一种实现落料平整堆积的卸料斗制造技术

本发明专利技术公开了一种实现落料平整堆积的卸料斗，其特征在于：包括料斗，在料斗下部卸料口的中部设有竖直布置的隔板，在隔板两侧对称设有导料槽，所述导料槽通过第一转轴与隔板活动连接，所述导料槽上设有导料口与卸料口相连通，在卸料口位于导料槽的上部对称设有卸料口开口控制板，所述卸料口开口控制板与卸料斗滑移连接，通过控制卸料口开口控制板的开合，实现两导料槽的导料口的开度。本发明专利技术提供的卸料斗相比常规卸料斗，增加了导料槽及分料板，并可通过调整导料槽及分料板的角度，进而改变物料流动的方向和流速，可有效地改变落料的堆积状态，从而实现物料落料均匀平整堆积，无需再对料堆进行人为的平整作业，从而提高作业效率，进而降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种实现落料平整堆积的卸料斗
本专利技术涉及一种实现落料平整堆积的卸料斗，主要应用于散货物料的卸料，属于机械工程领域。
技术介绍
煤炭、矿石、粮食等大宗散粒物料是国民经济发展的重要原材料。大宗散粒物料在储运过程的转料点均会采用卸料斗将散粒物料归集卸出，因此卸料斗的结构形式基本都是上大下小的圆锥体或棱锥体。火车、汽车是大宗散粒物料长途运输的主要方式，采用现有卸料斗装车时，散粒物料的自然落料堆积特性决定了其从卸料斗卸出后，将会在车厢内形成锥状料堆，不能使物料在车厢内平整、均匀装填。不规则的物料堆积会造成车厢的偏载及局部过载，或料堆顶部超出车厢上沿。运输途中，特别是在火车、汽车高速过弯道时，由于离心力的作用物料易洒落至车厢外，造成物料损失和环境污染，严重时还会因车体偏载及大量物料的离心运动导致车厢发生侧翻，给火车、汽车的安全运行带来隐患。因此，在运输前应对车厢内的料堆加以平整。目前对料堆顶面的平整作业主要采用人工手持钉耙的平整方式，人工平料效率低、成本高、作业环境恶劣且存在很大安全隐患。多年来，为改变人工平料作业这一落后状况，人们也尝试采取了一些机械方式代替人工作业，如改造挖掘机、旋转扫料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现落料平整堆积的卸料斗，其特征在于：包括料斗，在料斗下部卸料口的中部设有竖直布置的隔板，在隔板两侧对称设有导料槽，所述导料槽通过第一转轴与隔板活动连接，所述导料槽上设有导料口与卸料口相连通，在卸料口位于导料槽的上部对称设有卸料口开口控制板，所述卸料口开口控制板与卸料斗滑移连接，通过控制卸料口开口控制板的开合，实现两导料槽的导料口的开度。

【技术特征摘要】
1.一种实现落料平整堆积的卸料斗，其特征在于：包括料斗，在料斗下部卸料口的中部设有竖直布置的隔板，在隔板两侧对称设有导料槽，所述导料槽通过第一转轴与隔板活动连接，所述导料槽上设有导料口与卸料口相连通，在卸料口位于导料槽的上部对称设有卸料口开口控制板，所述卸料口开口控制板与卸料斗滑移连接，通过控制卸料口开口控制板的开合，实现两导料槽的导料口的开度。2.根据权利要求1所述的卸料斗，其特征在于：在导料槽内沿导料板的长度方向设有多个分料板，所述分料板与穿装在导料槽上的第二转轴相连，通过控制第二转轴的旋转，实现调整多个分料板之间、分料板与导料槽挡板之间的开度。3.根据权利要求1或2所述的卸料斗，其特征在于：所述导料槽包括导料板，所述导料板...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建明，王春阁，姚海凌，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42