耙齿结构制造技术

本发明专利技术涉及铁路道碴清筛机挖掘装置，具体是一种能够降低整机使用成本、性能价格比高的耙齿结构。包括齿头、焊接层、齿体、弹性圈、固定圈，齿头通过焊接层和齿体固结成一体，弹性圈通过固定圈弹性压装在齿体的尾部，弹性圈与齿体在轴向和径向上均为间隙配合。本发明专利技术在不增加成本的前提下，根据耙齿受力状况，区分出耐磨主体部分和主要承力的齿头部分，耙齿生产制作中能够区别选用材质，使耙齿元件得到更高的性能价格比，同时尾部连接结构可以更方便地进行耙齿的拆卸，弹性圈与齿体的间隙配合，耙齿在作业过程中，齿体的安装是浮动的，可以在作业力的作用下，齿体在弹性圈的轴线上回转，这样就可以均匀的磨损齿头，充分消耗齿头上的耐磨材料。

【技术实现步骤摘要】
耙齿结构
本专利技术涉及铁路道碴清筛机挖掘装置，具体是一种能够降低整机使用成本、性能价格比高的耙齿结构。
技术介绍
铁路道碴清筛机挖掘装置中的耙齿,由于其直接与被挖掘道碴接触，作业中需要承受较大的冲击和振动载荷及挖掘力的作用,特别是在板结道床上作业耙齿承受的挖掘力会数倍增加，在设计过程中，尽管已经采用了合金钢整体结构耙齿，但出于整机生产成本的考虑，其材质的使用寿命经常会少于整机其他部件的总体使用寿命，造成更早地出现耙齿头部磨损变形，超过使用限度时需提前更换，耙齿属于基础易损件，消耗需求量较大，经常更换耙齿影响整机使用成本，并且耙齿更换时，拆卸很不方便，费时费力。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，从而提供一种能够降低整机使用成本、性能价格比高的、方便拆卸的耙齿结构。本专利技术解决所述问题，采用的技术方案是：一种耙齿结构，包括齿头、焊接层、齿体、弹性圈、固定圈，齿头通过焊接层和齿体固结成一体，弹性圈通过固定圈弹性压装在齿体的尾部，弹性圈与齿体在轴向和径向上均为间隙配合。采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，其突出的特点是：①在不增加成本的前提下，根据耙齿受力状况，区分出耐磨主体部分和主要承力的齿头部分，耙齿生产制作中能够区别选用材质，使耙齿元件得到更高的性能价格比，同时尾部连接结构可以更方便地进行耙齿的拆卸。②弹性圈与齿体的间隙配合，耙齿在作业过程中，齿体的安装是浮动的，可以在作业力的作用下，齿体在弹性圈的轴线上回转，这样就可以均匀的磨损齿头，充分消耗齿头上的耐磨材料。作为优选，本专利技术更进一步的技术方案是：齿头为硬质合金铸造一体成型结构。齿体的顶部设置有凹槽，齿头的底部为与凹槽配合的平面结构且焊接在凹槽内。焊接层内散布有滚珠，在齿头的底部和齿体的顶部凹槽之间的焊接层内融入滚珠，可以更好地保证齿头和齿体压力焊接过程中的两个平面之间均匀的间隙保持，简化焊接工艺，保证齿头和齿体之间的焊接质量。齿头的中部为圆柱体，齿头上设有一定长度的圆柱体可以在相同硬质合金材料消耗量的前提下，增加了耙齿的冲击力，更适合于较硬板结到床的挖掘，加长了的齿头的头部尺寸，可以在不增加成本的条件下，为耙齿提供更多的允许磨损量，延长使用寿命。齿体的中部设置有圆弧过渡面，齿体中部的圆弧过渡面的曲面设计，可以减少了齿体在道碴中运动时的摩擦力，减少齿体的磨耗。齿体的尾部设置有定位槽，弹性圈上设置有压入定位槽内的压头，压头与定位槽为间隙配合。弹性圈的两条结合边均为矩形齿状且间隙配合。附图说明图1是本专利技术实施例整体剖视结构示意图；图2是本专利技术实施例主视结构示意图；图3是本专利技术实施例焊接层的结构示意图；图中：齿头1；圆柱体1-1；平面结构1-2；焊接层2；滚珠3；齿体4；凹槽4-1；圆弧过渡面4-2；定位槽4-3；外圆柱面4-4；弹性圈5；压头5-1；结合边5-2；内表面5-3；轴线5-4；固定圈6。具体实施方式：下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，目的仅在于更好地理解本
