【技术实现步骤摘要】
自动恒温加热保温柴油输油管
本技术涉及一种汽车输油管路
,具体的说是一种用于汽车柴油输油管路自动恒温加热保温的柴油输油管。
技术介绍
柴油汽车在冬季气温下降到零度以下后燃用柴油开始结蜡,气温越低结蜡越是严重,尤其是输油管路更是极易结蜡堵塞,导致汽车冬季早上不能启动或是行驶途中,油管结蜡严重堵塞油管而熄火停驶,这样就需对油管进行加热。目前国内采用的柴油金属输油管路加热技术产品:一是采用电阻丝加热;二是采用PTC加热。两种加热方式均为加热体直接接触柴油加热,共同的缺点是易燃易爆,安全可靠性差。本技术要解决的技术问题是为柴油汽车提供一种安全可靠、结构坚固,能适应汽车恶劣环境、防爆阻燃的自动恒温加热保温柴油输油管。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题,提供了一种安全可靠、操作简单、安装方便的自动恒温加热保温的柴油输油管。本技术采用的技术方案是:一种自动恒温加热保温的柴油输油管,包括耐高温阻燃尼龙输油管,其特征是:还包括PTC半导电塑料恒温加热带、石棉保温层、阻燃尼龙保护层、加热带电极和控制开关,所述的PTC半导电塑料恒温加热带设置在耐高温阻燃尼龙输油管外侧,石棉保温层套设在PTC半导电塑料恒温加热带和耐高温阻燃尼龙输油管的外侧,阻燃尼龙保护层套设置在石棉保温层外侧;加热带电极为PTC半导电塑料恒温加热带提供电源,加热带电极通过线路与控制开关连接,控制开关与汽车点火开关连接。进一步地,所述的PTC半导电塑料恒温加热带采用DBR电伴热带,其定制电压为24V,最高工作温度为40度。进一步地,所述的PTC半导电塑料恒温加热带为螺旋带,缠绕于耐高温阻燃尼龙输油管外侧 ...
【技术保护点】
一种自动恒温加热保温的柴油输油管,包括耐高温阻燃尼龙输油管(1),其特征是:还包括PTC半导电塑料恒温加热带(2)、石棉保温层(3)、阻燃尼龙保护层(4)、加热带电极(5)和控制开关(6),所述的PTC半导电塑料恒温加热带(2)设置在耐高温阻燃尼龙输油管(1)外侧,石棉保温层(3)套设在PTC半导电塑料恒温加热带(2)和耐高温阻燃尼龙输油管(1)的外侧,阻燃尼龙保护层(4)套设置在石棉保温层(3)外侧;加热带电极(5)为PTC半导电塑料恒温加热带(2)提供电源,加热带电极(5)通过线路与控制开关(6)连接,控制开关(6)与汽车点火开关(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种自动恒温加热保温的柴油输油管,包括耐高温阻燃尼龙输油管(1),其特征是:还包括PTC半导电塑料恒温加热带(2)、石棉保温层(3)、阻燃尼龙保护层(4)、加热带电极(5)和控制开关(6),所述的PTC半导电塑料恒温加热带(2)设置在耐高温阻燃尼龙输油管(1)外侧,石棉保温层(3)套设在PTC半导电塑料恒温加热带(2)和耐高温阻燃尼龙输油管(1)的外侧,阻燃尼龙保护层(4)套设置在石棉保温层(3)外侧;加热带电极(5)为PTC半导电塑料恒温加热带(2)提供电源,加热带电极(5)通过线路与控制开关(6)连接,...
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