列车识别方法和装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
列车识别方法和装置
本专利技术涉及电子
，尤其是涉及一种列车识别方法和装置。
技术介绍
随着我国铁路事业的飞速发展，铁路已经成了我们必不可少的交通工具，因此，确保铁路系统的正常运行也就变得尤为重要。为了保证铁路系统的安全运行，为其设置了线路障碍自动识别系统，该系统能够准确的对铁路障碍进行准确识别。但是，随着线路障碍自动识别系统的广泛推广，线路障碍自动识别系统会出现误报或者错报的现象发生，一旦出现误报或者错报现象，将造成严重的损失。特别是对列车防区内列车的识别一旦出现错误，将造成非常严重的人生财产损失，但是，现有技术中还未出现能够减少线路障碍自动识别系统的错报或者误报的方法或者装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种列车识别方法和装置，以缓解了现有技术中无法减少线路障碍自动识别系统的错报或者误报的技术问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种列车识别装置，所述列车识别装置通过锁紧装置固定安装在列车防区的雷达支架上，且与所述列车防区的线路障碍自动识别系统相邻设置，所述列车识别装置包括：检测电路，外壳，底盖，接线端子和锁紧机构，其中，所述外壳与所述底盖组成一...
【技术保护点】
一种列车识别装置，其特征在于，所述列车识别装置通过锁紧装置固定安装在列车防区的雷达支架上，且与所述列车防区的线路障碍自动识别系统相邻设置，所述列车识别装置包括：检测电路，外壳，底盖，接线端子和锁紧机构，其中，所述外壳与所述底盖组成一个封闭模块，所述检测电路设置于所述封闭模块的内部；所述检测电路包括地磁传感器，处理器，继电器和被控电路，所述地磁传感器用于检测当前时刻所述列车防区内铁轨的磁场强度；所述处理器分别与所述继电器和所述地磁传感器相连接，所述处理器用于接收所述磁场强度，并在所述磁场强度大于预设磁场强度时，控制所述继电器吸合；所述被控电路用于在所述继电器吸合时，在所述被控...
【技术特征摘要】
1.一种列车识别装置，其特征在于，所述列车识别装置通过锁紧装置固定安装在列车防区的雷达支架上，且与所述列车防区的线路障碍自动识别系统相邻设置，所述列车识别装置包括：检测电路，外壳，底盖，接线端子和锁紧机构，其中，所述外壳与所述底盖组成一个封闭模块，所述检测电路设置于所述封闭模块的内部；所述检测电路包括地磁传感器，处理器，继电器和被控电路，所述地磁传感器用于检测当前时刻所述列车防区内铁轨的磁场强度；所述处理器分别与所述继电器和所述地磁传感器相连接，所述处理器用于接收所述磁场强度，并在所述磁场强度大于预设磁场强度时，控制所述继电器吸合；所述被控电路用于在所述继电器吸合时，在所述被控电路的两端形成电压差，其中，所述线路障碍自动识别系统通过监测所述被控电路的电压差识别所述列车防区内列车通过的状态；其中，所述检测电路中的数据端口通过数据通信线延伸至所述封闭模块的外部，以形成所述接线端子，所述底盖中设置有中空结构的凸台，所述数据通信线通过所述中空结构的凸台引出至所述列车识别装置的外部。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述检测电路包括：四层电路板，所述四层电路板包括第一层电路板，第二层电路板，第三层电路板和第四层电路板，其中，所述第一层电路板，所述第二层电路板，所述第三层电路板和所述第四层电路板由下往上依次层叠设置；所述第一层电路板中设置有供电装置；所述第二层电路板中设置有所述处理器，所述处理器用于接收所述磁场强度，并在所述磁场强度大于预设磁场强度时，控制所述继电器吸合；所述第三层电路板中设置有无线通信装置，所述无线通信装置用于实现所述列车识别装置与外部设备的无线通讯连接；所述第四层电路板中设置有所述地磁传感器和电磁隔离装置，其中，所述电磁隔离装置用于隔离外部电磁对所述地磁传感器的干扰。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述底盖上的凸台上设置有螺纹，所述螺纹用于安装所述锁紧装置，以将所述列车识别装置固定安装在所述雷达支架上，所述外壳和底盖通过以下任一种方式固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张景利，刘顺义，张昭，周勋，李佩遥，陈得心，
申请(专利权)人：北京铁路局北京科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11
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