一种三角车轮机动车平稳运行装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种三角车轮机动车平稳运行装置，包括车辆箱体，车辆箱体上固定有握把，车辆箱体的底部两侧对称固定有连接块，连接块的底部设有弧形槽，连接块的一侧端通过固定轴与工字形滑块固定，工字形滑块在设有滑槽的支撑板上滑动连接，工字形滑块的上部通过弹簧与滑槽的顶部固定，支撑板的下部与空心轴A固定，本发明专利技术通过电动马达将动力传递给传动轴实现了车辆的机动化，同时三角轮架上的三个轮子绕着空心轴A公转可以在障碍路面能实现跨越和攀爬，而转动的三个转动板在连接块的弧形槽内交替接触转动弥补了因传动轴高低变化形成的差值，以保持车辆箱体始终在同一平面平稳的移动，不受传动轴中心变动而引起的颠簸。

A smooth running device for motor vehicle of triangle wheel

The invention provides a vehicle wheel triangle smooth operation of the device, including the vehicle body, a handle fixed on the vehicle body, symmetrical on both sides of the bottom box body of the vehicle is fixed with connecting block, the connecting block is arranged at the bottom of the arc-shaped slot side connecting block end through the fixed shaft and I-shaped slider fixed, I-shaped slide on the supporting plate a chute is arranged on the upper part connected I-shaped slide block is fixed through the top of the spring and the lower chute, and the hollow shaft A support plate is fixed, the invention transmits power to the drive shaft the motorized vehicle by the electric motor, and three wheels triangular wheel frame around the hollow shaft revolution in A the road to achieve leapfrog and obstacle climbing, and the three rotation plate rotates in the arc groove of the connecting block in alternate contact to make up for the difference caused by rotation of the drive shaft height change, In order to keep the vehicle box moving steadily on the same plane, it is not subject to the turbulence caused by the change of the center of the drive shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种三角车轮机动车平稳运行装置
本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种三角车轮机动车平稳运行装置。
技术介绍
现有机动车辆大部分车轮为一整个圆环车轮，在障碍路面如乱石滩或不平整山路等地行进困难；已有三角车轮虽然能实现跨越障碍的目的，但是在跨越障碍的时候由于三角车轮中心的高低起伏变化会引起车的颠簸，会影响车的平稳性，而且车辆在行驶时，不能实现机动化，人员推动费时费力。为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种三角车轮机动车平稳运行装置。
技术实现思路
本专利技术是通过以下技术方案实现：一种三角车轮机动车平稳运行装置，包括车辆箱体，所述车辆箱体上固定有握把，所述车辆箱体的底部两侧对称固定有连接块，所述连接块的底部设有弧形槽，所述连接块的一侧端通过固定轴与工字形滑块固定，所述工字形滑块在设有滑槽的支撑板上滑动连接，所述工字形滑块的上部通过弹簧与滑槽的顶部固定，所述支撑板的下部与空心轴A固定，所述空心轴A的上端一侧固定有滑杆，所述滑杆与固定在车辆箱体底部的套筒A滑动连接，所述空心轴A与传动轴上的轴四段旋转连接，所述轴四段上固定有两个挡块A，所述挡块A在空心轴A内部，所述传动轴是由轴一段、轴二段、轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三角车轮机动车平稳运行装置，包括车辆箱体(1)，其特征在于：所述车辆箱体(1)上固定有握把(2)，所述车辆箱体(1)的底部两侧对称固定有连接块(3)，所述连接块(3)的底部设有弧形槽(3‑1)，所述连接块(3)的一侧端通过固定轴(4)与工字形滑块(5)固定，所述工字形滑块(5)在设有滑槽(6‑1)的支撑板(6)上滑动连接，所述工字形滑块(5)的上部通过弹簧(23)与滑槽(6‑1)的顶部固定，所述支撑板(6)的下部与空心轴A(11)固定，所述空心轴A(11)的上端一侧固定有滑杆(8)，所述滑杆(8)与固定在车辆箱体(1)底部的套筒A(7)滑动连接，所述空心轴A(11)与传动轴(10)上的轴四...

【技术特征摘要】
1.一种三角车轮机动车平稳运行装置，包括车辆箱体(1)，其特征在于：所述车辆箱体(1)上固定有握把(2)，所述车辆箱体(1)的底部两侧对称固定有连接块(3)，所述连接块(3)的底部设有弧形槽(3-1)，所述连接块(3)的一侧端通过固定轴(4)与工字形滑块(5)固定，所述工字形滑块(5)在设有滑槽(6-1)的支撑板(6)上滑动连接，所述工字形滑块(5)的上部通过弹簧(23)与滑槽(6-1)的顶部固定，所述支撑板(6)的下部与空心轴A(11)固定，所述空心轴A(11)的上端一侧固定有滑杆(8)，所述滑杆(8)与固定在车辆箱体(1)底部的套筒A(7)滑动连接，所述空心轴A(11)与传动轴(10)上的轴四段(10-4)旋转连接，所述轴四段(10-4)上固定有两个挡块A(24)，所述挡块A(24)在空心轴A(11)内部，所述传动轴(10)是由轴一段(10-1)、轴二段(10-2)、轴三段(10-3)、轴四段(10-4)组成，所述轴一段(10-1)在传动轴(10)的中部，所述轴二段(10-2)、轴三段(10-3)、轴四段(10-4)由里到外在传动轴(10)上以轴一段(10-1)对称设置，所述轴三段(10-3)上固定有筒体(22)，所述筒体(22)的外壁上均匀的固定有三个转动板(9)，所述转动板(9)的顶部设有若干个滚动体(19)，所述转动板(9)通过滚动体(19)与连接块(3)底部的弧形槽(3-1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，
申请(专利权)人：王俊，
类型：发明
国别省市：北京,11