一体式桨叶、装配有此种一体式桨叶的旋翼飞行器旋翼以及相关联的旋翼飞行器制造技术

一体式桨叶(21)，所述桨叶(21)至少局部地包括翼型区域(30)，该翼型区域具有压力侧表面和抽吸侧表面。所述桨叶(21)具有根部区域(3)，该根部区域包括指部(24)、凹槽(23)以及挠性部分(26)，该指部具有设置在所述桨叶(21)的根部端部(33)处的球形承载表面，该凹槽适合于接纳层压球形承载件，而该挠性部分具有绕所述桨叶(21)弯曲的优选变形方向，所述挠性部分(26)设置在所述指部(24)和所述凹槽(23)之间。本发明专利技术还涉及一种旋翼飞行器(1)的旋翼(10、11)，该旋翼具有上述一体式桨叶。另外本发明专利技术涉及一种旋翼飞行器(1)，该旋翼飞行器具有上述旋翼。

【技术实现步骤摘要】
一体式桨叶、装配有此种一体式桨叶的旋翼飞行器旋翼以及相关联的旋翼飞行器
相关申请的交叉引用本申请要求2016年5月17日提交的法国专利申请FR1600782号的权益，该申请的全部内容以参见的方式纳入本文。本专利技术涉及航空领域，并且更具体地涉及制造用于形成旋转机翼飞行器的旋翼的一体式桨叶、涉及具有至少两个此种类型桨叶的旋翼并且涉及装配有此种旋翼的旋转机翼飞行器。
技术介绍
确切地说，诸如旋翼飞行器之类的旋转机翼飞行器通常包括至少一个用于提供升力并且还可提供推进力的旋翼。此种升力旋翼则包括中心轮毂，桨叶固定于该中心轮毂并且相对于该轮毂的转动轴线基本上径向地设置。在某些情形中，桨叶可经由设置在它们的接口处的套件与中心轮毂相固定。在这些情形中，桨叶则并不直接地固定于中心轮毂。相反，一体式桨叶各自通过相应的单件式部件形成，该单件式部件直接地连接于转子的中心轮毂。因此，具有一体式桨叶的此种类型旋翼比具有非一体式桨叶和装配于中心轮毂的套件两者的旋翼具有较少数量的部件并且通常在重量上较轻。装配有一体式桨叶的此种类型旋翼则可包括层压承载件，这些层压承载件绕拍动轴线、摆振轴线以及桨距变化轴线将每个一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于旋翼飞行器(1)的旋翼(10、11)的一体式桨叶(20、21、51、121)，所述一体式桨叶包括：至少局部地翼型区域(30)，所述翼型区域具有压力侧表面(32)和抽吸侧表面(31)；以及根部区域(2、3)，所述根部区域包括凹槽(23)，所述凹槽在所述桨叶(20、21、51、121)的、在第一表面(34)和第二表面(35)之间的刚性部分(64)各侧上开通，所述第一表面和所述第二表面分别沿所述翼型区域(30)的压力侧表面(31)和抽吸侧表面(32)朝向所述根部端部(33)延伸，所述凹槽(23)适合于接纳层压球形承载件(22)；其中，所述桨叶(20、21、51、121)的根部区域(2、3)包...

【技术特征摘要】
2016.05.17 FR 16007821.一种用于旋翼飞行器(1)的旋翼(10、11)的一体式桨叶(20、21、51、121)，所述一体式桨叶包括：至少局部地翼型区域(30)，所述翼型区域具有压力侧表面(32)和抽吸侧表面(31)；以及根部区域(2、3)，所述根部区域包括凹槽(23)，所述凹槽在所述桨叶(20、21、51、121)的、在第一表面(34)和第二表面(35)之间的刚性部分(64)各侧上开通，所述第一表面和所述第二表面分别沿所述翼型区域(30)的压力侧表面(31)和抽吸侧表面(32)朝向所述根部端部(33)延伸，所述凹槽(23)适合于接纳层压球形承载件(22)；其中，所述桨叶(20、21、51、121)的根部区域(2、3)包括：指部(24)，所述指部具有设置在所述桨叶(20、21、51、121)的根部端部(33)处的球形承载表面，所述指部(24)设计成经由线性环形类型的连接与圆柱形孔(14)协配；以及挠性部分(25、26、56、125)，所述挠性部分具有绕所述桨叶(20、21、51、121)的拍动轴线(40)弯曲的优选变形方向，所述挠性部分(25、26、56、125)设置在所述指部(24)和所述凹槽(23)之间，所述凹槽适合于接纳所述层压球形承载件(22)。2.如权利要求1所述的桨叶，其特征在于，所述凹槽(23)设置在所述桨叶(20、21、51、121)的、在所述根部区域(2、3)中的翼弦的收窄部(27)处，所述收窄部(27)对应于所述桨叶(20、21、51、121)的所述翼弦、相对于所述桨叶(20、21、51、121)的翼型区域(30)的翼弦的缩小。3.如权利要求1所述的桨叶，其特征在于，所述挠性部分(25、26、125)完全地或部分地包括板形状(28、29、128)。4.如权利要求3所述的桨叶，其特征在于，所述挠性部分(25、26)完全地或部分地包括第一板形状(28)和第二板形状(29)，所述第一板形状具有第一预定厚度(e1)，所述第二板形状具有第二预定厚度(e2)，且所述第一板形状(28)利用球形承载表面固定于所述指部(24)，所述第二板形状(29)设置在所述凹槽(23)的附近，所述第一板形状(28)以共面的方式与所述第二板形状(29)并置。5.如权利要求3所述的桨叶，其特征在于，所述挠性部分(125)包括多个横截面，所述多个横截面具有沿所述桨叶(121)的翼展方向从最小厚度(e1')朝向最大厚度(e2')逐渐地改变的厚度。6.如权利要求1所述的桨叶，其特征在于，所述挠性部分(25、26、56、125)在用于所述桨叶(20、21、51、121)的根部区域(2、3)的中间平面(45)各侧上对称地设置。7.如权利要求6所述的桨叶(20)，其特征在于，所述挠性部分(25)至少局部地具有I形横截面(36)，所述I形横截面具有两个凸缘(46、47)，所述两个凸缘在所述桨叶(20)的根部区域(2)的中间平面(45)各侧上形成对称的突出部...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·阿马利，J·加费罗，
申请(专利权)人：空客直升机，
类型：发明
国别省市：法国,FR