用于对喷射阀的温度进行控制的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于对内燃机的燃料喷射系统的运行进行监控的方法，该方法具有以下步骤：获取用于所述燃料喷射系统的喷射器的热负荷的临界状态指数；检查，所获取的临界状态指数是否大于一种阈值，如果所获取的临界状态指数大于所述阈值，则检查，所获取的临界状态指数是否在预先给定的持续时间里大于所述阈值；并且，如果所获取的临界状态指数在所述预先给定的持续时间里大于所述阈值，则采用用于降低所述喷射器的热负荷的措施。

Methods and devices used to control the temperature of a jet valve

The present invention relates to a method for monitoring operation for internal combustion engine fuel injection system, this method has the following steps: obtaining for the critical state index of the fuel injection system of the heat load of the injector; check the critical state index obtained is greater than a threshold, if the critical state index obtained the greater than the threshold, then check whether the critical state of the index is greater than the threshold in the duration prescribed; and, if the critical state index obtained in the pre duration given room is greater than the threshold value is used for reducing the heat load of the injection device measures.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对喷射阀的温度进行控制的方法和装置本专利技术涉及用于对内燃机的燃料喷射系统的运行进行监控的一种方法和一种装置。具有燃料喷射系统的内燃机已经久为人知。这样的内燃机比如在DE102013206600A1中得到了说明。在那里说明了一种喷射系统和一种用于喷射系统的调节方法，所述喷射系统具有至少一个用于将燃料喷射到内燃机中的喷射阀，其中在反复的喷射周期中如此使所述喷射阀的闭锁元件运动，使得其在实际-打开时刻OPP2碰到上止挡上，并且/或者在实际-关闭时刻OPP4碰在关闭位置中，并且由此触发所述喷射阀的传感器元件的表征性的信号，其中检测所述传感器元件的时间上的信号变化曲线，并且对所述信号变化曲线的、在所述喷射周期的一个时间上的搜索窗口中所包含的部分进行研究，其中，只要在所述时间上的信号变化曲线的所提到的部分中没有探测到所述表征性的信号，则在接下来的喷射周期中实施一种搜索方法。通过这种处理方式，对于所述喷射阀的打开和关闭时刻的测量以及由此还有所述喷射系统的调节方法的可靠性和稳健性都得到改进。关于在使用以压电的方式来驱动的喷射器的情况下对这样的内燃机的运行进行的控制、尤其是燃料量调节，存在着含糊不清的征兆，必要时必须根据情况对所述征兆作出反应。这些内燃机的控制单元通常包含多个控制机构和调整电路，所述控制机构和调整电路能够按需求来提高或者降低所配量的燃料量。单个的较高的调节量首先在进行低动态的马达运行时通常并不危急。不过，如果多个参数的调节量应该较高并且同时应该存在所述内燃机的高动态的运行、比如强烈的加速，则必须负责将所述内燃机的燃料喷射系统的喷射器保持在一种稳定的运行范围内，用于避免产生一种可能的危急的行驶情况。本专利技术的任务在于，说明用于对内燃机的燃料喷射系统的运行进行监控的一种方法和一种装置，在使用所述方法和装置时能够将所述燃料喷射系统的喷射器尽可能长时间地保持在稳定的运行范围内。该任务通过一种具有在权利要求1中所说明的特征的方法或者通过一种具有在权利要求13中所说明的特征的装置得到解决。本专利技术的有利的设计方案和改进方案在从属权利要求中得到了说明。本专利技术的优点尤其在于，借助于所述要求以权利来进行保护的方法能够实现一种保险功能，通过所述保险功能来保证，将所述燃料喷射系统的喷射器一直尽可能地保持在一种稳定的运行范围内。由此降低出现像比如在超车过程中可能出现的那样的危急的行驶情况的可能性。这主要通过以下方式来实现：在存在对所述燃料喷射系统的运行来说重要的参数的、已被提高了的数值时，在采用合适的应对措施之前，首先通过从所提到的参数中计算一种临界状态指数、并且对其进行测评的方式来检查，必须在何种反应时间之内并且以何种剧烈程度来采用应对措施。这种处理方式相应于根据当前的系统状态由步距和最大值看来对故障进行的可变的防抖动（Entprellung），所述当前的系统状态通过对燃料喷射系统产生影响的参数来描述。本专利技术的另外的有利的特性从其接下来的示范性的解释中借助于附图来产生。附图中：图1示出了用于对内燃机的燃料喷射系统的构造进行解释的方框图；图2示出了用于对一种用于按照本专利技术的方法的实施例进行解释的流程图；并且图3示出了用于对所述内燃机的燃料喷射系统的控制单元进行解释的方框图。图1示出了用于对内燃机的燃料喷射系统100的构造进行解释的方框图。这种燃料喷射系统100具有燃料箱200，由燃料泵300通过燃料管路210从所述燃料箱200中取出燃料。在所述燃料管路210中能够布置用虚线来绘出的燃料滤清器220。由所述燃料泵300从所述燃料箱200中取出的燃料通过燃料管路310来导送给进口阀400。这个进口阀400调节通过燃料管路410来输送给高压泵500的燃料流。所述进口阀400能够是所述高压泵500的集成的组成部分。