本实用新型专利技术公开了一种斜齿轮传动机构，包括主动斜齿轮和从动轴形齿轮，主动斜齿轮包括主动轮盘和主动轮轴，主动轮盘固定安装在主动轮轴中部，主动轮盘轮缘上均匀安装有多个斜齿，斜齿与主动轮盘端面之间的夹角为15°～30°，从动轴形齿轮包括从动轮盘和从动轮轴，从动轮盘固定安装在从动轮轴端部，从动轮盘一端面外周转动安装有多个轴形齿，轴形齿与从动轮盘垂直，轴形齿与从动轮轴平行，轴形齿和斜齿的数量相等，轴形齿与斜齿配合以推动从动轮盘转动，从动轮轴与主动轮轴垂直。本实用新型专利技术将原来两齿轮通过啮合方式传动改为滚动传动方式，因滚动摩擦的摩擦系数小，所以减小了齿轮自身的阻力，齿轮传动所需能量小，传递效率高，齿轮磨损小。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械传动
，具体是涉及一种斜齿轮传动机构。
技术介绍
齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，齿轮传动机构应用范围广。现有的齿轮传动机构工作时，在齿轮自身阻力作用下，齿轮相啮合的齿面会发生摩擦，该摩擦力很大，因此两齿轮传动需要消耗较大的能量，齿轮传动效率低。两齿轮啮合时齿轮齿面之间产生磨损，当齿轮齿面磨损严重时，轮齿变薄，在齿轮运转所产生的冲击力作用下，就可能引起轮齿折断。现有的齿轮传动机构相啮合的齿轮齿面之间存在较大摩擦，通常在使用一段时间后需要加润滑油对齿轮进行润滑，以减少齿轮之间的摩擦，操作不便，且增加了齿轮传动机构的使用成本。另外，现有的齿轮传动机构在工作时，还产生较大的振动和噪音，振动对采用齿轮传动机构的设备使用寿命产生影响，噪音会对操作人员的身体健康产生一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种斜齿轮传动机构，其将原来两齿轮通过啮合方式传动改为滚动传动方式，因滚动摩擦的摩擦系数小，所以减小了齿轮自身的阻力，齿轮传动所需能量小，传递效率高，齿轮磨损小，无须加润滑油对齿轮进行润滑，齿轮使用寿命长，且传动过程中基本上不会产生振动和噪音。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种斜齿轮传动机 构，其特征在于：包括主动斜齿轮和与所述主动斜齿轮配合传动的从动轴形齿轮，所述主动斜齿轮包括主动轮盘和主动轮轴，所述主动轮盘的中心开有主动轮轴安装孔，所述主动轮轴穿过所述主动轮轴安装孔且主动轮盘固定安装在主动轮轴的中部，所述主动轮盘的轮缘上均匀安装有多个斜齿，所述斜齿与主动轮盘端面之间的夹角为15°～30°，所述从动轴形齿轮包括从动轮盘和从动轮轴，所述从动轮盘的中心开有从动轮轴安装孔，所述从动轮轴的一端穿过所述从动轮轴安装孔且从动轮盘固定安装在从动轮轴的端部，所述从动轮盘的一端面外周转动安装有多个轴形齿，多个所述轴形齿均匀布设，所述轴形齿设置在靠近主动轮盘处，所述轴形齿与从动轮盘垂直，所述轴形齿与从动轮轴平行，所述轴形齿和斜齿的数量相等，所述轴形齿与斜齿配合以推动从动轮盘转动，所述从动轮轴与主动轮轴垂直。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：还包括机壳，所述主动斜齿轮和所述从动轴形齿轮均支撑安装在机壳上，所述主动轮轴和从动轮轴均与机壳转动连接，所述主动轮轴的一端伸出机壳且用于安装驱动机构，所述从动轮轴的外端伸出机壳且用于安装作业机械。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述主动轮轴的两端均安装有第一轴承，所述第一轴承设置在机壳内，所述第一轴承的外圈固定安装在机壳上，所述第一轴承的内圈与主动轮轴紧密配合；所述从动轮轴的外端安装有第二轴承，所述第二轴承设置在机壳内，所述第二轴承的外圈固定安装在机壳上，所述第二轴承的内圈与从动轮轴紧密配合。