一种汽车挡泥板材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车挡泥板材料，包括以下原料：废旧轮胎、氯丁橡胶生胶、聚乙烯树脂、二硫化钼、绢云母粉、油酸、硅油、分散剂、2‑(2'‑羟基‑3',5'‑二叔苯基)‑5‑氯化苯并三唑、4‑苯甲酰氧基‑2,2,6,6‑四甲基哌啶、抗老化剂和硫化剂；其制备方法包括以下步骤：废旧轮胎和聚乙烯树脂的预处理，氯丁橡胶生胶的塑炼、助剂的混炼，胶料的加热成型、脱模和两次硫化。本发明专利技术提出的汽车挡泥板材料，原料来源丰富、价廉，配比合理，生产成本低，柔韧性、抗冲击性、耐磨性和耐老化性能优异，不易发生断裂的现象，且制备过程简单，能源消耗低，重现率高。

Automobile fender material and preparation method thereof

The invention discloses an automobile fender material comprises the following raw materials: waste tire, chloroprene rubber, polyethylene resin, molybdenum disulfide, sericite powder, oleic acid, silicone oil, dispersant, 2 (2'3' 5'hydroxyl, di phenyl) 5 benzene chloride and three were 4, benzene Benzoxy 2,2,6,6 four methyl piperidine, anti-aging agent and curing agent; the preparation method comprises the following steps: pretreatment of waste tire and polyethylene resin, chloroprene rubber additives plastication, mixing, molding, demoulding and heating two vulcanized rubber material. Fender material of the present invention, abundant raw materials, low price, reasonable ratio, low production cost, flexibility, impact resistance, abrasion resistance and aging resistance, not easy to fracture phenomenon, and the preparation process is simple, low energy consumption, high repetition rate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡泥板材料及其制备方法
本专利技术涉及汽车零件材料
，尤其涉及一种汽车挡泥板材料及其制备方法。
技术介绍
汽车挡泥板是汽车组成中最为重要的零部件之一，当汽车运行在泥泞道路上时，其可以防止泥土溅射到车身或者周围行人身上，同时可以防止泥土溅射到拉杆、球头等汽车零件上导致零件过早的生锈，间接影响其他零件的使用寿命，而且小车上使用的挡泥板还可以避免轮胎缝内夹带小石子对车外漆的损坏。因此，汽车挡泥板是汽车生产、装配过程中必不可少的零部件。目前市售的汽车挡泥板材料主要有两种：橡胶材质和塑料材质。塑料材质的挡泥板脆性较大，在使用过程中容易发生断裂，如果汽车底盘低，刮到硬物易掉落或刮伤车身；而橡胶材质的挡泥板具有良好的柔软度和抗冲击能力，但橡胶材质挡泥板的价格较塑料材质昂贵。基于现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种价格低廉、柔韧性好、抗冲击能力强的汽车挡泥板材料及其制备方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车挡泥板材料及其制备方法。一种汽车挡泥板材料，包括以下重量份的原料：废旧轮胎50～90份，氯丁橡胶生胶15～25份，聚乙烯树脂10～20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挡泥板材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：废旧轮胎50～90份，氯丁橡胶生胶15～25份，聚乙烯树脂10～20份，二硫化钼2～6份，绢云母粉3～8份，油酸2.5～5份，硅油2.5～5份，分散剂2～4份，2‑(2'‑羟基‑3',5'‑二叔苯基)‑5‑氯化苯并三唑0.5～1.5份，4‑苯甲酰氧基‑2,2,6,6‑四甲基哌啶0.25～0.75份，抗老化剂0.1～0.4份，硫化剂0.2～0.4份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：废旧轮胎50～90份，氯丁橡胶生胶15～25份，聚乙烯树脂10～20份，二硫化钼2～6份，绢云母粉3～8份，油酸2.5～5份，硅油2.5～5份，分散剂2～4份，2-(2'-羟基-3',5'-二叔苯基)-5-氯化苯并三唑0.5～1.5份，4-苯甲酰氧基-2,2,6,6-四甲基哌啶0.25～0.75份，抗老化剂0.1～0.4份，硫化剂0.2～0.4份。2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：废旧轮胎60～80份，氯丁橡胶生胶15～25份，聚乙烯树脂10～20份，二硫化钼2～6份，绢云母粉4～8份，油酸3～5份，硅油3～5份，分散剂2～4份，2-(2'-羟基-3',5'-二叔苯基)-5-氯化苯并三唑0.5～1.5份，4-苯甲酰氧基-2,2,6,6-四甲基哌啶0.4～0.6份，抗老化剂0.2～0.4份，硫化剂0.2～0.4份。3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：废旧轮胎70份，氯丁橡胶生胶20份，聚乙烯树脂15份，二硫化钼4份，绢云母粉6份，油酸4份，硅油4份，分散剂3份，2-(2'-羟基-3',5'-二叔苯基)-5-氯化苯并三唑1份，4-苯甲酰氧基-2,2,6,6-四甲基哌啶0.5份，抗老化剂0.3份，硫化剂0.3份。4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板材料，其特征在于，所述废旧轮胎的主要成分为顺丁橡胶、异戊橡胶或乙丙橡胶中的一种或几种，且废旧轮胎的加入质量为氯丁橡胶生胶和聚乙烯树脂总质量的1.5～3倍。5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板材料，其特征在于，所述油酸和硅油的重量份比为0.5～2：1。6.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板材料，其特征在于，所述2-(2'...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珍芳，李支峰，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34