一种汽车前围复合检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前围复合检具，其结构包括定位块、卡扣、转轮、检测销、内框、引擎框、引擎盖开关、底座、清尘口、连杆、滑移机构、壳体、支座、销套，定位块设在内框上，卡扣与内框相连接，转轮与壳体相连接，检测销设在壳体上，内框的下方设有引擎框，引擎盖开关设在检测销的右侧，底座与壳体相连接，清尘口设在底座的上方，连杆与底座相连接，滑移机构与内框相连接，支座设在内框的内部，销套设在内框的内部，本实用新型专利技术的有益效果：通过其结构设有滑移机构，在进行使用时，可以通过滑移机构上的滑动块与移动孔的配合，将检具在进行检测时，可以进行调整检具的位置，提高检具的便携性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前围复合检具
本技术是一种汽车前围复合检具，属于汽车前围检具领域。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等现有技术公开了申请号为：CN201620267866.3的一种汽车前围复合检具，包括底座，所述底座上设有车灯仿形模块组、引擎盖仿形模块组、前保险杠仿形模块、翼子板仿形模块组，所述前保险杠仿形模块设置在底座中间，所述引擎盖仿形模块组包括设置在前保险杠仿形模块上侧的中间引擎盖仿形模块、以及左右对称地设置在中间引擎盖仿形模块两侧的左一引擎盖仿形模块、左二引擎盖仿形模块、右一引擎盖仿形模块和右二引擎盖仿形模块，本技术是一种能够对汽车的前围配件如前保险杠、引擎盖、翼子板和车灯进行检测的检具，能够精确测量上述前围配件的精度，很好的反馈前围在实车上的安装状况，这样就防止组合后装上实车出现更多的问题，现有技术在进行使用时，无法调整检具在检测时的位置，检测不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车前围复合检具，以解决现有技术在进行使用时，无法调整检具在检测时的位置，检测不便。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前围复合检具，其结构包括定位块、卡扣、转轮、检测销、内框、引擎框、引擎盖开关、底座、清尘口、连杆、滑移机构、壳体、支座、销套，所述定位块设在内框上，所述卡扣与内框相连接，所述转轮与壳体相连接，所述检测销设在壳体上，所述内框的下方设有引擎框，所述引擎盖开关设在检测销的右侧，所述底座与壳体相连接，所述清尘口设在底座的上方，所述连杆与底座相连接，所述滑移机构与内框相连接，所述支座设在内框的内部，所述销套设在内框的内部，所述滑移机构包括连接头、连接孔、固定块、滑动块、移动孔、立杆，所述连接头与立杆相连接，所述连接孔设在固定块上，所述滑动块与移动孔活动连接，所述移动孔设在立杆上。进一步地，所述定位块设有2个以上。进一步地，所述检测销设有2个以上。进一步地，所述壳体的左右两侧各设有转轮。进一步地，所述滑移机构设有2个以上。进一步地，所述检测销的直径为5cm。进一步地，所述壳体的长度为50cm，宽度为30cm。本技术的有益效果：通过其结构设有滑移机构，在进行使用时，可以通过滑移机构上的滑动块与移动孔的配合，将检具在进行检测时，可以进行调整检具的位置，提高检具的便携性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车前围复合检具的结构示意图。图2为本技术一种汽车前围复合检具滑移机构的结构示意图。图中：定位块-1、卡扣-2、转轮-3、检测销-4、内框-5、引擎框-6、引擎盖开关-7、底座-8、清尘口-9、连杆-10、滑移机构-11、壳体-12、支座-13、销套-14、连接头-1101、连接孔-1102、固定块-1103、滑动块-1104、移动孔-1105、立杆-1106。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种汽车前围复合检具：其结构包括定位块1、卡扣2、转轮3、检测销4、内框5、引擎框6、引擎盖开关7、底座8、清尘口9、连杆10、滑移机构11、壳体12、支座13、销套14，所述定位块1设在内框5上，所述卡扣2与内框5相连接，所述转轮3与壳体12相连接，所述检测销4设在壳体12上，所述内框5的下方设有引擎框6，所述引擎盖开关7设在检测销4的右侧，所述底座8与壳体12相连接，所述清尘口9设在底座8的上方，所述连杆10与底座8相连接，所述滑移机构11与内框5相连接，所述支座13设在内框5的内部，所述销套14设在内框5的内部，所述滑移机构11包括连接头1101、连接孔1102、固定块1103、滑动块1104、移动孔1105、立杆1106，所述连接头1101与立杆1106相连接，所述连接孔1102设在固定块1103上，所述滑动块1104与移动孔1105活动连接，所述移动孔1105设在立杆1106上，所述定位块1设有2个以上，所述检测销4设有2个以上，所述壳体12的左右两侧各设有转轮3，所述滑移机构11设有2个以上，所述检测销4的直径为5cm，所述壳体12的长度为50cm，宽度为30cm。