一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒制造技术

本发明专利技术公开了一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒，属于有轨电车钢轨检测辅助工具，包括直线型的长条状棒体，长条状棒体分为多节且从左至右依次分为左棒体、中间棒体组和右棒体，中间棒体组由多个中间棒体拼接而成，中间棒体的端面上对称设有凹槽，左棒体和右棒体的侧壁上分别设有垂直于侧壁的螺纹槽，左棒体与中间棒体组的左端拼接，右棒体和中间棒体组的右端拼接，所述左棒体、中间棒体组和右棒体的轴向上设有通孔，通孔中穿插有螺栓，螺栓从右至左依次穿过右棒体、中间棒体组和左棒体上的通孔，本发明专利技术结构简单，可有效的对相邻钢轨接头部位的直线度进行检测，以保证产品的加工质量，提高了检测效率的同时节约了成本。

An auxiliary straightening bar for rail detection of tram turnout

The invention discloses an auxiliary trolley rod straightening switch rail detection, belonging to the tram rail detection tool, including linear strip rod, strip rod body is divided into multiple sections and in turn from left to right to left, middle rod rod and the right rod body. In the bar body set consists of a plurality of intermediate rod splicing, intermediate rod end are symmetrically arranged on the side wall of the rod body groove, left and right of the rod body are respectively provided with a thread groove perpendicular to the side wall of the left end of the rod body and the middle left splicing rod group, the right end of the rod body splicing right and the middle rod group, axial rod body, wherein the left middle rod and the right of the rod body is provided with a through hole, the through hole is inserted in bolt, bolt from right to left turn right through the hole rod body, middle rod group and left on the rod body, the invention has the advantages of simple structure. Can be effective on the adjacent rail The straightness of the joint is detected so as to ensure the processing quality of the product, improve the detection efficiency and save the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒
本专利技术属于有轨电车钢轨检测辅助工具，，具体涉及一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒。
技术介绍
：由于有轨电车道岔通常都是采用埋入地基的形式,为了避免地基漫入到钢轨的工作边,影响车轮的正常行驶,在进行有轨电车道岔设计时,往往需要采用带轨唇的槽型钢轨,该钢轨的断面形式如附图8所示。由于槽型钢轨在工作边侧带有唇边的这一特点,在生产过程中,在实际应用过程中,钢轨是分段进行加工,然后再组装成完成的道岔,组装过程中,需要反复地对调整钢轨的工作边直线度,由于槽型钢轨在工作边侧带有唇边的特点,难以高效地检查钢轨工作边的直线度,因此在生产时，需要保证相邻的两节钢轨接头部位在装配过程中的装配位置具有一定的直线度，但是在实际检测中，由于钢轨上右唇边的存在,导致测量时极其不方便,为了解决这一问题,我公司结合槽型钢轨的特殊形状，设计了一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒，包括直线型的长条状棒体，所述长条状棒体的两侧面与水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒，其特征在于，包括直线型的长条状棒体，所述长条状棒体的两侧面与水平面之件的均夹角为75°，所述长条状棒体分为多节且从左至右依次分为左棒体(1)、中间棒体组和右棒体(3)，所述中间棒体组由多个中间棒体(2)拼接而成，所述中间棒体(2)的端面上对称设有凹槽(2‑1)，所述左棒体(1)和右棒体(3)的的侧壁上分别设有垂直于侧壁的螺纹槽(6)，所述左棒体(1)与中间棒体组的左端拼接，所述右棒体(3)和中间棒体组的右端拼接，所述左棒体(1)、中间棒体组和右棒体(3)的轴向上设有通孔，且左棒体(1)的通孔内攻有内螺纹，所述通孔中穿插有螺栓(4)，所述螺栓(4)从右至左依...

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车道岔钢轨检测用辅助校直棒，其特征在于，包括直线型的长条状棒体，所述长条状棒体的两侧面与水平面之件的均夹角为75°，所述长条状棒体分为多节且从左至右依次分为左棒体(1)、中间棒体组和右棒体(3)，所述中间棒体组由多个中间棒体(2)拼接而成，所述中间棒体(2)的端面上对称设有凹槽(2-1)，所述左棒体(1)和右棒体(3)的的侧壁上分别设有垂直于侧壁的螺纹槽(6)，所述左棒体(1)与中间棒体组的左端拼接，所述右棒体(3)和中间棒体组的右端拼接，所述左棒体(1)、中间棒体组和右棒体(3)的轴向上设有通孔，且左棒体(1)的通孔内攻有内螺纹，所述通孔中穿插有螺栓(4)，所述螺栓(4)从右至左依次穿过右棒体(3)、中间棒体组和左棒体(1)上的通孔，螺栓(4)的末端螺纹连接有锁紧螺母(5)，通过锁紧螺母(5)和螺栓(4)将左棒体(1)、中间棒体组和右棒体(3)紧固安装在一起。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫忠杰，陶绍力，汪瑞，鲁子超，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34