在所述高压泵500中被压缩到较高的压力的燃料通过燃料高压管路510来转送给轨600。所述燃料从那里开始通过高压管路610到达喷射器700处，通过所述喷射器将被压缩到较高的压力的燃料喷射到燃烧马达800的燃烧室中。所述轨600与数字的减压阀630相连接，该减压阀也能够是所述轨的集成的组成部分。所述数字的减压阀630通过燃料送回管路620与所述燃料箱200相连接，用于从所述轨600中将过剩的燃料通过所述减压阀630送回到所述燃料箱200中。作为替代方案，通过所述燃料送回管路620来送回的燃料也能够如在图1中通过虚线所勾画的那样被送回给所述燃料滤清器220。为了检测在所述轨600中存在的燃料压力而设置了压力传感器640。此外，在图1中示出的燃料喷射系统100具有控制单元900，该控制单元构造用于对喷射过程进行控制。所述控制单元900通过控制管路910与所述进口阀400、所述高压泵500、所述喷射器700和所述减压阀630相连接。所述控制单元900根据所述内燃机的当前的运行状态来控制所述喷射过程，它在使用传感器信号、所保存的表格和所保存的工作程序来获取所述内燃机的当前的运行状态。另外由所述压力传感器640输出的传感器信号s1、由转速传感器810输出的传感器信号s2和由温度传感器820输出的传感器信号s3属于所述传感器信号。所述控制单元900在使用向其输送的传感器信号、所保存的表格和所保存的工作程序的情况下另外还获取所述内燃机的当前所感生的功率、当前的燃料温度、所述内燃机的当前的能量需求和所述喷射器的当前的喷射持续时间。在此，所述控制单元900通过对于所述时刻OPP2的测评来获取当前的能量需求，其中所述时刻OPP2是所述喷射阀的打开时刻，所述打开时刻通过所述OPP2-调节器的当前的调节量来描述。如果这个时刻在喷射周期之内较早地出现，那么当前就存在较低的能量需求。而如果这个时刻在喷射周期之内较迟地出现，则当前存在较高的能量需求。此外，所述控制单元在使用所保存的喷射持续时间组合特性曲线以及对于所述时刻OPP2和OPP4进行测评的情况下获取当前的喷射持续时间，其中OPP4是所述喷射阀的关闭时刻，所述关闭时刻通过所述OPP4调节器的调节量来描述。图2示出了用于对按照本专利技术的方法的一种实施例进行解释的流程图。在这种方法中，在步骤S1中获取用于所述燃料喷射系统的喷射器的热负荷的临界状态指数I。如果在所述喷射器的壳体的顶部点与底部点之间存在大的温度梯度，所述喷射器的这种热负荷比如就比较高。存在着以下必要性：对所述喷射器的热负荷进行监控并且检查，所述喷射器在当前的热负荷下是否能够保持在稳定的运行范围内或者是否必须采用用于降低所述喷射器的热负荷的措施。为此目的，在图2所示出的实施例中在步骤S1之后在步骤S2中进行查询，在步骤S1中所获取的临界状态指数I是否大于预先给定的第一阈值SW1。如果这种检查表明，所获取的临界状态指数I大于所述预先给定的第一阈值SW1，那就在步骤S3中进行查询，所获取的临界状态指数I是否已经在预先给定的第一持续时间t1里大于所述预先给定的第一阈值SW1。如果这种查询表明，所获取的临界状态指数I已经在所述预先给定的第一持续时间t1里大于所述预先给定的第一阈值SW1，那就在步骤S4中采用用于降低所述喷射器的热负荷的措施。这项措施属于第一反应层面RE1。优选的是，在喷射周期之内降低主动的喷射的次数这种做法属于所述第一反应层本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于对于内燃机的燃料喷射系统的运行进行监控的方法，具有以下步骤：‑获取用于所述燃料喷射系统的喷射器的热负荷的临界状态指数（I）；‑检查，所获取的临界状态指数是否大于一种阈值（SW1）；‑如果所获取的临界状态指数大于所述阈值，则检查，所获取的临界状态指数是否在预先给定的持续时间（t1）里大于所述阈值；并且‑如果所获取的临界状态指数（I）在所述预先给定的持续时间（t1）里大于所述阈值（SW1），则采用用于降低所述喷射器的热负荷的措施（RE1）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.01 DE 102015205942.11.用于对于内燃机的燃料喷射系统的运行进行监控的方法，具有以下步骤：-获取用于所述燃料喷射系统的喷射器的热负荷的临界状态指数（I）；-检查，所获取的临界状态指数是否大于一种阈值（SW1）；-如果所获取的临界状态指数大于所述阈值，则检查，所获取的临界状态指数是否在预先给定的持续时间（t1）里大于所述阈值；并且-如果所获取的临界状态指数（I）在所述预先给定的持续时间（t1）里大于所述阈值（SW1），则采用用于降低所述喷射器的热负荷的措施（RE1）。2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述临界状态指数的水平来预先给定所述持续时间。3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所获取的临界状态指数的水平来预先给定所述用于降低所述喷射器的热负荷的措施。4.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过对于多个参数的测评来获取所述临界状态指数，所述内燃机的当前所感生的功率（P）、当前的燃料温度（T）、当前的能量需求（E）和当前的喷射持续时间（）属于所述参数。5.按权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当前的能量需求（E）通过对于所述喷射器的时刻OPP2的测评来获取。6.按权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述当前的喷射持续时间（）通过对于所述喷射器的时刻OPP2和OPP4的测评来获取。7.按权利要求4到6中任一项所述的方法，其特征在于，将加权因数（k1、...

【专利技术属性】
技术研发人员：T加吉佐，R霍夫曼，A施瓦特，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE