一种齿轮隔垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮隔垫，旨在提供一种传动稳定性好，散热效果好以及使用寿命长的齿轮隔垫，其技术方案要点是齿轮隔垫本体包括上表面和下表面，上表面上依次设有第一限位块、第二限位块、第三限位块以及第四限位块，第一限位块和第三限位块相对设置，第二限位块和第四限位块相对设置，第一限位块和第二限位块之间形成有第一散热槽，第二限位块和第三限位块之间形成有第二散热槽，第三限位块和第四限位块之间形成有第三散热槽，第四限位块和第一限位块之间形成有第四散热槽，本实用新型专利技术适用于汽车配件技术领域。

A kind of gear spacer

The utility model discloses a gear pad, aiming to provide a good driving stability, good cooling effect and long service life of the gear pad, the technical scheme of the gear pad body comprises an upper surface and a lower surface, the upper surface is provided with a first limiting block, second block, third limit limit a block and a fourth limiting block, the first limiting block and third limiting block positioned relative to the second limiting block and fourth limiting blocks arranged opposite to the first limiting block and second limit the first heat radiating groove block formed between the second limiting block and third Limited second bit block between the heat radiating groove is formed. The third limiting block and fourth Limited third bit block between the heat radiating groove is formed, the fourth limit of fourth heat radiating groove is formed between the block and the first limiting block, the utility model is applicable to the technical field of automobile fittings.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮隔垫
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种齿轮隔垫。
技术介绍
传统的齿轮隔垫，包括齿轮隔垫本体，在使用的过程中，需要将齿轮隔垫置于两传动齿轮之间，并且齿轮隔垫需要与一侧的传动齿轮贴合并增加两者之间限位效果，已达到良好的传动稳定性，但传统的齿轮隔垫与传动齿轮之间的限位效果较差，以至于降低了传动的稳定性，并且传统的齿轮隔垫的散热效果较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种传动稳定性好，散热效果好以及使用寿命长的齿轮隔垫。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种齿轮隔垫，包括齿轮隔垫本体，其特征是：所述齿轮隔垫本体包括上表面和下表面，上表面上依次设有第一限位块、第二限位块、第三限位块以及第四限位块，第一限位块和第三限位块相对设置，第二限位块和第四限位块相对设置，第一限位块和第二限位块之间形成有第一散热槽，第二限位块和第三限位块之间形成有第二散热槽，第三限位块和第四限位块之间形成有第三散热槽，第四限位块和第一限位块之间形成有第四散热槽，第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽均包括第一散热壁、第二散热部以及槽底，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮隔垫，包括齿轮隔垫本体，其特征是：所述齿轮隔垫本体包括上表面和下表面，上表面上依次设有第一限位块、第二限位块、第三限位块以及第四限位块，第一限位块和第三限位块相对设置，第二限位块和第四限位块相对设置，第一限位块和第二限位块之间形成有第一散热槽，第二限位块和第三限位块之间形成有第二散热槽，第三限位块和第四限位块之间形成有第三散热槽，第四限位块和第一限位块之间形成有第四散热槽，第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽均包括第一散热壁、第二散热部以及槽底，第一散热壁和第二散热壁之间的夹角为120°，第一散热壁和槽底之间的夹角为150°，第二散热壁和槽底之间的夹角为150°。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮隔垫，包括齿轮隔垫本体，其特征是：所述齿轮隔垫本体包括上表面和下表面，上表面上依次设有第一限位块、第二限位块、第三限位块以及第四限位块，第一限位块和第三限位块相对设置，第二限位块和第四限位块相对设置，第一限位块和第二限位块之间形成有第一散热槽，第二限位块和第三限位块之间形成有第二散热槽，第三限位块和第四限位块之间形成有第三散热槽，第四限位块和第一限位块之间形成有第四散热槽，第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俏丽，王宇，
申请(专利权)人：浙江滨海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33