The invention discloses a universal gas high-temperature alloy welding back protection device, which comprises a backboard, wherein the backplane is arranged inside the main airway, the back is fixed with one inlet connected to one end of the air inlet and the main airway, the airway and the other end is sealed and the backplane is provided with a groove, the groove is arranged in the air vent, the vent and the main airway is communicated with the vent hole in the groove. The invention has the advantages of good quality and high strength of the prepared product.
【技术实现步骤摘要】
一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置
本专利技术涉及合金焊接领域,具体来说是一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置。
技术介绍
航空发动机,是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力,作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现,目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。其中,航空发动机采用的合金零件为高温镍合金零件,目前,多采用单面焊接双面成形操作技术将两个合金零件焊接在一起,但是在焊接的过程中,现有的技术缺少背保护装置,这就造成焊接过程中焊缝背面与空气接触产生氧化,对焊缝强度和质量产生很大的影响,需要进行必要的改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的焊缝易氧化、焊缝强度不好以及质量不好的缺陷,提供一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置来解决上述问题。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下:本专利技术公开了一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置,包括背板,所述的背板内部设置有主气道,所述的背板上固设一个进气口,所述的进气口与主气道的一端相连接,所述的主气道的另一端呈密封状态,所述的背板上开设有一条凹槽,所述的凹槽内设置有通气孔,所述的通气孔与主气道相连通,所述的通气孔在凹槽内。作为优选,所述的通气孔的数量为多个。作为优选,所述的凹槽的宽度为10mm、深度为0.2mm。作为优选,所述的凹槽在主气道的正上方。本专利技术相比现有技术具有以下优点:1、使用方便;2、焊缝不易被氧化,焊接后的 ...
【技术保护点】
一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置,包括背板(1),其特征在于:所述的背板(1)内部设置有主气道(2),所述的背板(1)上固设一个进气口(3),所述的进气口(3)与主气道(2)的一端相连接,所述的主气道(2)的另一端呈密封状态,所述的背板(1)上开设有一条凹槽(4),所述的凹槽(4)内设置有通气孔(5),所述的通气孔(5)与主气道(2)相连通,所述的通气孔(5)在凹槽(4)内。
【技术特征摘要】
1.一种用于高温合金焊接的通用气体背保护装置,包括背板(1),其特征在于:所述的背板(1)内部设置有主气道(2),所述的背板(1)上固设一个进气口(3),所述的进气口(3)与主气道(2)的一端相连接,所述的主气道(2)的另一端呈密封状态,所述的背板(1)上开设有一条凹槽(4),所述的凹槽(4)内设置有通气孔(5),所述的通气孔(5)与主气道(2)相连通,所述的通气孔(5)在...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡礼平,李晓龙,
申请(专利权)人:合肥市华林模具有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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