隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构。所述隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构包括中空软质胶管、钢丝、衬砌台车及紧线器，所述钢丝套设于所述中空软质胶管相对内部，所述中空软质胶管密贴设于所述衬砌台车，所述钢丝一端固定于所述衬砌台车，另一端与所述紧线器连接。本实用新型专利技术提供的一种隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构通过软质胶管所具备的弹性，使衬砌台车模板与边墙充分粘合，相当于防水垫圈，在衬砌浇筑过程中，阻断水泥浆液从该结合处流出。

Leakage and plugging structure of longitudinal construction joint of tunnel two lining with small side wall

The utility model provides a tunnel two lining wall longitudinal construction joint leakage slurry sealing structure. The two tunnel lining small side wall longitudinal construction joints leakage sealing structure comprises a hollow soft hose, steel wire, lining trolley and a tightener, wherein the steel wire is sheathed with the hollow flexible hose relative interior, the hollow soft hose tightly arranged on the lining trolley, the wire is fixed on one end in the lining trolley, and the other end of the connecting wire tightener. The utility model provides a tunnel lining two small side wall longitudinal construction joints leakage sealing structure by soft rubber hose with elasticity, the lining trolley template and side wall fully bonded, equivalent to the waterproof washer in the lining casting process, blocking cement slurry from the junction flow.

