一种跨越工程专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨越工程专用车，包括车体、支腿和转台，所述车体的两侧均设置有支腿，所述车体的上表面设置有转台，所述转台的上表面两侧设置有液压臂，所述液压臂包括第一液压臂和第二液压臂，且第一液压臂和第二液压臂的顶端固定安装有延长杆，所述延长杆的下表面设置有滑槽，所述滑槽内设置有导线绳，且导线绳的两端穿过滑槽，所述车体的侧壁转动安装有绕线盘，且导线绳的右端缠绕在绕线盘表面，所述导线绳的左端系有重物。本新型跨越电力工程车，操作简单，实用性强，通过转台、液压臂和延长杆的配合使用，能够快速跨越遇到的障碍物，通过车体对装置进行移动或施工，能过随时展开工作，省时省力。

A special vehicle for crossing a project

The utility model discloses a crossing project of special vehicles, including the body, legs and the turntable, on both sides of the vehicle body are provided with supporting legs, on the surface of the body is arranged on the turntable, the turntable on the surface are arranged at both sides of the hydraulic arm, the hydraulic arm comprises a first and a second hydraulic hydraulic arm the top of the first arm, and a hydraulic arm and second hydraulic arm is fixed at the extension rod, the extension rod is arranged on the lower surface of the chute, chute is arranged in the wire rope, wire rope and ends through the chute, the side wall of the car body are rotatably installed on the winding disc, and the wire rope right end winding in the winding surface of the disk, the wire rope is tied with weight. The new type of electric vehicle crossing the electric power engineering is simple and practical, and it can quickly cross the obstacles encountered through the cooperation of the turntable, the hydraulic arm and the extension rod. It can move or construct the device through the car body, and it can work at any time at any time, saving time and effort.

