一种水陆两栖玩具车制造技术

本实用新型专利技术提供一种水陆两栖玩具车，包括翻转驱动电机、传动轴、半牙轮、扇形牙轮、翻转机械臂、传动结构一、行走驱动电机以及传动结构二，翻转驱动电机与传动轴左端相连接，传动轴右端连接有半牙轮，扇形牙轮设置在半牙轮环形侧面前端，半牙轮与扇形牙轮通过轮齿啮合，扇形牙轮固定在翻转机械臂上，该设计便于本实用新型专利技术的变形操作，传动结构一设置在行走驱动电机后侧，传动结构一与行走驱动电机相连接，传动结构二设置在行走驱动电机前侧，传动结构二与行走驱动电机相连接，该设计实现了本实用新型专利技术的四驱功能，本实用新型专利技术结构简单，便于操作，功能性强，趣味性高。

A amphibious toy car

The utility model provides an amphibious toy car, including turning drive motor, drive shaft, walking half cone, cone, fan turning arm, a transmission structure, a driving motor and a transmission structure two, turning drive motor and the transmission shaft is connected to the drive shaft is connected to the right end of half cone, cone shaped set up front in the semi cone ring side, half cone and cone shaped by meshing, fan-shaped cone fixed on the turning arm. The design is easy to deformation operation of the utility model, the transmission structure is arranged in the driving motor side, transmission structure and driving motor is connected with the transmission structure two is arranged in the front drive motor two, transmission structure and walking drive motor is connected with the design and implementation of the utility model has the functions of four-wheel drive, the utility model has the advantages of simple structure, then In the operation, the function is strong, the interest is high.

