一种汽车中控门锁制造技术
A control door lock in a car
A controlled door car, which comprises a lock body installed in the shell, the shell is arranged in the lock body is arranged outside the rocker arm and the fork, the open arm connecting fixed center shaft, fork is connected with the fixed center shaft; the rocker arm and the outside is provided with an elastic reset the fork between cable components. The utility model connects two transmission parts which are relatively open relative to each other and connected with the pulling parts. The space occupied is relatively small, and the layout is more flexible.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控门锁
本技术涉及一种汽车中控门锁，属于汽车门锁设备
技术介绍
随着社会的进步，人们生活水平的提高，汽车也逐渐进入千家万户成为人们生活的必需品之一，其中汽车中控门锁技术也越来越成熟，但是目前市场上绝大多数中控门锁内部结构较为复杂，占用空间较大，使用时间久了之后，动作时内部结构之间经常会相互影响，容易产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种占用空间小，使用灵活的汽车中控门锁。本技术的技术方案为：一种汽车中控门锁，包括有锁体安装壳，所述的锁体安装壳内设置有外开摇臂和拨叉，所述的外开摇臂通过第一中心轴可转动安装于锁体安装壳上，所述的拨叉通过第二中心轴可转动安装于锁体安装壳上；所述的外开摇臂和拨叉之间设置有弹性复位的拉线组件。所述的拉线组件的两端各设置有一个限位装置，分别卡入外开摇臂的凹槽和拨叉的卡扣中。所述的凹槽为向下倾斜的槽。由于拉线主体上设置的复位簧的作用，拉线一端限位装置紧贴外开摇臂带凹槽特征部位的一侧面，这样当卡入外开摇臂凹槽中的拉线因受力往倾斜凹槽外侧脱离时渐渐靠近带凹槽特征平面一侧的垂直面，直至拉线端限位装置与...
【技术保护点】
一种汽车中控门锁，包括有锁体安装壳（1），所述的锁体安装壳（1）内设置有外开摇臂（2）和拨叉（4），所述的外开摇臂（2）通过第一中心轴（5）可转动安装于锁体安装壳（1）上，所述的拨叉（4）通过第二中心轴（6）可转动安装于锁体安装壳（1）上；其特征在于：所述的外开摇臂（2）和拨叉（4）之间设置有弹性复位的拉线组件（3）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车中控门锁，包括有锁体安装壳（1），所述的锁体安装壳（1）内设置有外开摇臂（2）和拨叉（4），所述的外开摇臂（2）通过第一中心轴（5）可转动安装于锁体安装壳（1）上，所述的拨叉（4）通过第二中心轴（6）可转动安装于锁体安装壳（1）上；其特征在于：所述的外开摇臂（2）和拨叉（4）之间设置有弹性复位的拉线组件（3）。2.根据权利要求1所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的拉线组件（3）的两端各设置有一个限位装置，分别卡入外开摇臂（2）的凹槽（2-1）和拨叉（4）的卡扣中。3.根据权利要求2所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的凹槽（2-1）为向下倾斜的槽。4.根据权利要求1所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的外开摇臂（2）接收到外部内开或外开的机械动作时旋转拉紧拉线组件（3），再拉动另一端的拨叉（4）作旋转运动；当外部停止内开或外开动作复位时，外开摇臂（2）在锁体摇臂复位装置的作用下复位，同时拨叉（4）在拉线组件（3）的作用下复位。5.根据权利要求2所述的汽车中控门锁，其特征在于：所述的拉线组件（3）包括有拉线主体（3-1）和设置在拉线主体（3-1）两端的所述限位装置，所述的拉线主体（3-1）上分别设置有复位簧（3-2）和挡块（3-3），所述的复位簧（3-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆冰，赵青松，
申请(专利权)人：绍兴市上虞永生汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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