一种铁路假设信号灯装置制造方法及图纸

一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体、灯罩和发光板，其中壳体上端中心为空缺部分，灯罩和发光板固定在壳体中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上；发光板包括面板和光源，其中面板为透光板，对光源起固定和保护作用，光源固定在面板上后发光板具有漏光部分，以使面板另一侧的信号灯光能够透过本信号灯部分射出。本实用新型专利技术的发光板采用透光设计，使另一侧的光源能够透过本信号灯部分射出；整个信号灯部分使用时可直接装入目前已有的铁路信号灯的前面，安装和更换非常方便，同时也不会影响原铁路信号灯的使用。

A railway assumed signal lamp device

A hypothesis of railway signal lamp device comprises a signal lamp, part and the auxiliary part, signal lamp comprises a casing, a lampshade and a light board, wherein the upper end of the shell Centre for vacant part, vacant shade and luminous plate is fixed on the center of the shell, lamp shade in light emitting surface; the luminous board comprises a panel and a light source, wherein the panel the transparent plate, fixed and protective effect on the light source, the light source is fixed on the panel after the luminous plate has a light leakage part, so that the signal lights of the other side of the panel through the signal lamp injection part. In light of the utility model adopts the design of light, the light source on the other side can pass through the signal lamp injection part; can be loaded directly into the existing railway signal lamp lights in front of the entire part of use, installation and replacement is very convenient, it will not affect the original railway signal lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路假设信号灯装置
本技术涉及一种信号灯装置，尤其是一种铁路假设信号灯装置，属于信号灯