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖玩具车
本技术是一种水陆两栖玩具车，属于儿童玩具领域。
技术介绍
目前儿童玩具的种类较多，而随着社会需求的不断提高，对于玩具的开发仍在不断地进行。其中，运动类玩具作为一种常见的儿童玩具，主要包括电力小车、小船，以及一些发条式运动玩具。但现有技术中的电力小车，需要经常更换电池，不仅麻烦，且成本较高；现有技术中的电力小船，则除了运动效果外，并没有提供一些电效应，如灯光闪烁等，因此较为单调乏味。且对于目前的运动类玩具，具有水陆两栖行驶功能的较少，有待于进一步开发设计，从而满足儿童的多元化情趣需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种水陆两栖玩具车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构简单，便于操作，功能性强，趣味性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种水陆两栖玩具车，包括主体组件、翻转变形组件以及陆地驱动组件，所述主体组件包括前轮、壳体、螺旋桨、后轮以及开关按钮，所述前轮连接在壳体左端面以及右端面，所述螺旋桨装配在壳体内部后端，所述后轮设置在前轮前侧，所述后轮与壳体相连接，所述开关按钮装配在壳体上端面前部位置，所述翻转变形组件装配在壳体内部，所述翻转变形组件包括翻转驱动电机、传动轴、半牙轮、扇形牙轮、翻转载体、翻转机械臂以及D型转换开关，所述翻转驱动电机固定在壳体内部，所述翻转驱动电机与传动轴左端相连接，所述传动轴右端连接有半牙轮，所述半牙轮设置在壳体右侧，所述扇形牙轮设置在半牙轮环形侧面前端，所述半牙轮与扇形牙轮通过轮齿啮合，所述扇形牙轮固定在翻转机械臂上，所述D型转换开关设置在扇形牙轮前侧，所述D型转换开关安装在翻转机械臂上，所述翻转载体与翻转机械臂相连接，所述翻转载体设置在扇形牙轮右侧，所述陆地驱动组件包括驱动轴一、传动结构一、行走驱动电机、传动结构二、驱动轴二以及电池仓，所述行走驱动电机安装在翻转载体内部，所述传动结构一设置在行走驱动电机后侧，所述传动结构一与行走驱动电机相连接，所述驱动轴一一端与传动结构一相连接，所述驱动轴一另一端与前轮相连接，所述传动结构一以及驱动轴一均安装在翻转载体内部，所述传动结构二设置在行走驱动电机前侧，所述传动结构二与行走驱动电机相连接，所述驱动轴二一端与传动结构二相连接，所述驱动轴二另一端与后轮相连接，所述传动结构二以及驱动轴二均安装在翻转载体内部，所述电池仓设置在翻转驱动电机前侧，所述电池仓安装在壳体内部后端。进一步地，所述壳体内部前端开设有排水口。进一步地，所述陆地驱动组件设有两个，所述陆地驱动组件分别连接在壳体左端面以及右端面。进一步地，所述翻转载体内部设置有行走驱动电机仓。进一步地，所述电池仓内部安装有防水圈。进一步地，所述电池仓内部安装有电池，且电池通过电线分别与翻转驱动电机、行走驱动电机以及螺旋桨相连接。本技术的有益效果：本技术的一种水陆两栖玩具车，因本技术添加了翻转驱动电机、传动轴、半牙轮、扇形牙轮、翻转载体以及翻转机械臂，该设计便于本技术的变形操作，能够准确控制本技术变形时的翻转角度，实现本技术的水陆两栖的功能，解决了现有的玩具车功能性差，趣味性低的问题。因本技术添加了驱动轴一、传动结构一、传动结构二以及驱动轴二，该设计实现了本技术的四驱功能，提高了本技术的陆上行走性能，解决了现有的玩具车多为两驱驱动，行走性能差，控制不方便的问题。因添加了排水口，该设计便于将壳体内部的水流排尽，因添加了行走驱动电机仓，该设计便于行走驱动电机的安装，因添加了防水圈，该设计对电池仓有保护作用，因添加了电池，该设计便于为本技术提供动力能源，本技术结构简单，便于操作，功能性强，趣味性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种水陆两栖玩具车的结构示意图；图2为本技术一种水陆两栖玩具车中翻转变形组件的示意图；图3为本技术一种水陆两栖玩具车中陆地驱动组件的示意图；图中：1-前轮、2-壳体、3-翻转变形组件、4-陆地驱动组件、5-螺旋桨、6-后轮、7-开关按钮、31-翻转驱动电机、32-传动轴、33-半牙轮、34-扇形牙轮、35-翻转载体、36-翻转机械臂、37-D型转换开关、41-驱动轴一、42-传动结构一、43-行走驱动电机、44-传动结构二、45-驱动轴二、46-电池仓。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种水陆两栖玩具车，包括主体组件、翻转变形组件3以及陆地驱动组件4，主体组件包括前轮1、壳体2、螺旋桨5、后轮6以及开关按钮7，前轮1连接在壳体2左端面以及右端面，螺旋桨5装配在壳体2内部后端，后轮6设置在前轮1前侧，后轮6与壳体2相连接，开关按钮7装配在壳体2上端面前部位置。翻转变形组件3装配在壳体2内部，翻转变形组件3包括翻转驱动电机31、传动轴32、半牙轮33、扇形牙轮34、翻转载体35、翻转机械臂36以及D型转换开关37，翻转驱动电机31固定在壳体2内部，翻转驱动电机31与传动轴32左端相连接，传动轴32右端连接有半牙轮33，半牙轮33设置在壳体2右侧，扇形牙轮34设置在半牙轮33环形侧面前端，半牙轮33与扇形牙轮34通过轮齿啮合，扇形牙轮34固定在翻转机械臂36上，D型转换开关37设置在扇形牙轮34前侧，D型转换开关37安装在翻转机械臂36上，翻转载体35与翻转机械臂36相连接，翻转载体35设置在扇形牙轮34右侧，该设计解决了现有的玩具车功能性差，趣味性低的问题。陆地驱动组件4包括驱动轴一41、传动结构一42、行走驱动电机43、传动结构二44、驱动轴二45以及电池仓46，行走驱动电机43安装在翻转载体35内部，传动结构一42设置在行走驱动电机43后侧，传动结构一42与行走驱动电机43相连接，驱动轴一41一端与传动结构一42相连接，驱动轴一41另一端与前轮1相连接，传动结构一42以及驱动轴一41均安装在翻转载体35内部，传动结构二44设置在行走驱动电机43前侧，传动结构二44与行走驱动电机43相连接，驱动轴二45一端与传动结构二44相连接，驱动轴二45另一端与后轮6相连接，传动结构二44以及驱动轴二45均安装在翻转载体35内部，电池仓46设置在翻转驱动电机31前侧，电池仓46安装在壳体2内部后端，该设计解决了现有的玩具车多为两驱驱动，行走性能差，控制不方便的问题。壳体2内部前端开设有排水口，陆地驱动组件4设有两个，陆地驱动组件4分别连接在壳体2左端面以及右端面，翻转载体35内部设置有行走驱动电机仓，电池仓46内部安装有防水圈，电池仓46内部安装有电池，且电池通过电线分别与翻转驱动电机31、行走驱动电机43以及螺旋桨5相连接。具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用人员使用本技术时，当使用人员将本技术放置在水中进行使用时，使用人员通过控制开关按钮7使螺旋桨5运行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆两栖玩具车，包括主体组件、翻转变形组件(3)以及陆地驱动组件(4)，其特征在于：所述主体组件包括前轮(1)、壳体(2)、螺旋桨(5)、后轮(6)以及开关按钮(7)，所述前轮(1)连接在壳体(2)左端面以及右端面，所述螺旋桨(5)装配在壳体(2)内部后端，所述后轮(6)设置在前轮(1)前侧，所述后轮(6)与壳体(2)相连接，所述开关按钮(7)装配在壳体(2)上端面前部位置；所述翻转变形组件(3)装配在壳体(2)内部，所述翻转变形组件(3)包括翻转驱动电机(31)、传动轴(32)、半牙轮(33)、扇形牙轮(34)、翻转载体(35)、翻转机械臂(36)以及D型转换开关(37)，所述翻转驱动电机(31)固定在壳体(2)内部，所述翻转驱动电机(31)与传动轴(32)左端相连接，所述传动轴(32)右端连接有半牙轮(33)，所述半牙轮(33)设置在壳体(2)右侧，所述扇形牙轮(34)设置在半牙轮(33)环形侧面前端，所述半牙轮(33)与扇形牙轮(34)通过轮齿啮合，所述扇形牙轮(34)固定在翻转机械臂(36)上，所述D型转换开关(37)设置在扇形牙轮(34)前侧，所述D型转换开关(37)安装在翻转机械臂(36)上，所述翻转载体(35)与翻转机械臂(36)相连接，所述翻转载体(35)设置在扇形牙轮(34)右侧；所述陆地驱动组件(4)包括驱动轴一(41)、传动结构一(42)、行走驱动电机(43)、传动结构二(44)、驱动轴二(45)以及电池仓(46)，所述行走驱动电机(43)安装在翻转载体(35)内部，所述传动结构一(42)设置在行走驱动电机(43)后侧，所述传动结构一(42)与行走驱动电机(43)相连接，所述驱动轴一(41)一端与传动结构一(42)相连接，所述驱动轴一(41)另一端与前轮(1)相连接，所述传动结构一(42)以及驱动轴一(41)均安装在翻转载体(35)内部，所述传动结构二(44)设置在行走驱动电机(43)前侧，所述传动结构二(44)与行走驱动电机(43)相连接，所述驱动轴二(45)一端与传动结构二(44)相连接，所述驱动轴二(45)另一端与后轮(6)相连接，所述传动结构二(44)以及驱动轴二(45)均安装在翻转载体(35)内部，所述电池仓(46)设置在翻转驱动电机(31)前侧，所述电池仓(46)安装在壳体(2)内部后端。...

