一种汽车配件的百分表检测装置制造方法及图纸

本实用公开了一种汽车配件的百分表检测装置，该检测装置包括底架及设置于底架上表面的百分表检测装置，所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置、若干立柱；所述翻转支座设置有多个，分别设置于汽车配件主体部分的两侧，汽车配件是倾斜式汽车配件，翻转支座沿汽车配件两侧依次增高，本实用新型专利技术汽车配件的百分表检测装置检测效率高，汽车配件放置快，检具需要检测汽车配件的具体误差时，就需要百分表来检测。百分表具有检测快、精度高检测方便等优点。在归零座设定一个理论值，把表数归零，拿装置好的百分表，对准设定好的孔位，然后测量产品得到一个数值，就是产品的实际误差值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的百分表检测装置
本技术涉及汽车配件检测
，具体的说是涉及一种汽车配件的百分表检测装置。
技术介绍
在汽车配件中，有些配件是倾斜式，这种倾斜式配件需要用到多种夹具来固定，并使用工具来进行检测，但传统的的夹具安装较为麻烦，需要先将夹具固定在底板上，然后将产品依据各部位的高度来调节夹具，这种操作方式检测效率极其低下，需要改时。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种汽车配件的百分表检测装置。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：一种汽车配件的百分表检测装置，该检测装置包括底架及设置于底架上表面的百分表检测装置，所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置、若干立柱；所述翻转支座设置有多个，分别设置于汽车配件主体部分的两侧，汽车配件是倾斜式汽车配件，翻转支座沿汽车配件两侧依次增高，所述翻转支座包括支撑立柱、U型夹块、翻转杆、旋转轴、旋柄、检测块，所述支撑立柱通过螺栓固定于底架的上板体上，所述支撑立柱上端为倾斜面，倾斜面与汽车配件斜角度一致，该倾斜面设置有U型夹块，所述U型夹块的U型槽后端部通过旋转轴连接翻转杆，所述翻转杆的另一端连接检测块，所述检测块上设置有若干百分表检测检测孔位，所述U型夹块边缘设置有旋柄，该旋柄一侧为直平面，其它面为弧侧面，旋转旋柄，其弧侧面端能够将翻转杆压住，其直平面用于打开翻转杆；所述汽车配件的管部通过若干立柱支撑，管部铺于架桥式支撑块上，支撑块固定于若干立柱上，若干立柱固定于底架上板体上；所述快速夹钳装置设置于汽车配件主体部分的倾斜上部和倾斜下部，快速夹钳装置分别将汽车配件主体部分的倾斜上部和倾斜下部夹紧或松开。进一步的，所述底架为方体，整体呈框架结构，在其四脚上设置有脚轮，在底架的其中一侧面设置有拉手。进一步的，所述底架上板体表面设置有百分表归零座。进一步的，所述底架上板体表面四角设置有吊环。进一步的，所述底架上板体表面设置有间隙通止规放置座。进一步的，所述底架上板体表面设置有检测基准位。相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术汽车配件的百分表检测装置检测效率高，汽车配件放置快，检具需要检测汽车配件的具体误差时，就需要百分表来检测。百分表具有检测快、精度高检测方便等优点。在归零座设定一个理论值，把表数归零，拿装置好的百分表，对准设定好的孔位，然后测量产品得到一个数值，就是产品的实际误差值。附图说明图1为本技术汽车配件的百分表检测装置整体结构示意图；图2为本技术百分表检测装置翻转支座区域放大图；图3为本技术翻转支座结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参照附图1-3，本技术的一种汽车配件的百分表检测装置，该检测装置包括底架1及设置于底架1上表面的百分表检测装置，所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置7、若干立柱；所述翻转支座设置有多个，分别设置于汽车配件6主体部分的两侧，汽车配件是倾斜式汽车配件，翻转支座沿汽车配件两侧依次增高，所述翻转支座包括支撑立柱3、U型夹块18、翻转杆9、旋转轴19、旋柄8、检测块11，所述支撑立柱3通过螺栓固定于底架1的上板体上，所述支撑立柱3上端为倾斜面，倾斜面与汽车配件斜角度一致，该倾斜面设置有U型夹块18，所述U型夹块18的U型槽后端部通过旋转轴19连接翻转杆9，所述翻转杆9的另一端连接检测块11，所述检测块11上设置有若干百分表检测检测孔位10，所述U型夹块18边缘设置有旋柄8，该旋柄8一侧为直平面，其它面为弧侧面，旋转旋柄8，其弧侧面端能够将翻转杆9压住，其直平面用于打开翻转杆9；所述汽车配件6的管部通过若干立柱支撑，管部铺于架桥式支撑块5上，支撑块5固定于若干立柱4上，若干立柱4固定于底架1上板体上；所述快速夹钳装置7设置于汽车配件6主体部分的倾斜上部和倾斜下部，快速夹钳装置7分别将汽车配件6主体部分的倾斜上部和倾斜下部夹紧或松开。