The utility model relates to a field of transport device which is suitable for ergonomics, and more specifically, a transport device that accords with ergonomics. It can adjust the angle at the same time of adjusting height, so as to adapt to the needs of people of different height and weight. The car round and round the axle is connected with the circular shaft and the axle bracket is connected round, round axle support and the bottom panel is connected with the fixed sleeve and the fixed sleeve shaft bearing is connected with the fixed sleeve shaft bearing and the bottom panel is connected with the top panel and the top panel support is connected, and the top panel support seat in the lower end of the top the panel, the top panel of the base and a fixing sleeve is connected with the connecting shaft of the fixed sleeve, is connected with the connecting shaft 1 is connected with the connection sleeve, a connecting shaft II is connected with the connection sleeve, a connecting shaft II and the fixed seat is connected with the fixing seat and the fixing sleeve is connected with the push rod and the fixed sleeve is connected with the hand the rod is connected with the push rod.
【技术实现步骤摘要】
一种符合人机工程学的运输装置
本技术涉及一种符合人机工程学的运输装置领域,更具体的说是一种符合人机工程学的运输装置。
技术介绍
在短途少量的运输过程中,一般的运输车的手推杆只能调节高度,很难调节角度以适应不同的身高和体型的人,所以设计一种符合人机工程学的运输装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种符合人机工程学的运输装置,可以在调节高度的同时调节角度,以适应不同的身高体重的人的需求。为解决上述技术问题,本技术涉及一种符合人机工程学的运输装置领域,更具体的说是一种符合人机工程学的运输装置,包括车圆轮、圆轮轴、圆轮轴支架、底面板、固定套、固定套轴支座、顶面板支座、顶面板、连接轴Ⅰ、连接套、连接轴Ⅱ、固定座、推杆和手扶杆,可以在调节高度的同时调节角度,以适应不同的身高体重的人的需求。车圆轮与圆轮轴相连接,圆轮轴与圆轮轴支架相连接,圆轮轴支架与底面板相连接,且圆轮轴支架位于底面板的下端,固定套与固定套轴支座相连接,固定套轴支座与底面板相连接,且固定套轴支座位于底面板的上端,顶面板支座与顶面板相连接,且顶面板支座位于顶面板的下端,顶面板支座与固定套相连接,连接轴 ...
【技术保护点】
一种符合人机工程学的运输装置,包括车圆轮(1)、圆轮轴(2)、圆轮轴支架(3)、底面板(4)、固定套(5)、固定套轴支座(6)、顶面板支座(7)、顶面板(8)、连接轴Ⅰ(9)、连接套(10)、连接轴Ⅱ(11)、固定座(12)、推杆(13)和手扶杆(14),其特征在于:车圆轮(1)与圆轮轴(2)相连接,圆轮轴(2)与圆轮轴支架(3)相连接,圆轮轴支架(3)与底面板(4)相连接,且圆轮轴支架(3)位于底面板(4)的下端,固定套(5)与固定套轴支座(6)相连接,固定套轴支座(6)与底面板(4)相连接,且固定套轴支座(6)位于底面板(4)的上端,顶面板支座(7)与顶面板(8)相连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种符合人机工程学的运输装置,包括车圆轮(1)、圆轮轴(2)、圆轮轴支架(3)、底面板(4)、固定套(5)、固定套轴支座(6)、顶面板支座(7)、顶面板(8)、连接轴Ⅰ(9)、连接套(10)、连接轴Ⅱ(11)、固定座(12)、推杆(13)和手扶杆(14),其特征在于:车圆轮(1)与圆轮轴(2)相连接,圆轮轴(2)与圆轮轴支架(3)相连接,圆轮轴支架(3)与底面板(4)相连接,且圆轮轴支架(3)位于底面板(4)的下端,固定套(5)与固定套轴支座(6)相连接,固定套轴支座(6)与底面板(4)相连接,且固定套轴支座(6)位于底面板(4)的上端,顶面板支座(7)与顶面板(8)相连接,且顶面板支座(7)位于顶面板(8)的下端,顶面板支座(7)与固定套(5)相连接,连接轴Ⅰ(9)与固定套(5)相连接,连接轴Ⅰ(9)与连接套(10)相连接,连接轴Ⅱ(11)与连接套(10)相连接,连接轴Ⅱ(11)与固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:周伟健,王君怡,张志鹏,
申请(专利权)人:山东科技大学,
类型:新型
国别省市:山东,37
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