳上装有降噪器，它的构成是，传感器装降噪器的偏轴抛物面上，偏轴抛物面上有共振腔孔，在共振腔孔内的腔底上装有共振腔膜，夹气层固定在外腔底上，两板孔之间还装有夹气层，尖劈块装在外层的板孔上。该产品结构简单，使用方便，经在１１０－１０８分贝强声源场合下测定，可降噪声３５分贝。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种于将微型降噪器设置在帽体上的降噪声安全帽，它适用于不同频率带的噪声波，降噪声安全帽可广泛用于电力、交通、煤炭、纺织、机械、铁路、制粉等行业。噪声不仅可以使人耳聋，而且还可引起高血压、心脏病、神经官能症等疾病，并影响人们的正常生活。经常在噪声源工作的人们，连语言交流都无法进行，为了解决噪声困扰这一问题，不少国家采用的方法是封闭噪声源，或是封闭一个降噪声房间。用于劳动保护方面的一般是采用护耳罩、耳塞和防声头盔。封闭噪声源从理论上讲是根本解决噪声危害的方法，但是投资大且不能全部解决。护耳罩、耳塞和防声头盔在使用中不仅对人体造成新的伤害，而且它的使用范围受到限制。本技术的目的是针对以上的问题而研制的一种降噪声安全帽，它的活动护耳上装有降噪器，载波发生装置接降噪器上装的传感器，载波发生装置产生高频载波，载波并与反噪声波叠加，从而增加反噪声波抵消噪声波的效果。气囊程序控制装置通过三组调节装置与共振腔膜一起，实现产生不同频率噪声波的反相位，同频率反噪声波来抵消噪声波。本技术是这样实现的降噪声安全帽包括帽体12上装的插头3和两耳侧沿上装的连接轴4，载波发生装置、气囊程序控制装置装在帽体12内的电路板13上，其中，帽体12的两侧上有带定位钢珠1的凹入部分2，活动护耳5装在连接轴4上并且和凹入部分2相对称，活动护耳5上装有降噪器6，降噪器6的构成是，传感器10装降噪器6的偏轴抛物面上，偏轴抛物面上有共振腔孔8，在共振腔孔8内的腔底20上装有共振腔膜15，夹气层21固定在共振腔孔8外的腔底20上，板孔17上固定有夹气层18，夹气层18和板孔19相连，尖劈块16装在板孔19上。本技术也可以是这样实现的载波发生装置的输出接传感器10的输入，气囊程序控制装置的三组气路24分别与腔底20相连接。本技术还可以是这样实现的尖劈块16的材质是采用聚氯乙烯塑料加透气材料制成的，它可以有效的减小绕射到降噪器6内的少量噪声波的分贝数。本技术的积极效果是降噪声安全帽不仅结构简单，使用方便，而适用范围广，经在110-108分贝强声源场合下测定，使用该产品可降噪声35分贝。 附图说明 图1是本技术的形状结构示意图。图2是本技术图3的A-A剖视图。图3是本技术活动护耳部分的示意图。图4是本技术降噪器的反噪声波抵消噪声波的原理图。图5是本技术降噪器的电路、气路方框图。图6是本技术载波发生器的电路原理图。图7是本技术气囊程序控制装置的电路原理图。图8是本技术气囊程序控制装置的电路原理图。其中1、定位钢珠 2、凹入部分 3、插头 4、连接轴5、活动护耳 6、降噪器7、卡槽 8、共振腔孔9、耳机 10、传感器 11、触摸开关 12、帽体13、电路板14、控制线 15、共振腔膜 16、尖劈块17、板孔 18、夹气层 19、板孔 20、腔底21、夹气层22、反射波 23、噪声波 24、气路25、电路以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图1所示。帽体12的两侧上各有一个带定位钢珠1的凹入部分2，两个活动护耳5通过连接轴4装在帽体12上，并且和凹入部分2相对称，活动护耳5通过连接轴4可以折装在凹入部分2内，活动护耳5上的卡槽7可卡住钢珠1使活动护耳5固定在凹入部分2内，根据需要还可以把活动护耳5拉下。