【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖玩具车，包括主体组件、翻转变形组件(3)以及陆地驱动组件(4)，其特征在于：所述主体组件包括前轮(1)、壳体(2)、螺旋桨(5)、后轮(6)以及开关按钮(7)，所述前轮(1)连接在壳体(2)左端面以及右端面，所述螺旋桨(5)装配在壳体(2)内部后端，所述后轮(6)设置在前轮(1)前侧，所述后轮(6)与壳体(2)相连接，所述开关按钮(7)装配在壳体(2)上端面前部位置；所述翻转变形组件(3)装配在壳体(2)内部，所述翻转变形组件(3)包括翻转驱动电机(31)、传动轴(32)、半牙轮(33)、扇形牙轮(34)、翻转载体(35)、翻转机械臂(36)以及D型转换开关(37)，所述翻转驱动电机(31)固定在壳体(2)内部，所述翻转驱动电机(31)与传动轴(32)左端相连接，所述传动轴(32)右端连接有半牙轮(33)，所述半牙轮(33)设置在壳体(2)右侧，所述扇形牙轮(34)设置在半牙轮(33)环形侧面前端，所述半牙轮(33)与扇形牙轮(34)通过轮齿啮合，所述扇形牙轮(34)固定在翻转机械臂(36)上，所述D型转换开关(37)设置在扇形牙轮(34)前侧，所述D型转换开关(37)安装在翻转机械臂(36)上，所述翻转载体(35)与翻转机械臂(36)相连接，所述翻转载体(35)设置在扇形牙轮(34)右侧；所述陆地驱动组件(4)包括驱动轴一(41)、传动结构一(42)、行走驱动电机(43)、传动结构二(44)、驱动轴二(45)以及电池仓(46)，所述行走驱动电机(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：温庆浩，
申请(专利权)人：汕头市亿尔达塑胶玩具电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44