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述第一轴承的外侧设置有第一加强板，所述第二轴承的外侧设置有第二加强板，所述第一加强板和第二加强板均固定安装在机壳的外壁上。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述斜齿与主动轮盘端面之间的夹角为25°。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述轴形齿和斜齿的数量 均为5～15个。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述轴形齿和斜齿的数量均为10个。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述轴形齿通过第三轴承转动安装在从动轮盘上，所述第三轴承的外圈固定安装在机壳上，所述第三轴承的内圈与轴形齿紧密配合。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述从动轮盘上且对应轴形齿位置处开有用于对轴形齿润滑的油孔，所述油孔和轴形齿的数量相等且均为多个，多个所述油孔均匀布设。上述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述轴形齿为圆柱形钢柱，所述斜齿为方形钢片。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术结构简单、设计新颖合理且制造方便。2、本技术通过在主动轮盘的轮缘上均匀安装有多个斜齿，斜齿与主动轮盘端面之间的夹角为15°～30°，且从动轮盘的一端面外周转动安装有多个轴形齿，多个轴形齿均匀布设，轴形齿与斜齿配合以推动从动轮盘转动，以将原来两齿轮通过啮合方式传动改为滚动传动方式，即两齿轮齿面之间为滚动摩擦，因滚动摩擦的摩擦系数小，所以减小了齿轮自身的阻力，减小了两齿轮齿面之间的摩擦，两齿轮齿面之间发热少，齿轮传动所需能量小，传递效率高，齿轮磨损小，齿轮使用寿命长。3、本技术的轴形齿转动安装在从动轮盘上，只需要对轴形齿润滑，无须加润滑油对齿轮进行润滑，且传动过程中基本上不会产生振动和噪音，提高了采用齿轮传动结构设备的使用寿命，保证操作人员的身体健康。4、因齿轮传动结构在传动时会产生很大的冲击力，会导致轮齿折断，单独的轮体是无法满足使用要求，本技术是通过在机壳的外壁上固定第一加强板和第二加强板，很好的解决了这个问题，同时能减小机壳的体 积，减小制造成本。5、本技术使用范围广，可用于汽车、动力船、火车、水利发电设备、挖掘机等多种设备，以提高设备的传动效率，作业时无吸排，无污染。下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术的立体图。附图标记说明:1—主动轮轴； 2—主动轮盘； 3—油孔；4—斜齿； 5—从动轮盘； 6—从动轮轴；7—第三轴承； 8—轴形齿； 9—机壳；10—第一轴承； 11—第二轴承； 12—第一加强板；13—第二加强板。具体实施方式如图1至图3所示，本技术包括主动斜齿轮和与所述主动斜齿轮配合传动的从动轴形齿轮，所述主动斜齿轮包括主动轮盘2和主动轮轴1，所述主动轮盘2的中心开有主动轮轴安装孔，所述主动轮轴1穿过所述主动轮轴安装孔且主动轮盘2固定安装在主动轮轴1的中部，所述主动轮盘2的轮缘上均匀安装有多个斜齿4，所述斜齿4与主动轮盘2端面之间的夹角为15°～30°，所述从动轴形齿轮包括从动轮盘5和从动轮轴6，所述从动轮盘5的中心开有从动轮轴安装孔，所述从动轮轴6的一端穿过所述从动轮轴安装孔且从动轮盘5固定安装在从动轮轴6的端部，所述从动轮盘5的一端面外周转动安装有多个轴形齿8，多个所述轴形齿8均匀布 设，所述轴形齿8设置在靠近主动轮盘2处，所述轴形齿8与从动轮盘5垂直，所述轴形齿8与从动轮轴6平行，所述轴形齿8和斜齿4的数量相等，所述轴形齿8与斜齿4配合以推动从动轮盘5转动，所述从动轮轴6与主动轮轴1垂直。