The utility model discloses a column piston, which aims to provide a high efficiency oil return type of piston, the technical proposal is a cylindrical piston, comprising a piston body, the piston body is provided with a piston hole head, tail piston body is provided with a ball head hole, the piston body head is provided with an oil return hole ring equidistant arrangement, the piston body head is provided with a ring groove, the ring groove comprises a first guiding wall and connected in turn guide groove bottom and second guide wall, guide wall and the outer wall of the body of the first piston is 28 angle of 32 degrees, second diversion wall is 7.5 8.5 degree angle with the outer wall of the piston body, opening in second the diversion wall of the oil return hole, one end of the piston hole near the ball head hole is arranged on the inner boss and a limiting groove is formed between the inner lug boss and the piston hole spacing groove is provided with an elastic ring and piston hole with the bomb The axial section of the sex ring is triangular, and the utility model is suitable for the technical field of piston.
【技术实现步骤摘要】
柱式活塞
本技术涉及一种活塞
,更具体地说,它涉及一种柱式活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机的心脏,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱动使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞一般分为头部、尾部和活塞销座三个部分。由于活塞长期工作在恶劣的环境之中,因此需要有足够的机油进行充分润滑,从而保护活塞,保证发动机的寿命和动力,减少噪音,现有的活塞虽然也有设计回油孔,但回油孔的孔口与活塞本体的外壁平行设计,机油容易在回油孔的孔口形成油膜,导致回流效率低,且活塞本体的使用稳定性和结构强度也有待提高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种回油效率高的柱式活塞。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种柱式活塞,包括活塞本体、活塞本体的头部设有活塞孔,活塞本体的尾部设有球头孔,活塞本体的头部上设有一圈等距排列的回油孔,其特征是:所述活塞本体的头部上设有环槽,环槽包括依次连接的第一导流壁、导流槽底和第二导流壁,第一导流壁与活塞本体外壁呈28-32度夹角,第二导流壁与 ...
【技术保护点】
一种柱式活塞,包括活塞本体,活塞本体的头部设有活塞孔,活塞本体的尾部设有球头孔,活塞本体的头部上设有一圈等距排列的回油孔,其特征是:所述活塞本体的头部上设有环槽,环槽包括依次连接的第一导流壁、导流槽底和第二导流壁,第一导流壁与活塞本体外壁呈28‑32度夹角,第二导流壁与活塞本体外壁呈7.5‑8.5度夹角,回油孔的孔口置于第二导流壁上,活塞孔靠近球头孔的一端上设有内凸台,内凸台与活塞孔之间形成限位槽,限位槽内设有与活塞孔孔壁抵触的弹性环,弹性环的轴向截面呈三角形。
【技术特征摘要】
1.一种柱式活塞,包括活塞本体,活塞本体的头部设有活塞孔,活塞本体的尾部设有球头孔,活塞本体的头部上设有一圈等距排列的回油孔,其特征是:所述活塞本体的头部上设有环槽,环槽包括依次连接的第一导流壁、导流槽底和第二导流壁,第一导流壁与活塞本体外壁呈28-32度夹角,第二导流壁与活塞本体外壁呈7.5-8.5度夹角,回油孔的孔口置于第二导流壁上,活塞孔靠近球头孔的一端上设有内凸台,内凸台与活塞孔之间形成限位槽,限位槽内设有与活塞孔孔壁抵触的弹性环,弹性环的轴向截...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘菁,陈贞,高华伟,李刚,李俊恺,李玲霞,李燕葱,彭琼,谭香时,王敏力,王宪政,郑雨飞,朱绍熙,
申请(专利权)人:台州大昌汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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