The utility model discloses a used auto parts stamping after cooling of the cooling water tank, comprising a water storage tank, the water storage box is arranged on the top of the heat radiating shell is arranged inside the shell, a heat pipe type heat pipe S arrangement, the right end is connected with a water return pipe, hot water pipe and the bulk water storage box at the top left connected, heat distributing water pipe is arranged on the surface of the radiating fin, the water storage box is arranged on the inner wall of a temperature sensor, a water storage box on the right side of the bottom is connected with a water inlet pipe, the water inlet pipe is arranged on the water inlet valve, the water storage box on the left side of the bottom is connected with a water outlet pipe, the outlet pipe is provided with a water pump, a water storage box on the left the upper end is provided with an overflow water storage box is communicated with the inner pipe, the water inlet electromagnetic valve, a temperature sensor and a water pump are connected with the controller, the utility model can effectively The recycled water can be cooled reliably, which helps to improve the following cooling effect and cooling efficiency. The water temperature of the cooling water tank is controlled by constant and accurate.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱
本技术涉及冲压冷却设备
,具体为一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱。
技术介绍
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。现有的汽车零件在冲压完成后,需要对冲压模具及时进行冷却,延长模具的使用寿命。冷却系统在热冲压过程中的作用极其关键,决定产品质量的优劣,国内外的企业及大学等研究机构对热冲压冷却系统的研究做了很多的工作。热冲压模具的冷却水路,一般采用循环式冷却方式,即将多个成型公的冷却水道串通起来,冷却介质从一个介质入孔流入,经过冷却水道后,从介质出孔流出。循环式冷却系统中通常会采用冷却水箱对水液进行回收利用。然而,现有的冷却水箱水温控制不能做到恒定,因为冲压现场所有的冷却水箱进水量是通过阀门来控制,水量控制过大,造成冷却水箱内水温过低,对冲压零件表面裂纹、变形有很大的影响;另外,对回收的水液不及时降温处理,会使得冷却水箱的水温过高,大大降低了后续的冷却效果和冷却效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计合理,能够有效对回收水液进行可靠降温,有助于提高后续冷却效果和冷却效率,冷却水箱水温控制恒定、精准的用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱,包括储水箱体,所述储水箱体顶部设置有散热壳体,散热壳体内部设置有呈S型排列的散热水管,散热水管右端连接有回水 ...
【技术保护点】
一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱,包括储水箱体,其特征在于:所述储水箱体顶部设置有散热壳体,散热壳体内部设置有呈S型排列的散热水管,散热水管右端连接有回水接管,散热水管左端与储水箱体顶部连通,散热水管表面分布设置有散热翅片,所述储水箱体内壁上设置有温度传感器,储水箱体右侧底部连接有进水管,进水管上设置有进水电磁阀,所述储水箱体左侧底部连接有出水管,出水管上设置有出水泵,储水箱体左侧上端设置有与储水箱体内部连通的溢流管,所述进水电磁阀、温度传感器和出水泵均与控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱,包括储水箱体,其特征在于:所述储水箱体顶部设置有散热壳体,散热壳体内部设置有呈S型排列的散热水管,散热水管右端连接有回水接管,散热水管左端与储水箱体顶部连通,散热水管表面分布设置有散热翅片,所述储水箱体内壁上设置有温度传感器,储水箱体右侧底部连接有进水管,进水管上设置有进水电磁阀,所述储水箱体左侧底部连接有出水管,出水管上设置有出水泵,储水箱体左侧上端设置有与储水箱体内部连通的溢流管,所述进水电磁阀、温度传感器和出水泵均与控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件冲压后冷却的冷却水箱,其特征在于:所述储水箱体内部设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李斌,周荣超,韩建虎,刘涛,梁伟,赵鑫,孙立丹,郑利银,
申请(专利权)人:安徽永茂泰汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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