【技术实现步骤摘要】
隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构
本技术属于建设施工工程领域，尤其涉及一种隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构。
技术介绍
在隧道施工过程中，根据相关设计规范“墙体纵向施工缝，不宜设在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在高于底板顶面不小于30cm，且宜在水沟盖板底面以下的墙体上，并应设连接钢筋。”基于此项规定，衬砌与边墙的纵向施工缝的位置基本确定，而为使仰拱一次浇筑成型，现场大多采用较为笨重的整体仰拱弧形模板，该模板的主要缺点是模板对模复查，调整困难，很难达到较高的精度；又因现场仰拱及衬砌环向施工缝无法完全重合，由此在衬砌台车对模后将会形成无法合拢的错台，浇筑过程中极易造成漏浆，并形成不规则错台，传统工艺采用的是沿衬砌台车下边缘采用木板进行封堵或采用泡沐进行填缝，但都存在较大的缺陷。采用木板封堵在纵向施工缝以下位置形成较大错台，往往需要采用人工休整的方式剔除错台，并对外表进行打磨修饰；采用泡沐进行填缝往往留下大量的泡沐残留物，难以清理，同时也需要剔除错台，进行外表打磨修饰。
技术实现思路
为解决现有衬砌台车对模后将会形成无法合拢的错台，浇筑过程中极易造成漏浆，并形成不规则错台，施工缝错台过大、外形不一致、费工费时的技术问题，本技术提供一种将不会形成无法合拢的错台，浇筑过程中不易造成漏浆，不形成不规则错台，施工缝错台不大、外形一致、省时省力的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构。本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构包括中空软质胶管、钢丝、衬砌台车及紧线器，所述钢丝套设于所述中空软质胶管相对内部，所述中空软质胶管密贴设于所述衬砌台车，所述钢丝一端固定于所述衬砌台车，另一端与所述紧线器连接。在本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构一种较佳实施例中，述衬砌台车包括收缩衬砌台车油缸，所述收缩衬砌台车油缸设于所述衬砌台车。在本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构一种较佳实施例中，所述隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构还包括边墙，所述衬砌台车包括接缝位置，所述接缝位置设于所述衬砌台车，所述边墙与所述接缝位置对应设置，所述中空软质胶管设于所述边墙与所述接缝位置的顶边沿位置。在本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构一种较佳实施例中，所述中空软质胶管为树脂材质。本技术的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构具有如下有益效果：一种用于隧道拱墙衬砌与边墙错台的施工工艺，以克服现有技术存在的施工缝错台过大、外形不一致、费工费时等问题。通过软质胶管所具备的弹性，使衬砌台车模板与边墙充分粘合，相当于防水垫圈，在衬砌浇筑过程中，阻断水泥浆液从该结合处流出。拆模过程：取下紧线器及松开另一端钢丝固定装置，收缩衬砌台车油缸，使软质胶管与衬砌台车模板脱离，将衬砌台车向前行走一个台车位，沿胶质软管一端沿隧道水平方向以较为均匀的速度拉脱软质胶管，使胶质软管脱离衬砌混凝土后于小边墙顶面位置形成较为平整的半圆形凹槽，若凹槽处局部存在未拉脱混凝土，可采用羊角锤锤击多余混凝土进行修饰，使凹槽线条平顺、规整。通过采用胶质软管，保证了隧道衬砌混凝土浇筑质量，同时拆模后混凝土棱角分明内实外美。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车前端模板对位一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车尾端模板对位一较佳实施例的部分结构示意图；图3本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车对位剖面图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请一并参阅图1至图3，其中图1是本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车前端模板对位一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车尾端模板对位一较佳实施例的部分结构示意图；图3本技术提供的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构的衬砌台车对位剖面图。所述隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构100包括中空软质胶管3、钢丝2、衬砌台车5、紧线器1及边墙6。所述钢丝2套设于所述中空软质胶管3相对内部，所述中空软质胶管3密贴设于所述衬砌台车5，所述钢丝2一端固定于所述衬砌台车5，另一端与所述紧线器1连接。所述中空软质3胶管为树脂材质。所述衬砌台车5包括收缩衬砌台车油缸10。所述收缩衬砌台车油缸10设于所述衬砌台车5。所述衬砌台车5包括接缝位置(图中未标注)。所述接缝位置(图中未标注)设于所述衬砌台车5，所述边墙6与所述接缝位置(图中未标注)对应设置，所述中空软质胶管3设于所述边墙6与所述接缝位置(图中未标注)的顶边沿位置。本技术的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构1的使用方法为：首先，测定边墙6对位标高，并复核边墙6净空尺寸，根据测量数据，挂设施工线并对边墙混凝土局部突起、各环边墙间错台及浮浆进行休整，降低边墙6与衬砌台车5接缝位置错缝宽度，同时清除边墙6上部杂物。然后，将钢丝2套设入中空软质胶管3，并将软质胶管3沿接缝位置铺设，胶质软管3长度大于衬砌台车模板5长度20cm，同时将钢丝2一端固定于衬砌台车5位置，钢丝2另一端采用紧线器1拉紧，使软质胶管3密贴于衬砌台车模板5接缝位置，在固定软质胶管3过程中应保障其顺直并处于水平高度，在各项指标验收合格后，将衬砌台车5行走至相应位置，通过衬砌台车液压装置进行微调，并复核衬砌台车5的对位精度，通过衬砌台车5的横向油缸及顶升油缸，使衬砌台车模板5紧贴已施工的边墙6，软质胶管3应刚好位于边墙6顶边沿位置，完成对位后局部位置可采用水泥钢钉对软质胶管3进行加固，以确保浇筑混凝土过程中软质胶管3不发生位移。通过软质胶管3所具备的弹性，使衬砌台车模板5与边墙6充分粘合，相当于防水垫圈，在衬砌浇筑过程中，阻断水泥浆液从该结合处流出。在衬砌浇筑完成后，取下紧线器1及松开另一端钢丝固定装置，收缩衬砌台车油缸10，使软质胶管3与衬砌台车模板5脱离，将衬砌台车5向前行走一个台车位，沿胶质软管3一端沿隧道水平方向以较为均匀的速度拉脱软质胶管3，使胶质软管3脱离衬砌混凝土后于小边墙顶面位置形成较为平整的半圆形凹槽，若凹槽处局部存在未拉脱混凝土，可采用羊角锤锤击多余混凝土进行修饰，使凹槽线条平顺、规整。本技术的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构1具有如下有益效果：一种用于隧道拱墙衬砌与边墙错台的施工工艺，以克服现有技术存在的施工缝错台过大、外形不一致、费工费时等问题。通过软质胶管3所具备的弹性，使衬砌台车模板与边墙6充分粘合，相当于防水垫圈，在衬砌浇筑过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构，其特征在于，包括中空软质胶管、钢丝、衬砌台车及紧线器，所述钢丝套设于所述中空软质胶管相对内部，所述中空软质胶管密贴设于所述衬砌台车，所述钢丝一端固定于所述衬砌台车，另一端与所述紧线器连接。

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构，其特征在于，包括中空软质胶管、钢丝、衬砌台车及紧线器，所述钢丝套设于所述中空软质胶管相对内部，所述中空软质胶管密贴设于所述衬砌台车，所述钢丝一端固定于所述衬砌台车，另一端与所述紧线器连接。2.根据权利要求1中所述的隧道二衬小边墙纵向施工缝漏浆封堵结构，其特征在于，所述衬砌台车包括收缩衬砌台车油缸，所述收缩衬砌台车油缸设于所述衬砌台...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志威，杨锡斌，李星，
申请(专利权)人：中铁五局集团成都工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51