技术实现思路
，因此，所举之例并不限制本专利技术的保护范围。参见图1、图2、图3，一种耙齿结构，包括齿头1、焊接层2、滚珠3、齿体4、弹性圈5、固定圈6，齿头1通过焊接层2与齿体4固结成一体，在焊接层2中散布着滚珠3，弹性圈5通过固定圈6弹性压装在齿体4的尾部，弹性圈5与齿体4在轴向和径向上均为间隙配合。齿头1为硬质合金铸造一体成型结构，齿头1的中部为一定长度的圆柱体1-1，齿体4的顶部设置有凹槽4-1，齿头1的底部为与凹槽4-1配合的平面结构1-2且焊接在凹槽4-1内。滚珠3在齿头1的底部的平面结构1-2与齿体4的顶部凹槽4-1焊接时，融入在焊接层2内，可以更好地保证齿头1和齿体4压力焊接过程中的两个平面之间均匀的间隙保持，简化焊接工艺，保证齿头1和齿体4之间的焊接质量。齿体4的中部设置有圆弧过渡面4-2，齿体4的尾部开有定位槽4-3。弹性圈5上与齿体4的尾部定位槽4-3配合的部位，设置有压头5-1，弹性圈5的内表面5-3与齿体4的尾部外圆柱面4-4之间为间隙配合，弹性圈5的两条结合边5-2为矩形齿状，两条矩形齿状的结合边5-2之间留有一定间隙。固定圈6内孔控制弹性圈5被压缩，弹性圈5上的压头5-1压入齿体4的尾部开有的定位槽4-3内，同时弹性圈5的两条矩形齿状的结合边5-2之间留有一定间隙。齿头1上设有一定长度的圆柱体1-1，可以在相同硬质合金材料消耗量的前提下，增加了耙齿的冲击力，更适合于较硬板结到床的挖掘，加长了的齿头1的头部尺寸，可以在不增加成本的条件下，为耙齿提供更多的允许磨损量，延长使用寿命。在齿头1的底部的平面结构1-2和齿体4的顶部凹槽4-1之间的焊接层2内融入滚珠3，可以更好地保证齿头1和齿体4压力焊接过程中的两个平面之间均匀的间隙保持，简化焊接工艺，保证齿头1和齿体4之间的焊接质量。齿体4中部的圆弧过渡面4-2的曲面设计，可以减少了齿体4在道碴中运动时的摩擦力，减少齿体4的磨耗。弹性圈5与齿体4的间隙配合，耙齿在作业过程中，齿体4的安装是浮动的，可以在作业力的作用下，齿体4在弹性圈5的轴线5-4上回转，这样就可以均匀的磨损齿头1，充分消耗齿头1的耐磨材料。本专利技术在不增加成本的前提下，根据耙齿受力状况，区分出耐磨主体部分和主要承力的齿头部分，耙齿生产制作中能够区别选用材质，使耙齿元件得到更高的性能价格比，降低了铁路道碴清筛机挖掘装置整机的使用成本，同时尾部连接结构可以更方便地进行耙齿的拆卸，节省了更换时间，提高了工作效率。以上所述仅为本专利技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本专利技术的权利范围，凡运用本专利技术说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本专利技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耙齿结构，其特征在于：包括齿头、焊接层、齿体、弹性圈、固定圈，齿头通过焊接层和齿体固结成一体，弹性圈通过固定圈弹性压装在齿体的尾部，弹性圈与齿体在轴向和径向上均为间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种耙齿结构，其特征在于：包括齿头、焊接层、齿体、弹性圈、固定圈，齿头通过焊接层和齿体固结成一体，弹性圈通过固定圈弹性压装在齿体的尾部，弹性圈与齿体在轴向和径向上均为间隙配合。2.根据权利要求1所述的耙齿结构，其特征在于：齿头为硬质合金铸造一体成型结构。3.根据权利要求1所述的耙齿结构，其特征在于：齿体的顶部设置有凹槽，齿头的底部为与凹槽配合的平面结构且焊接在凹槽内。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泓霄，刘冬彬，毛文韬，
申请(专利权)人：唐山昆铁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13