如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，活动护耳5上装有降噪器6，传感器10装在降噪器6的偏轴抛物面上，偏轴抛物面上有共振腔孔8，在共振腔孔8内的腔底20上装有共振腔膜15，当用手触摸触摸开关11(K)后，电路板13上装的载波发生装置和气囊程序控制装置开始工作，使降噪器6产生反噪声波，从而抵消外界的噪声波来实现降噪声的目的，夹气层21固定在共振腔孔8的外腔底20上，板孔17和夹气层21连接，在板孔17和板孔19之间固定有夹气层18，尖劈块16装在板孔19上，该结构起到了隔声、多腔共振消声和消声带的作用。降噪器6的隔声部分是用腔底20做第一层隔声，板孔17为第二层隔声，腔底20上固定的夹气层21中有适量的空气，使声强逐级衰减实现隔声的目的。降噪器6的多腔共振消声部分是用板孔19做第一层消声，板孔17做第二层消声，板孔19和板孔17为错位安装，构成梯度消声，板孔17和19之间装的夹气层18中充有一定空气，可在较宽的频率范围内获得较大的消声量。降噪器6的消声带是靠装在板孔19上的用聚氯乙烯加透气材料做成的尖劈块16来实现的，从而减小绕射进去的少量噪声波的分贝数。如图2、4、5、7所示。噪声波23包括密波和疏波，当噪声波23的密、疏波通过共振腔孔8时，压迫共振腔膜15，共振腔膜15向相反方向压迫，对反射波22的方向来说产生了疏波。当噪声波23的疏波通过共振腔孔8作用在共振腔膜15前时，对反射波22的方向来说产生了密波。由于共振腔膜15产生反射波的频率是由噪声波的频率所决定，因而反射波的频率和噪声波的频率相一致，从而产生了反相位、同频率的反噪声波，减弱一定范围内的分贝数。气囊程序控制装置的三组气路24分别与腔底20相连接，按照气囊程序控制电路的工作程序，依次完成三组气路24与大气的通与断，使腔底20的内的气体受到不同程度的调节，与共振腔膜15一起产生不同频率带的噪声波的反相位，同频率的反噪声波，抵消了噪声波，实现降噪声的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪声安全帽，包括帽体１２上装的插头３和两耳侧沿上装的连接轴４，载波发生装置、气囊程序控制装置装在帽体１２内的电路板１３上，其特征在于：ａ．帽体（１２）的两侧上有带定位钢珠（１）的凹入部分（２），活动护耳（５）装在连接轴（４）上并且 和凹入部分（２）相对称，活动护耳（５）上装有降噪器（６），ｂ．降噪器（６）的构成是，传感器（１０）装在降噪器（６）的偏轴抛物面上，偏轴抛物面上有共振腔孔（８），在共振腔孔（８）内的腔底（２０）上装有共振腔膜（１５），夹气层（２１）固定在 共振腔孔８外的腔底（２０）上，板孔（１７）上固定有夹气层（１８），夹气层（１８）和板孔（１９）相连，尖劈块（１６）装在板孔（１９）上。

【技术特征摘要】
1.一种降噪声安全帽，包括帽体12上装的插头3和两耳侧沿上装的连接轴4，载波发生装置、气囊程序控制装置装在帽体12内的电路板13上，其特征在于a、帽体(12)的两侧上有带定位钢珠(1)的凹入部分(2)，活动护耳(5)装在连接轴(4)上并且和凹入部分(2)相对称，活动护耳(5)上装有降噪器(6)，b、降噪器(6)的构成是，传感器(10)装在降噪器(6)的偏轴抛物面上，偏轴抛物面上有共振腔孔(8)，在共振腔孔(8)内的腔底(20)上装有共振腔膜(15)，夹气层(21)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王定谦，牛铁林，
申请(专利权)人：王定谦，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]