技术介绍
铁路运输领域机车在整备场或检修库中单机走行时使用的是专门的信号灯,如蓝灯是表示不允许通过该信号机调车，即停车信号；白灯则是表示允许通过该信号机调车，即通行信号。而瞭望安全风险防控的主要检查手段之一是调车信号假设。当前机务段、整备场机车库内移动出入库时工作效率低下，管理人员对机车出入库及调车作业过程中单机走行检查存在劳动安全风险，设置和取消信号灯假设时间较长对调车作业干扰过大。因此，急需一种易于安装和操作的假设信号灯来提高调车的效率和工作人员的安全。通过对国内专利进行检索，未发现有完全相同的专利，有相关专利，举例如下：1.专利申请号CN201410579352.7，名称为“一种LED铁路信号灯”专利技术专利提供一种LED铁路信号灯，用于解决目前的单色LED铁路信号灯存在的通用性差、维护困难、需要对原铁路系统进行改造的问题，所述LED铁路信号灯由灯具和负载电阻器组成，所述灯具包括灯头和灯体，所述灯体内部设有双通道LED光源、光敏电阻、LED灯板和双通道LED驱动电路模块。本专利技术提高了产品的通用性、维修方便、避免了对铁路系统的改造、实现了“故障导向安全”。2.专利申请号CN201310629463.X，名称为“照明与信号两用灯具”的专利技术专利公开了一种照明与信号两用灯具，包括光源组件及反光杯组件，光源组件包括照明光源、信号光源及基板，照明光源及信号光源均设于基板上；反光杯组件包括用于将光线汇聚成照明光束的照明光反光杯及用于将光线汇聚成信号光束的信号光反光杯，照明光反光杯设有容照明光源穿过的照明光通孔，信号光反光杯设有容信号光源穿过的信号光通孔，照明光反光杯对应照明光源的位置设于基板上，信号光反光杯对应信号光源的位置设于基板上。本专利技术将照明光源与信号光源一体化设计，实现一个灯具可照明和发射信号光束的两用功能，其结构简单、制造成本低。本专利技术还可采用LED作为照明光源及信号光源，其具有寿命长、单色性强、环保等优点。3.专利申请号CN201320207241.4，名称为“一种红、白色一体化机车用标志灯”的技术专利公开了一种红、白色一体化机车用标志灯，包括透明透镜、灯盘、连接板、灯罩，透明透镜与灯罩密封连接，连接板安装在灯罩内，灯盘固定在连接板上，灯盘上安装有红光模组及白光模组，所述红光模组由多个红光LED在灯盘上排布成多个同心圆结构形成，所述白光模组由在红光模组的每个同心圆上的相邻两个红光LED之间设置白光LED形成。本技术在不另外占用机车标志灯空间的前提下实现两种颜色光源的集成，结构简单、实用。以上专利虽然都涉及到铁路信号灯，但仍然安装和更换较困难，操作和使用不方便，无法实现人工控制假设信号的功能，因此需要改进。
技术实现思路
本技术针对当前铁路信号灯中存在的问题，提出了一种安装和更换方便，操作和使用简单的铁路假设信号灯装置，以提高整备工作效率和作业人员的人身安全。本技术为解决上述问题所采用的技术手段为：一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体、灯罩和发光板，其中壳体上端中心为空缺部分，灯罩和发光板固定在壳体中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上；发光板为透光板，以使发光板另一侧的信号灯光能够透过本信号灯部分射出。进一步地，发光板包括面板和光源，面板对光源起固定和保护作用，光源固定在面板上后发光板具有漏光部分。进一步地，光源为多个发光二极管，在面板上设置为井字形、多个同心圆形、从中心往外发散的射线形或同心圆与射线结合的形状，多个发光二极管之间留有空隙，以方便装置后面的灯光清楚地投射出来。进一步地，发光二极管为单色二极管、双色二极管或者多色二极管，测试时，管理人员根据需要控制相应颜色的二极管发光。进一步地，壳体内部设有充电电池，因此本信号灯内不需要电缆线与外部电源连接，安装、更换和携带都更加方便、安全；壳体上设有相应的充电孔。进一步地，壳体上还设有电源开关，当信号灯不需要使用时可以通过电源开关关闭，以延长使用时间。进一步地，壳体的前面部分有摄像头，以对信号数据进行记录；壳体内部设有相应的芯片以将数据无线传送给接收设备或在壳体上设有存储卡插口，以对数据进行保存。进一步地，辅助部分包括遥控器，管理人员通过遥控器对信号灯部分进行遥控操作；壳体内部还设有相应的遥控控制板，以接收从遥控器发射出来的信号并进行相应显示。进一步地，辅助部分还包括数据接收设备，包括手机、电脑或其他移动存储设备。本技术的有益效果是：1.本技术的发光板采用透光设计，使另一侧的光源能够透过本信号灯部分射出；整个信号灯部分使用时可直接装入目前已有的铁路信号灯的前面，安装和更换非常方便，同时也不会影响原铁路信号灯的使用。2.本技术使用内部充电电源，使用时不需要与外部电源连接，安装、更换和携带都更加方便、安全。3.本技术的光源可按要求设计，通用性高。附图说明图1为本技术实施例一信号灯部分主视示意图；图2为本技术实施例一信号灯部分侧视示意图；图3为本技术实施例一信号灯部分后视示意图；图4为本技术实施例二信号灯部分主视示意图；其中：1.壳体，11.上壳体，111.凸台，12.下壳体，121.螺丝孔，2.灯罩，3.发光板，31.面板，32.光源，4.电源开关，5.充电孔，6.摄像头。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。实施例一如图1-图3所述，一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体1、灯罩2和发光板3，其中壳体1上端中心为圆形空缺，灯罩2和发光板3也为圆形，固定在壳体1中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上；发光板3为透光板，以使发光板3另一侧的信号灯光能够透过本信号灯部分射出。从正面看，整个信号灯部分为上部为圆弧和下部为矩形结合的形状，使用时直接装入目前已有的铁路信号灯的前面，安装和更换非常方便，同时也不会影响原铁路信号灯的使用。进一步地，发光板3包括面板31和光源32，其中面板31对光源32起固定和保护作用，光源32固定在面板31上后发光板3具有漏光部分。进一步地，光源为多个发光二极管，在面板上设置为井字形多个发光二极管之间留有空隙，以方便装置后面的灯光清楚地投射出来。进一步地，发光二极管为蓝色二极管。进一步地，灯罩2为玻璃灯罩，为圆形凸镜。进一步地，壳体1材质为工程塑料，减轻了本信号灯部分的重量，使其携带、安装和更换更加轻便。进一步地，壳体1分为上壳体11和下壳体12，灯罩2和发光板3固定在上壳体11和下壳体12之间，两个壳体之间使用螺丝锁住，将灯罩2和发光板3固定。进一步地，下壳体12背面矩形底部的两端、以及圆弧部分均匀分布有螺丝孔121，在上壳体11的相应位置也有螺丝孔。进一步地，壳体内部设有充电电池，因此本信号灯内不需要电缆线与外部电源连接，安装、更换和携带都更加方便、安全；上壳体11一个侧面的下端设有相应的充电孔5。进一步地，上壳体11一个侧面的下端还设有电源开关4，正面的下端设有凸台111以供抓握，使安装和更换时更加方便。进一步地，辅助部分包括遥控器，管理人员通过遥控器对信号灯部分进行遥控操作；壳体内部还设有相应的遥控控制板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体、灯罩和发光板，其特征在于：壳体上端中心为空缺部分，灯罩和发光板固定在壳体中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上，发光板为透光板。

【技术特征摘要】
1.一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体、灯罩和发光板，其特征在于：壳体上端中心为空缺部分，灯罩和发光板固定在壳体中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上，发光板为透光板。2.如权利要求1所述的铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述发光板包括面板和光源，光源固定在面板上后发光板具有漏光部分。3.如权利要求2所述的铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述光源为多个发光二极管，在面板上设置为井字形、多个同心圆形、从中心往外发散的射线形或同心圆与射线结合的形状，多个发光二极管之间留有空隙。4.如权利要求3所述的铁路假设信号灯装置，其特征在于：所述发光二极管为单...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁赞江，马志军，
申请(专利权)人：株洲嘉源电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43