一种自行车立体存放车库制造技术

一种自行车立体存放车库，包括一个库体和至少一个升降台；所述库体在竖向上间隔设有多个停放台；所述停放台包括一个环形外轨、一个环形内轨、多个配合在外轨和内轨上的托架，所述外轨的尺寸大于内轨的尺寸，所述托架的前端和后端分别设有与外轨和内轨配合的导轮，所述托架的上表面形成有导槽，所述导槽贯穿托架的前端，所述导槽活动配合有停放架，每一停放台上的各个托架配合有驱动托架绕库体竖直中轴转动的驱动装置；所述升降台设在库体的周侧，升降台上设有一活动抓取停放架的取放机构。本发明专利技术能实现自行车的立体存放，具有能有效利用空间资源、可存放大量自行车、存取车方便的优点。

A bicycle stereoscopic garage

A bicycle includes a stereo parking garage, garage body and at least one lift table; the base body in the vertical interval is provided with a plurality of parking table; the parking table comprises a bracket of an annular outer rail, a ring rail, a plurality of cooperating in the outer rail and the inner rail of the the outer rail size is larger than the inner rail dimensions of the bracket are respectively provided with a front and rear wheel matched with the outer rail and the inner rail, a guide groove is formed on the surface of the bracket, the bracket through the guide groove on the front end, the guide groove of the movable racks with each bracket, each on the table with a parking drive bracket to rotate around the vertical axis of the base body; the lifting table is arranged at the base body side, fetching mechanism of the lifting platform is provided with a movable grab parking rack. The invention can realize the three-dimensional storage of the bicycle, and has the advantages of effectively utilizing space resources, storing a large number of bicycles and accessing the car.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车立体存放车库
本专利技术涉及自行车停放领域，特别是指一种自行车立体存放车库。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进，交通拥堵问题已然成为众多大城市共同面临的问题。目前，机动车数量的迅猛增长一方面造成了城市交通的拥堵，另一方面汽车排放的尾气也严重影响空气质量，导致雾霾天气增多。而“绿色出行，低碳环保”的出行方式也越来越受到市民的欢迎，很多市民选择骑自行车出行，全国各地也开始建设公共自行车租赁系统。现在的城市自行车停车位通常设置于地面，多个自行车停放架并排设置，自行车平放于地面上。但这种方式只适用于停放自行车辆较少、停放面积充足的场合，而在上下班高峰期以及公交车站、地铁站等地点，人流量大、建筑密集，这样的自行车停车方式已经无法满足市民的要求，经常会无空余车位或者无车可取的情况，而且还容易出现乱停放导致堵塞交通的情况。因此，在城市用地紧张的现状下，构建一种存取车方便的自行车立体存放车库，有效扩充空间资源的利用率就显得势在必行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能有效利用空间资源、可存放大量自行车、存取车方便的自行车立体存放车库。为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是：一种自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车立体存放车库，其特征在于：包括一个库体和至少一个升降台；所述库体在竖向上间隔设有多个停放台；各个停放台通过立柱固定在库体内，每一所述停放台包括一个环形外轨、一个环形内轨、多个配合在外轨和内轨上的托架，所述外轨的尺寸大于内轨的尺寸，所述托架的前端和后端分别设有与外轨和内轨配合的导轮，所述托架的上表面形成有导槽，所述导槽贯穿托架的前端，所述导槽活动配合有用于固定自行车的停放架；每一所述停放台上的各个托架配合有驱动托架绕库体的竖直中轴转动的驱动装置；所述升降台设在库体的周侧，升降台上设有一取放机构，所述取放机构包括供停放架导向的滑槽以及将停放架抓取到滑槽或是导槽上的抓取装置，所述库体设有供...

【技术特征摘要】
1.一种自行车立体存放车库，其特征在于：包括一个库体和至少一个升降台；所述库体在竖向上间隔设有多个停放台；各个停放台通过立柱固定在库体内，每一所述停放台包括一个环形外轨、一个环形内轨、多个配合在外轨和内轨上的托架，所述外轨的尺寸大于内轨的尺寸，所述托架的前端和后端分别设有与外轨和内轨配合的导轮，所述托架的上表面形成有导槽，所述导槽贯穿托架的前端，所述导槽活动配合有用于固定自行车的停放架；每一所述停放台上的各个托架配合有驱动托架绕库体的竖直中轴转动的驱动装置；所述升降台设在库体的周侧，升降台上设有一取放机构，所述取放机构包括供停放架导向的滑槽以及将停放架抓取到滑槽或是导槽上的抓取装置，所述库体设有供抓取装置和停放架移动的出库口。2.如权利要求1所述的一种自行车立体存放车库，其特征在于：所述抓取装置包括设在升降台上的水平导轨、活动配合在水平导轨上的滑块、固定在滑块上的抓钩以及驱动滑块沿水平导轨移动的动力装置；所述水平导轨的长度方向与滑槽的长度方向相同；所述停放架上设有与抓钩配合的嵌孔。3.如权利要求2所述的一种自行车立体存放车库，其特征在于：所述动力装置为同步带传动机构，所述同步带传动机构包括主动带轮和从动带轮、紧套于主动带轮和从动带轮上的同步传动带，主动带轮由电机驱动；滑块与同步传动带固定连接。4.如权利要求2所述的一种自行车立体存放车库，其特征在于：所述抓取装置设在滑槽内，所述抓取装置低于滑槽，所述托架的导槽与停放架上下之间形成一供抓钩伸入的间隙，所述嵌孔设在停放架的底部。5.如权利要求4所述的一种自行车立体存放车库，其特征在于：所述停放架的底部设有滑轮，所述停放架的两侧边分别开有凹槽，所述导槽的两侧壁分别设有活动嵌入凹槽的弹簧销。6.如权利要求1所述的一种自行车立体存放车库，其特征在于：所述停放架的上表面设有供自行车的车轮导向的“V”形导向槽，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤斌，
申请(专利权)人：厦门烽火互动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35