一种与换向器连接的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种与换向器连接的齿轮减速机，包括箱体，换向器底部设有出油口，出油口通过导管与下方的冷却箱连通，冷却箱靠近换向器与箱体的侧面分别设有凹陷槽，凹陷槽上设有若干换热片，换热片一端位于冷却箱的外部，换热片的另一端延伸入冷却箱，冷却箱内设有水冷盘管，水冷盘管分别通过出水管与进水管连通水循环系统，冷却箱上设有排油孔，排油孔通过油泵分别连通换向器的进油口与箱体的进油孔，箱体底部设有出油孔，出油孔通过导管与冷却箱连通，该实用新型专利技术中设置冷却箱，将换向器与齿轮减速机同时降热，以便及时带走减速机与换向器工作中产生的大量热量，从而保证换向器与减速机内传动装置正常工作，延长使用寿命。

A gear reducer connected to a commutator

The utility model discloses a commutator connected with gear reducer, which comprises a box body, the bottom of the commutator is provided with an oil outlet, an oil outlet through the catheter with the bottom of the cooling tank communicated with the cooling box near the side of the commutator and box are respectively provided with a concave groove, a concave groove is provided with a plurality of heat exchange fins, the heat exchanger is external in the cooling box, the other end of the heat exchanger extends into the cooling tank, the cooling water tank is provided with a cold water pipe through the water outlet tube are respectively communicated with the water inlet pipe water system, cooling tank is provided with a drain hole, drain hole through the oil pump respectively connected commutator of the oil inlet and the oil inlet hole. The bottom of the box body is provided with an oil hole, an oil hole communicated through the catheter and the cooling box, the utility model is arranged in the cooling tank, the commutator and gear reducer and reduce heat, so as to take reducer A large amount of heat generated in the commutator ensures the normal work of the commutator and the drive in the reducer, and prolongs the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种与换向器连接的齿轮减速机
本技术涉及齿轮减速机
，具体的说是一种与换向器连接的齿轮减速机。
技术介绍
目前，传统的传动装置采用齿轮传动或者蜗轮蜗杆传动，将传动件装配在铸造(或者焊接)箱体中。传动装置所在的工作环境温度很高，一般约为80℃，甚至更高。因环境温度高，一般减速装置内的润滑油、密封件等在短时间内失效，导致减速器工作噪音大、传动效率低、表面过早点蚀损坏，进而影响整个减速器的使用寿命。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种与换向器连接的齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中的问题。本技术的技术方案是：一种与换向器连接的齿轮减速机，包括箱体，电机，输入轴，设置在输入轴上的输入齿轮，输入轴封端盖，输出轴，设置在输出轴上的输出齿轮及输出轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，且输入轴与输入齿轮为一体成型结构；所述输出轴穿过输出轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，输出轴与输出齿轮为一体成型结构，且输出齿轮与输入齿轮相啮合；输出轴通过套筒与换向器的动力轴一端连接，动力轴通过换向器轴承与换向器的壳体连接，动力轴的另一端固定有第一锥齿轮，换向器的壳体上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与换向器连接的齿轮减速机，包括箱体，电机，输入轴，设置在输入轴上的输入齿轮，输入轴封端盖，输出轴，设置在输出轴上的输出齿轮及输出轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，且输入轴与输入齿轮为一体成型结构；所述输出轴穿过输出轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，输出轴与输出齿轮为一体成型结构，且输出齿轮与输入齿轮相啮合；输出轴通过套筒与换向器的动力轴一端连接，动力轴通过换向器轴承与换向器的壳体连接，动力轴的另一端固定有第一锥齿轮，换向器的壳体上还通过换向器轴承连接另一条轴，轴上固定有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，其特征在于：换向器底部设有出油口，所述出油...

【技术特征摘要】
1.一种与换向器连接的齿轮减速机，包括箱体，电机，输入轴，设置在输入轴上的输入齿轮，输入轴封端盖，输出轴，设置在输出轴上的输出齿轮及输出轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，且输入轴与输入齿轮为一体成型结构；所述输出轴穿过输出轴封端盖、并通过减速器轴承安装在箱体上，输出轴与输出齿轮为一体成型结构，且输出齿轮与输入齿轮相啮合；输出轴通过套筒与换向器的动力轴一端连接，动力轴通过换向器轴承与换向器的壳体连接，动力轴的另一端固定有第一锥齿轮，换向器的壳体上还通过换向器轴承连接另一条轴，轴上固定有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，其特征在于：换向器底部设有出油口，所述出油口通过导管与下方的冷却箱连通，所述冷却箱靠近换向器与箱体的侧面分别设有凹陷槽，所述凹陷槽上设有若干换热片，所述换热片一端位于所述冷却箱的外部，所述换热片的另一端延伸入所述冷却箱，所述冷却箱内设有水冷盘管，所述水冷盘管分别通过出水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵多振，李善，孙波，
申请(专利权)人：山东众钧机电设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37