所述底架1为方体，整体呈框架结构，在其四脚上设置有脚轮16，在底架1的其中一侧面设置有拉手13。所述底架1上板体表面设置有百分表归零座2。所述底架1上板体表面四角设置有吊环15。所述底架1上板体表面设置有间隙通止规放置座14。所述底架1上板体表面设置有检测基准位12。本技术检测装置上设置有百分表归零座2，百分表检测后可以归零，在检测间隙时，可以用到间隙通止规，检测基准位12用于百分表的基准高度设置，然后再将百分表插入翻转支座上的百分表检测孔位，测量产生的数值就是与标准产品的误差值。本技术的翻转支座操作简单，只要将旋柄旋转，使直平面与翻转杆相平，就打开了翻转杆，翻转杆沿旋转轴旋转，快速夹钳采用下压式夹紧汽车配件，打开和夹紧都非常方便。以上所述仅为本技术的优选实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件的百分表检测装置，该检测装置包括底架(1)及设置于底架(1)上表面的百分表检测装置，其特征在于：所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置(7)、若干立柱；所述翻转支座设置有多个，分别设置于汽车配件(6)主体部分的两侧，汽车配件是倾斜式汽车配件，翻转支座沿汽车配件两侧依次增高，所述翻转支座包括支撑立柱(3)、U型夹块(18)、翻转杆(9)、旋转轴(19)、旋柄(8)、检测块(11)，所述支撑立柱(3)通过螺栓固定于底架(1)的上板体上，所述支撑立柱(3)上端为倾斜面，倾斜面与汽车配件斜角度一致，该倾斜面设置有U型夹块(18)，所述U型夹块(18)的U型槽后端部通过旋转轴(19)连接翻转杆(9)，所述翻转杆(9)的另一端连接检测块(11)，所述检测块(11)上设置有若干百分表检测检测孔位(10)，所述U型夹块(18)边缘设置有旋柄(8)，该旋柄(8)一侧为直平面，其它面为弧侧面，旋转旋柄(8)，其弧侧面端能够将翻转杆(9)压住，其直平面用于打开翻转杆(9)；所述汽车配件(6)的管部通过若干立柱支撑，管部铺于架桥式支撑块(5)上，支撑块(5)固定于若干立柱(4)上，若干立柱(4)固定于底架(1)上板体上；所述快速夹钳装置(7)设置于汽车配件(6)主体部分的倾斜上部和倾斜下部，快速夹钳装置(7)分别将汽车配件(6)主体部分的倾斜上部和倾斜下部夹紧或松开。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的百分表检测装置，该检测装置包括底架(1)及设置于底架(1)上表面的百分表检测装置，其特征在于：所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置(7)、若干立柱；所述翻转支座设置有多个，分别设置于汽车配件(6)主体部分的两侧，汽车配件是倾斜式汽车配件，翻转支座沿汽车配件两侧依次增高，所述翻转支座包括支撑立柱(3)、U型夹块(18)、翻转杆(9)、旋转轴(19)、旋柄(8)、检测块(11)，所述支撑立柱(3)通过螺栓固定于底架(1)的上板体上，所述支撑立柱(3)上端为倾斜面，倾斜面与汽车配件斜角度一致，该倾斜面设置有U型夹块(18)，所述U型夹块(18)的U型槽后端部通过旋转轴(19)连接翻转杆(9)，所述翻转杆(9)的另一端连接检测块(11)，所述检测块(11)上设置有若干百分表检测检测孔位(10)，所述U型夹块(18)边缘设置有旋柄(8)，该旋柄(8)一侧为直平面，其它面为弧侧面，旋转旋柄(8)，其弧侧面端能够将翻转杆(9)压住，其直平面用于打开翻转杆(9)；所述汽车配件...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹显阳，吕蓬勃，
申请(专利权)人：深圳华阳宇光汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44