【技术实现步骤摘要】
一种跨越工程专用车
本技术涉及电力施工设备
，具体为一种跨越工程专用车。
技术介绍
电网正常运行方式是电网安全稳定运行和对用户可靠供电的重要条件之一；随着电网建设的飞速发展，新建线路跨越运行电力线路施工情况越来越频繁，经常看到架设电力线路时预先架设跨越电力线路脚手架，费时费力，不仅占地面积大，而且施工难度大，操作复杂，运输不便；为此，我们提出了一种跨越工程专用车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种跨越工程专用车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种跨越工程专用车，包括车体、支腿和转台，所述车体的两侧均设置有支腿，所述车体的上表面设置有转台，所述转台的上表面两侧设置有液压臂，所述液压臂包括第一液压臂和第二液压臂，所述第一液压臂设置在第二液压臂的左侧，且第一液压臂和第二液压臂的顶端固定安装有延长杆，所述延长杆的下表面设置有滑槽，所述滑槽内设置有导线绳，且导线绳的两端穿过滑槽，所述车体的侧壁转动安装有绕线盘，且导线绳的右端缠绕在绕线盘表面，所述导线绳的左端系有重物；所述滑槽的下表面设置有开口滑道，所述导线绳的中间处设置有连接绳，所述连接绳的底端设置有吊钩，所述开口滑道的宽度小于导线绳的直径，所述连接绳的直径略小于开口滑道的宽度。优选的，所述液压臂的底端前后两侧均设置有耳板，所述耳板的前表面均设置有第一插孔，所述延长杆固定安装在两个耳板之间，且延长杆的侧壁设置有与第一插孔相对应的第二插孔，所述第一插孔与第二插孔内插入安装有螺栓，所述螺栓的尾端安装有与螺栓相对应的螺母。优选的，所述绕线盘的右表面设置有把手。优选的，所述液压臂为四臂液压臂。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本新型跨越电力工程车，操作简单，实用性强，通过转台、液压臂和延长杆的配合使用，能够快速跨越遇到的障碍物，通过车体对装置进行移动或施工，能过随时展开工作，省时省力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术滑槽结构示意图；图3为本技术导线绳与吊钩连接示意图；图4为本技术液压臂与延长杆安装结构示意图。1、车体，2、支腿，3、转台，4、液压臂，41、第一液压臂，42、第二液压臂，43、耳板，44、第一插孔，45、螺栓，46、螺母，5、延长杆，51、滑槽，52、第二插孔，53、开口滑道，6、导线绳，61、连接绳，62、吊钩，63、重物，7、绕线盘，71、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种跨越工程专用车，包括车体1、支腿2和转台3，所述车体1的两侧均设置有支腿2，当确定施工位置时，放下支腿2固定车体1，所述车体1的上表面设置有转台3，所述转台3的上表面两侧设置有液压臂4，所述液压臂4包括第一液压臂41和第二液压臂42，所述第一液压臂41设置在第二液压臂42的左侧，所述转台3可带动第一液压臂41和第二液压臂42转动，且第一液压臂41和第二液压臂42的顶端固定安装有延长杆5，第一液压臂41和第二液压臂42带动延长杆5转动，所述延长杆5的下表面设置有滑槽51，滑槽51内壁光滑，所述滑槽51内设置有导线绳6，且导线绳6的两端穿过滑槽51，所述车体1的侧壁转动安装有绕线盘7，且导线绳6的右端缠绕在绕线盘7表面，可通过转动绕线盘7对导线绳6进行收放，所述导线绳6的左端系有重物63，当延长杆5跨过障碍后，导线绳6通过重物63的重力放至地面；所述滑槽51的下表面设置有开口滑道53，所述导线绳6的中间处设置有连接绳61，所述连接绳61的底端设置有吊钩62，所述开口滑道53的宽度小于导线绳6的直径，所述连接绳61的直径略小于开口滑道53的宽度，通过吊钩62固定需要跨过障碍的导线，转动绕线盘7收起导线绳6，导线绳6穿过滑槽51，连接绳61穿过开口滑道53将吊钩62与导线掉在滑槽51的底端，通过导线绳6带动导线跨过障碍，再通过拉动导线绳6的左端将连接绳61拉到延长杆5的左端，继续施工。具体而言，所述液压臂4的底端前后两侧均设置有耳板43，所述耳板43的前表面均设置有第一插孔44，所述延长杆5固定安装在两个耳板43之间，且延长杆5的侧壁设置有与第一插孔44相对应的第二插孔52，所述第一插孔44与第二插孔52内插入安装有螺栓45，所述螺栓45的尾端安装有与螺栓45相对应的螺母46。具体而言，所述绕线盘7的右表面设置有把手71，方便操作。具体而言，所述液压臂4为四臂液压臂，满足大部分障碍的高度。工作原理：使用本新型进行作业时，需将车体1找到预定的位置停好车体1，放下车体1侧壁的支腿2，固定车体1，将延长杆5放置在液压臂4的耳板43之间，通过螺栓45和螺母46进行固定，伸长液压臂4使延长杆5高于障碍，转动转台3使延长杆5跨过障碍，转动绕线盘7通过重物63的重力使导线绳6的左端放至到地面，拉动导线绳6的左端将吊钩62拉至底面，将导线固定在吊钩63上，转动绕线盘7使导线绳6带动导线跨过障碍物，放下导线，拉动导线绳6左端继续作业；导线全部跨越完毕时，转动绕线盘7收起导线绳6，转动转台3并降下液压臂4，将延长杆5卸下收起，抬起支腿2，完成作业。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨越工程专用车，包括车体(1)、支腿(2)和转台(3)，其特征在于：所述车体(1)的两侧均设置有支腿(2)，所述车体(1)的上表面设置有转台(3)，所述转台(3)的上表面两侧设置有液压臂(4)，所述液压臂(4)包括第一液压臂(41)和第二液压臂(42)，所述第一液压臂(41)设置在第二液压臂(42)的左侧，且第一液压臂(41)和第二液压臂(42)的顶端固定安装有延长杆(5)，所述延长杆(5)的下表面设置有滑槽(51)，所述滑槽(51)内设置有导线绳(6)，且导线绳(6)的两端穿过滑槽(51)，所述车体(1)的侧壁转动安装有绕线盘(7)，且导线绳(6)的右端缠绕在绕线盘(7)表面，所述导线绳(6)的左端系有重物(63)；所述滑槽(51)的下表面设置有开口滑道(53)，所述导线绳(6)的中间处设置有连接绳(61)，所述连接绳(61)的底端设置有吊钩(62)，所述开口滑道(53)的宽度小于导线绳(6)的直径，所述连接绳(61)的直径略小于开口滑道(53)的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种跨越工程专用车，包括车体(1)、支腿(2)和转台(3)，其特征在于：所述车体(1)的两侧均设置有支腿(2)，所述车体(1)的上表面设置有转台(3)，所述转台(3)的上表面两侧设置有液压臂(4)，所述液压臂(4)包括第一液压臂(41)和第二液压臂(42)，所述第一液压臂(41)设置在第二液压臂(42)的左侧，且第一液压臂(41)和第二液压臂(42)的顶端固定安装有延长杆(5)，所述延长杆(5)的下表面设置有滑槽(51)，所述滑槽(51)内设置有导线绳(6)，且导线绳(6)的两端穿过滑槽(51)，所述车体(1)的侧壁转动安装有绕线盘(7)，且导线绳(6)的右端缠绕在绕线盘(7)表面，所述导线绳(6)的左端系有重物(63)；所述滑槽(51)的下表面设置有开口滑道(53)，所述导线绳(6)的中间处设置有连接绳(61)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智钰，李峰，李来春，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司梁山县供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：山东,37