一种机动车尾气处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机动车尾气处理装置，包括净化器，所述净化器由净化管道、内连接套管和外连接套管构成，所述净化管道的端部分别设有内连接套管和外连接套管，所述内连接套管和所述外连接套管均嵌入设置于所述净化管道的内部，并与所述净化管道贴合，所述内连接套管的一侧设有紧密套管，所述紧密套管一侧的外表面设有紧固环，所述紧密套管与所述内连接套管通过所述紧固环固定连接，所述紧固环的两端均设有固定片，所述固定片与所述紧固环焊接，所述外连接套管的一侧设有不锈钢管，该种机动车尾气处理装置净化废气的效果更好，而且具有耐高温的功能，价格低廉，具有广阔的市场前景和应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气处理装置
本专利技术涉及尾气处理装置
，具体为一种机动车尾气处理装置。
技术介绍
所谓尾气处理装置，是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境污染的装置，净化有催化氧化法、催化氧化-还原法和三元催化净化法等多种方法，当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时，废气中的有害物质(包括CO，HC臭味，DPM黑烟)在催化剂和温度的作用下发生化学反应，转化为无毒的H2O和CO2。但现有的机动车尾气处理装置使用的催化剂载体板材料选择不当，导致装置不具有耐高温的能力，从而缩短了装置的返修周期，而且装置不能隔热，从而降低了催化剂的催化效率，另一方面，催化剂载体板内部通道设计不合理，导致催化剂的剂量大大减少。所以，如何设计一种机动车尾气处理装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机动车尾气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机动车尾气处理装置，包括净化器，所述净化器由净化管道、内连接套管和外连接套管构成，所述净化管道的端部分别设有内连接套管和外连接套管，所述内连接套管和所述外连接套管均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气处理装置，包括净化器(1)，其特征在于：所述净化器(1)由净化管道(2)、内连接套管(3)和外连接套管(9)构成，所述净化管道(2)的端部分别设有内连接套管(3)和外连接套管(9)，所述内连接套管(3)和所述外连接套管(9)均嵌入设置于所述净化管道(2)的内部，并与所述净化管道(2)贴合，所述内连接套管(3)的一侧设有紧密套管(5)，所述紧密套管(5)一侧的外表面设有紧固环(4)，所述紧密套管(5)与所述内连接套管(3)通过所述紧固环(4)固定连接，所述紧固环(4)的两端均设有固定片(7)，所述固定片(7)与所述紧固环(4)焊接，所述外连接套管(9)的一侧设有不锈钢管(10)，所...

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气处理装置，包括净化器(1)，其特征在于：所述净化器(1)由净化管道(2)、内连接套管(3)和外连接套管(9)构成，所述净化管道(2)的端部分别设有内连接套管(3)和外连接套管(9)，所述内连接套管(3)和所述外连接套管(9)均嵌入设置于所述净化管道(2)的内部，并与所述净化管道(2)贴合，所述内连接套管(3)的一侧设有紧密套管(5)，所述紧密套管(5)一侧的外表面设有紧固环(4)，所述紧密套管(5)与所述内连接套管(3)通过所述紧固环(4)固定连接，所述紧固环(4)的两端均设有固定片(7)，所述固定片(7)与所述紧固环(4)焊接，所述外连接套管(9)的一侧设有不锈钢管(10)，所述不锈钢管(10)与所述外连接套管(9)通过所述紧固环(4)固定连接，所述不锈钢管(10)的一端分别设有出气管(11)和弯头(12)，所述弯头(12)与所述不锈钢管(10)通过所述出气管(11)固定连接，所述弯头(12)的一侧设有铝制风机(13)，所述铝制风机(13)的侧面分别设有带孔端盖(15)和辅助排气管(14)，所述带孔端盖(15)与所述铝制风机(13)通过所述辅助排气管(14)固定连接，所述带孔端盖(15)的一端设有铝合金滑轨(16)，所述铝合金滑轨(16)一侧的外表面设有滑动小车(19)，所述滑动小车(19)与所述铝合金滑轨(16)通过螺丝固定连接，所述滑动小车(19)的底部设有橡胶吸管(20)，所述净化管道(2)的内部设有若干呈对称排列的催化剂载体板(25)，所述催化剂载体板(25)的内部设有蜂巢式通道(26)，所述蜂巢式通道(26)贯穿设置于所述催化剂载体板(25)的内部，并与所述催化剂载体板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨宇，
申请(专利权)人：芜湖扬宇机电技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34