一种用于高速公路的智能灭火系统技术方案

本说明书一个或多个实施例提供一种用于高速公路的智能灭火系统，涉及灭火系统技术领域，所述系统包括沿护栏安装的多个消防单元，每个消防单元均包括滑动单元、信号传输单元、供电单元、灭火单元和控制单元，滑动单元与护栏滑动连接；沿护栏设置供水管道，在供水管道上均匀连接设置多根输水支管，每根输水支管的末端连接接合器，灭火单元通过连接接合器后与供水通道连通；本发明专利技术系统根据需求在控制单元作用下实现消防单元沿护栏进行滑动，同时启动灭火单元进行灭火，利用护栏作为滑道进行改动设计，整体可行性强，解决了在高速公路上发生起火事故时难以及时有效进行救援灭火的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的智能灭火系统
本说明书一个或多个实施例涉及灭火系统
，尤其涉及一种用于高速公路的智能灭火系统。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，目前我国的高速公路发展日新月异。然而在高速公路带来便利的同时，也带来一些重大的安全弊端。在高速公路上行驶具有速度限制和要求，因而车辆的速度很快，在一些情况下发生事故往往容易造成严重的后果。高速公路事故主要为碰撞事故，严重的碰撞事故很容易造成车辆起火，现有高速公路起火事故处理方法主要有三种：在事故发生后，救援人员和车辆通过高速公路外侧的紧急通道快速到达事故发生地，进行灭火处理，或者是通过直升机进行救援，另外则是通过车主或其他人员手持自带的灭火设备进行灭火。然而在实际的情况下，高速公路外侧的紧急通道常常被霸占，在事故发生后导致的交通拥挤等往往难以使救援人员和车辆及时抵达起火事故发生地，造成事故处理的贻误；直升机进行救援的方式虽然不受道路堵塞的影响，但是救援速度慢，且成本太高；而且在起火事故发生后，车主及其他人员很大可能会情绪失控或者受伤，无法自主进行灭火。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速公路的智能灭火系统，其特征在于，所述系统包括：/n沿护栏安装的多个消防单元；/n每个所述消防单元均包括滑动单元、信号传输单元、供电单元、灭火单元和控制单元，所述滑动单元与所述护栏滑动连接；/n所述控制单元分别与滑动单元、信号传输单元、供电单元和灭火单元连接，所述供电单元分别与滑动单元、信号传输单元和灭火单元连接；/n沿所述护栏设置供水管道，在所述供水管道上均匀连接设置多根输水支管，每根输水支管的末端连接接合器，所述灭火单元通过连接接合器后与所述供水通道连通；/n所述滑动单元用于在所述控制单元的控制下带动所述消防单元沿所述护栏滑动；所述信号传输单元用于实现所述控制单元与后台管理系...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的智能灭火系统，其特征在于，所述系统包括：
沿护栏安装的多个消防单元；
每个所述消防单元均包括滑动单元、信号传输单元、供电单元、灭火单元和控制单元，所述滑动单元与所述护栏滑动连接；
所述控制单元分别与滑动单元、信号传输单元、供电单元和灭火单元连接，所述供电单元分别与滑动单元、信号传输单元和灭火单元连接；
沿所述护栏设置供水管道，在所述供水管道上均匀连接设置多根输水支管，每根输水支管的末端连接接合器，所述灭火单元通过连接接合器后与所述供水通道连通；
所述滑动单元用于在所述控制单元的控制下带动所述消防单元沿所述护栏滑动；所述信号传输单元用于实现所述控制单元与后台管理系统之间的信号传输；所述供电单元用于分别为滑动单元、信号传输单元、灭火单元和控制单元提供电能供应；所述灭火单元用于在所述控制单元的控制下实现灭火工作；所述控制单元用于接收信号后对滑动单元、供电单元和灭火单元进行控制。


2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的智能灭火系统，其特征在于，所述滑动单元包括驱动电机、电机控制器、驱动器和滚轮；所述滚轮位于所述护栏上，所述电机控制器与驱动器连接，驱动器与驱动电机连接，驱动电机连接滚轮。


3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路的智能灭火系统，其特征在于，所述滑动单元与所述护栏滑动连接包括：
沿所述护栏的表面水平开设滑槽，所述滑动单元的一端通过滚轮连接滑槽，另一端与消防单元连接，所述滑动单元在驱动电机驱动下利用滚轮沿所述护栏的滑槽滑动。


4.根据权利要求3所述的一种用于高速公路的智能灭火系统，其特征在于，还包括在每个所述消防单元上设置感应单元，所述感应单元分别与对应的控制单元和供电单元连接，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昭，汤梦梦，武广丽，
申请(专利权)人：芜湖扬宇机电技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34