当汽车需要对前围进行检测时，可以使用其装置来进行检测，先将壳体12通过支座13支撑在汽车前围上，然后通过底座8上的清尘口9先将灰尘清理出，然后再通过检测销4进行检测，再通过引擎盖开关7将引擎框6打开检测引擎，而滑移机构11可以通过滑动块1104与移动孔1105配合，将检具在进行检测时，可以进行调整检具的位置，使用方便，检测效果好。本技术的支座13是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷，如室外的塔器还要承受风载荷。本技术的定位块1、卡扣2、转轮3、检测销4、内框5、引擎框6、引擎盖开关7、底座8、清尘口9、连杆10、滑移机构11、壳体12、支座13、销套14、连接头1101、连接孔1102、固定块1103、滑动块1104、移动孔1105、立杆1106，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术在进行使用时，无法在调整检具检测时的位置，检测不便，本技术通过上述部件的互相组合，在进行使用时，可以通过滑移机构上的滑动块与移动孔的配合，将检具在进行检测时，可以进行调整检具的位置，提高检具的便携性，具体如下所述：所述连接头1101与立杆1106相连接，所述连接孔1102设在固定块1103上，所述滑动块1104与移动孔1105活动连接，所述移动孔1105设在立杆1106上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前围复合检具，其特征在于：其结构包括定位块(1)、卡扣(2)、转轮(3)、检测销(4)、内框(5)、引擎框(6)、引擎盖开关(7)、底座(8)、清尘口(9)、连杆(10)、滑移机构(11)、壳体(12)、支座(13)、销套(14)，所述定位块(1)设在内框(5)上，所述卡扣(2)与内框(5)相连接，所述转轮(3)与壳体(12)相连接，所述检测销(4)设在壳体(12)上，所述内框(5)的下方设有引擎框(6)，所述引擎盖开关(7)设在检测销(4)的右侧，所述底座(8)与壳体(12)相连接，所述清尘口(9)设在底座(8)的上方，所述连杆(10)与底座(8)相连接，所述滑移机构(11)与内框(5)相连接，所述支座(13)设在内框(5)的内部，所述销套(14)设在内框(5)的内部，所述滑移机构(11)包括连接头(1101)、连接孔(1102)、固定块(1103)、滑动块(1104)、移动孔(1105)、立杆(1106)，所述连接头(1101)与立杆(1106)相连接，所述连接孔(1102)设在固定块(1103)上，所述滑动块(1104)与移动孔(1105)活动连接，所述移动孔(1105)设在立杆(1106)上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前围复合检具，其特征在于：其结构包括定位块(1)、卡扣(2)、转轮(3)、检测销(4)、内框(5)、引擎框(6)、引擎盖开关(7)、底座(8)、清尘口(9)、连杆(10)、滑移机构(11)、壳体(12)、支座(13)、销套(14)，所述定位块(1)设在内框(5)上，所述卡扣(2)与内框(5)相连接，所述转轮(3)与壳体(12)相连接，所述检测销(4)设在壳体(12)上，所述内框(5)的下方设有引擎框(6)，所述引擎盖开关(7)设在检测销(4)的右侧，所述底座(8)与壳体(12)相连接，所述清尘口(9)设在底座(8)的上方，所述连杆(10)与底座(8)相连接，所述滑移机构(11)与内框(5)相连接，所述支座(13)设在内框(5)的内部，所述销套(14)设在内框(5)的内部，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培霞，
申请(专利权)人：盐城市腾德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32