船舶锻件用双臂式自由锻电液锤制造技术

本实用新型专利技术公开了船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，包括液压动力机构、砧座机构、底座以及对称设于底座上的机架，机架的顶部之间设有横梁，液压动力机构固定在横梁的顶部，液压动力机构通过锤杆连接有滑块，滑块的两侧设有滑轨，滑轨过盈固定在机架的凹槽内，滑轨的顶部和底部分别设有止位台，滑轨的外侧从上之下设有双头螺杆I和双头螺杆II，滑块的底部设有锤头，砧座机构设于锤头的正下方。本实用新型专利技术的电液锤结构合理，安全稳定，成型性好，液压动力机构能够对锤头提供持续的高动力，上下两个双头螺杆能够使机架的受力更加平衡，同时砧座机构能够承受足够高的动力，从而使制作出的锻件更符合船舶用锻件的要求。

【技术实现步骤摘要】
船舶锻件用双臂式自由锻电液锤
本技术涉及一种电液锤，尤其是涉及一种船舶锻件用双臂式自由锻电液锤。
技术介绍
近年来，随着造船业的迅猛发展，对大型船舶用锻件的需求量也随之大大增加，船舶在水面上长时间航行，环境因素复杂多变，如中途故障，维修难度和成本较地面大很多，因此对锻件的强度、耐疲劳、抗冲击等性能要求十分苛刻。现有的电液锤在持续下压过程中，对工作台产生的直接冲力较大，工作一段时间后部件安装用的螺栓易发生松动，继而使锻件在冲压时发生偏移、冲压不均等问题，严重威胁船舶使用时的安全性，且电液锤需要维修人员经常检修，生产效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理，工作稳定，成型性较好的船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，以提高船舶用锻件的质量。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，包括液压动力机构、砧座机构、底座以及对称设于底座上的机架，机架的顶部之间设有横梁，液压动力机构固定在横梁的顶部，液压动力机构通过锤杆连接有滑块，滑块的两侧设有滑轨，滑轨过盈固定在机架的凹槽内，滑轨的顶部和底部分别设有止位台，滑轨的外侧从上之下设有双头螺杆I和双头螺杆I本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，包括液压动力机构、砧座机构、底座以及对称设于底座上的机架，其特征在于：所述机架的顶部之间设有横梁，所述液压动力机构固定在横梁的顶部，所述液压动力机构通过锤杆连接有滑块，所述滑块的两侧设有滑轨，所述滑轨过盈固定在机架的凹槽内，所述滑轨的顶部和底部分别设有止位台，所述滑轨的外侧从上之下设有双头螺杆I和双头螺杆II，所述双头螺杆I的两端分别设有支座I，所述双头螺杆II的两端分别设有支座II，所述支座II和支座I固定在机架上，所述滑块的底部设有锤头，所述砧座机构设于锤头的正下方。

【技术特征摘要】
1.船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，包括液压动力机构、砧座机构、底座以及对称设于底座上的机架，其特征在于：所述机架的顶部之间设有横梁，所述液压动力机构固定在横梁的顶部，所述液压动力机构通过锤杆连接有滑块，所述滑块的两侧设有滑轨，所述滑轨过盈固定在机架的凹槽内，所述滑轨的顶部和底部分别设有止位台，所述滑轨的外侧从上之下设有双头螺杆I和双头螺杆II，所述双头螺杆I的两端分别设有支座I，所述双头螺杆II的两端分别设有支座II，所述支座II和支座I固定在机架上，所述滑块的底部设有锤头，所述砧座机构设于锤头的正下方。2.根据权利要求1所述的船舶锻件用双臂式自由锻电液锤，其特征在于：所述砧座机构包括工作台和砧座，所述工作台的底部与砧座的顶部凹凸配合，所述工作台的两侧分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜爱军，
申请(专利权)人：江苏一重锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32