水池船舶碰撞实验系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种水池船舶碰撞实验系统，主要包括正向牵引导向装置，牵引钩，航向稳定机构和反向牵引装置，正向牵引导向装置安装在导轨首端，牵引钩保持水平状态，船模的前端导向架卡在牵引钩中，正向牵引装置牵引船模向前运动时，船模能随着移动架一起向前加速；牵引钩的一端可翻转地设置在移动架上，导向架向前运动并与牵引钩分离时，牵引钩在导向架的作用下向上翻转，避开导向架；航向稳定机构设置在船模的尾部，反向牵引装置设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架进行减速；本实用新型专利技术结构简单，且实现了对移动架的运动控制，当船模速度达到预定值后其与移动架分离。

【技术实现步骤摘要】
水池船舶碰撞实验系统
本技术涉及一种船舶碰撞实验技术，特别是涉及一种水池船舶碰撞实验系统。
技术介绍
船舶碰撞是可能造成严重人员生命、财产损失和环境污染的灾难性事故，一般分为两类研究问题：船船碰撞和船与固定物碰撞。现今对船舶与结构物碰撞的研究方法主要是理论分析计算和实船实验研究。由于船舶与结构物碰撞过程涉及到非常复杂的非线性塑性变形过程，理论计算分析误差比较大，采用碰撞实验进行相关研究是必不可少的一部分。目前进行船舶碰撞的实验方法主要包括小尺度模型实验和实尺度实验，但是现今进行实尺度实验会耗费巨大的人力、物力和财力，所以主要以小尺度缩比模型实验作为主要的研究手段。2011年12月28日公开的技术专利201010213892.5公开了“一种船撞桥试验水池”，其主要内容是：水池两侧设置有纵向轨道，船模拖曳装置横架设于两纵向轨道上，包括纵向行走小车、横向轨道和横向移动装置，纵向行走小车置于两纵向轨道上，可载船模拖拽装置整体沿纵向轨道移动，纵向行走小车上架设有横向轨道，横向移动装置置于横向轨道上，可沿横向轨道移动，横向移动装置下方安装有用于固定船模的固定装置，所述固定装置可以转动。该技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水池船舶碰撞实验系统，包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其特征在于：正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，其包括岸上固定架(2)、牵引钢丝绳(3)、卷扬机(4)和移动架(5)；其中，岸上固定架(2)固定在水池的两边，岸上固定架(2)上设有卷扬机(4)，移动架(5)的两端设有导缆孔(6)，钢丝绳(3)穿过导缆孔(6)将卷扬机(4)和移动架(5)连接在一起；牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体...

【技术特征摘要】
1.一种水池船舶碰撞实验系统，包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其特征在于：正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，其包括岸上固定架(2)、牵引钢丝绳(3)、卷扬机(4)和移动架(5)；其中，岸上固定架(2)固定在水池的两边，岸上固定架(2)上设有卷扬机(4)，移动架(5)的两端设有导缆孔(6)，钢丝绳(3)穿过导缆孔(6)将卷扬机(4)和移动架(5)连接在一起；牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体，船模(9)能随着移动架(5)一起向前加速；关闭正向牵引装置并开启反向牵引装置使移动架(5)时，船模的导向架(22)水平向前运动并与牵引钩(8)分离；牵引钩(8)的一端可翻转地设置在移动架(5)上，导向架(22)向前运动并与牵引钩(8)分离时，牵引钩(8)在导向架(22)的作用下向上翻转，避开导向架(22)；航向稳定机构设置在船模的尾部，航向稳定机构包括叉形结构(16)，船模尾部设置一根竖直向上的直杆(17)，在船模加速航行过程中，船模尾部直杆(17)插在“L”型杆的叉形结构中(16)；反向牵引装置(15)设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架(5)进行减速。2.根据权利要求1所述的水池船舶碰撞实验系统，其特征在于：船模(9)在牵引装置作用下通过直线加速达到预定速度值后，移动架(5)减速，船模(9)与移动架(5)脱离并与前方的碰撞结构物相撞。3.根据权利要求1所述的水池船舶碰撞实验系统，其特征在于：移动架(5)安装在水池两边的导轨(7)之上...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞翔，杨亚东，陶路通，王昊，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42