如图1至图3所示，本技术还包括机壳9，所述主动斜齿轮和所述从动轴形齿轮均支撑安装在机壳9上，所述主动轮轴1和从动轮轴6均与机壳9转动连接，所述主动轮轴1的一端伸出机壳9且用于安装驱动机构，所述从动轮轴6的外端伸出机壳9且用于安装作业机械；驱动机构为电机或电机驱动机构，作业机械为需要带动工作的机械。如图1和图2所示，所述主动轮轴1的两端均安装有第一轴承10，所述第一轴承10设置在机壳9内，所述第一轴承10的外圈固定安装在机壳9上，所述第一轴承10的内圈与主动轮轴1紧密配合；所述从动轮轴6的外端安装有第二轴承11，所述第二轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斜齿轮传动机构，其特征在于：包括主动斜齿轮和与所述主动斜齿轮配合传动的从动轴形齿轮，所述主动斜齿轮包括主动轮盘(2)和主动轮轴(1)，所述主动轮盘(2)的中心开有主动轮轴安装孔，所述主动轮轴(1)穿过所述主动轮轴安装孔且主动轮盘(2)固定安装在主动轮轴(1)的中部，所述主动轮盘(2)的轮缘上均匀安装有多个斜齿(4)，所述斜齿(4)与主动轮盘(2)端面之间的夹角为15°～30°，所述从动轴形齿轮包括从动轮盘(5)和从动轮轴(6)，所述从动轮盘(5)的中心开有从动轮轴安装孔，所述从动轮轴(6)的一端穿过所述从动轮轴安装孔且从动轮盘(5)固定安装在从动轮轴(6)的端部，所述从动轮盘(5)的一端面外周转动安装有多个轴形齿(8)，多个所述轴形齿(8)均匀布设，所述轴形齿(8)设置在靠近主动轮盘(2)处，所述轴形齿(8)与从动轮盘(5)垂直，所述轴形齿(8)与从动轮轴(6)平行，所述轴形齿(8)和斜齿(4)的数量相等，所述轴形齿(8)与斜齿(4)配合以推动从动轮盘(5)转动，所述从动轮轴(6)与主动轮轴(1)垂直。
【技术特征摘要】
1.一种斜齿轮传动机构，其特征在于：包括主动斜齿轮和与所述主动斜齿轮配合传动的从动轴形齿轮，所述主动斜齿轮包括主动轮盘(2)和主动轮轴(1)，所述主动轮盘(2)的中心开有主动轮轴安装孔，所述主动轮轴(1)穿过所述主动轮轴安装孔且主动轮盘(2)固定安装在主动轮轴(1)的中部，所述主动轮盘(2)的轮缘上均匀安装有多个斜齿(4)，所述斜齿(4)与主动轮盘(2)端面之间的夹角为15°～30°，所述从动轴形齿轮包括从动轮盘(5)和从动轮轴(6)，所述从动轮盘(5)的中心开有从动轮轴安装孔，所述从动轮轴(6)的一端穿过所述从动轮轴安装孔且从动轮盘(5)固定安装在从动轮轴(6)的端部，所述从动轮盘(5)的一端面外周转动安装有多个轴形齿(8)，多个所述轴形齿(8)均匀布设，所述轴形齿(8)设置在靠近主动轮盘(2)处，所述轴形齿(8)与从动轮盘(5)垂直，所述轴形齿(8)与从动轮轴(6)平行，所述轴形齿(8)和斜齿(4)的数量相等，所述轴形齿(8)与斜齿(4)配合以推动从动轮盘(5)转动，所述从动轮轴(6)与主动轮轴(1)垂直。2.按照权利要求1所述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：还包括机壳(9)，所述主动斜齿轮和所述从动轴形齿轮均支撑安装在机壳(9)上，所述主动轮轴(1)和从动轮轴(6)均与机壳(9)转动连接，所述主动轮轴(1)的一端伸出机壳(9)且用于安装驱动机构，所述从动轮轴(6)的外端伸出机壳(9)且用于安装作业机械。3.按照权利要求2所述的一种斜齿轮传动机构，其特征在于：所述主动轮轴(1)的两端均安装有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)设置在机壳(9)内，所述第一轴承(10)的外圈固定安装在机壳(...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖兴付，
申请(专利权)人：廖兴付，
类型：新型
国别省市：四川;51
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