蓄电池内外同时冷却的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及蓄电池内外同时冷却的冷却装置，其包括导流管、导流罩、电风扇、若干分别缠绕在电极和蓄电池周围的细管（即冷却细管），冷却细管的直径远小于导流管的直径，通过管径差，使得气流在冷却细管中快速流动，还可以产生冷却效果。导流管的进口连接在车内部（乘车室），导流管和导流罩连接，电风扇放在导流罩内部，本实用新型专利技术设计合理、结构紧凑且使用方便。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池内外同时冷却的冷却装置
本技术涉及蓄电池内外同时冷却的冷却装置。
技术介绍
目前，电动汽车的发展受到了人们的广泛的关注，而作为电动汽车心脏的电池更是受到了人们的重点研究。电动汽车的电池一般采用动力电池组，在使用过程中，特别是在快速充放电和高速行驶的过程中会产生大量的热量，为了保证电池工作在合适的温度范围内，需要对电池组进行有效的冷却。而且在冬天，气温过低，电池在充放电的时候，电池容易损坏。
技术实现思路
针对上述内容，本技术所要解决的技术问题总的来说是提供一种设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便的蓄电池内外同时冷却的冷却装置；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：本技术包括导流管、导流罩、电风扇、若干分别缠绕在电极和蓄电池周围的细管（即冷却细管），冷却细管的直径远小于导流管的直径，通过管径差，使得气流在冷却细管中快速流动，还可以产生冷却效果。导流管的进口连接在车内部（乘车室），导流管和导流罩连接，电风扇放在导流罩内部，并且导流罩与给蓄电池进风进风口连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池内外同时冷却的冷却装置，其特征在于：包括导管装置；导管装置的进风口与乘车室(10)连通；导管装置的出风口与蓄电池(7)连通；乘车室(10)内的气流通过导管装置吹向蓄电池(7)。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池内外同时冷却的冷却装置，其特征在于：包括导管装置；导管装置的进风口与乘车室(10)连通；导管装置的出风口与蓄电池(7)连通；乘车室(10)内的气流通过导管装置吹向蓄电池(7)。2.根据权利要求1所述的蓄电池内外同时冷却的冷却装置，其特征在于:所述导管装置包括进口与乘车室(10)连通的导流管(1)、进口与导流管(1)出口连通的导流罩(2)、以及设置在导流罩(2)内的电风扇(3)，导流罩(2)的出口与蓄电池(7)的进风口连通。3.根据权利要求2所述的蓄电池内外同时冷却的冷却装置，其特征在于:导流罩(2)为进口大于出口的锥套结构。4.根据权利要求2所述的蓄电池内外同时冷却的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小飞，郑伟，陈少堂，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，福建凯斯达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35