一种汽车外后视镜制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车外后视镜，包括壳体和设置于壳体内的镜片、镜布和驱动结构，镜布设置于壳体和镜片之间且位于镜片边缘处，壳体在镜片位置对应处设置有开口，镜片背面中心处粘接有连杆，驱动结构驱动连杆转动，驱动结构与电源相连。本发明专利技术中驱动结构带动镜片旋转，镜布对镜片进行擦拭，可以在驾驶过程中随时保持汽车外后视镜的清晰度，并且擦拭过程不会对驾驶员的视线产生任何影响，既方便又安全。

External rearview mirror for automobile

The invention discloses an automobile rearview mirror, comprising a lens, lens cloth and the structure of the drive housing and is arranged in the shell, mirror cloth is arranged between the casing and the lens and is located at the edge of the lens, the lens shell in the corresponding position is provided with an opening at the back of the center, bonding lens connecting rod, the connecting rod to rotate drive drive structure driving structure and power supply connected. The driving structure of the invention drives the lens to rotate, and the lens cloth is used for wiping the lens, so the clarity of the rearview mirror can be maintained at any time during the driving process, and the wiping process will not have any influence on the driver's line of sight, which is convenient and safe.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种汽车外后视镜。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，扩大了驾驶者的视野范围。为了方便驾驶员操作，防止行车事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。按安装位置的不同，后视镜分为内后视镜和外后视镜。由于外后视镜安装于车体外部，受气候条件影响较大，镜面容易沾染灰尘，在雨、雪天气和雾霾天气下镜面容易附着水珠。镜面在附着水珠后会变模糊，使驾驶者无法看清车外情况，大大的增加了事故发生的几率。现有技术中，往往采用雨刷进行前挡风玻璃和外后视镜上雨水的清理。然而，由于外后视镜的面积相对于前挡风玻璃来说很小，采用雨刷势必会影响驾驶员的视线，造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车外后视镜，在清理镜面的同时不影响视线。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种汽车外后视镜，其特征在于，包括壳体和设置于所述壳体内的镜片、镜布和驱动结构，所述镜布设置于所述壳体和所述镜片之间且位于所述镜片边缘处，所述壳体在所述镜片位置对应处设置有开口，所述镜片背面中心处粘接有连杆，所述驱动结构驱动所述连杆转动，所述驱动结构与电源相连。优选地，还包括旋转挡片，所述旋转挡片转动设置于所述壳体上，所述壳体两侧设置有用于安装所述旋转挡片的安装孔。优选地，所述镜布设置于所述镜片正面下部。优选地，还包括用于加热所述镜布的加热器，所述加热器的加热模块与所述镜布相邻设置，所述加热器与电源相连。优选地，所述壳体上设置有雨水感应器，所述壳体内设置有控制器，所述雨水感应器与所述控制器相连。优选地，所述控制器分别与所述加热器和所述驱动结构相连。优选地，所述壳体包括外壳体和内壳体，所述外壳体和所述内壳体间设置有缝隙，所述外壳体的开口和所述内壳体的开口通过锥形连接板相连，所述外壳体上设置有进风口，所述锥形连接板上设置有出风口，所述进风口与所述出风口相连通，所述外壳体的底部设置有第一排水孔，所述内壳体的底部设置有第二排水孔。优选地，所述第二排水孔为网状筛孔。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术驱动结构带动镜片旋转，镜布对镜片进行擦拭，可以在驾驶过程中随时保持汽车外后视镜的清晰度，并且擦拭过程不会对驾驶员的视线产生任何影响，安全又方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术汽车外后视镜结构示意图；图2为本专利技术汽车外后视镜部分结构剖视图；图3为本专利技术汽车外后视镜控制系统示意图；附图标记说明：1、外壳体；2、内壳体；3、锥形连接板；4、镜片；5、镜布；6、雨水感应器；7、连杆；8、驱动结构；9、控制器；10、加热器；11、旋转挡片；12、连接肋板；13、联轴器；14、密封环；101、进风口；102、出风口；103、第一排水孔；201、第二排水孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种在清理镜面的同时不影响视线的汽车外后视镜。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图1-3所示，本专利技术提供一种汽车外后视镜，包括壳体。壳体分为外壳体1和内壳体2，外壳体1和内壳体2之间设置有间隙，内壳体2内侧设置有镜片4、镜布5、驱动结构8、控制器9和加热器10，外壳体1外侧设置有旋转挡片11。旋转挡片11转动设置于外壳体1上，外壳体1两侧设置有用于安装旋转挡片11的安装孔。外壳体1和内壳体2在镜片4对应处设置有开口，内壳体2的开口小于外壳体1的开口，两个开口通过锥形连接板3相连，形成由外到内的收口状结构。锥形连接板3外端固定于外壳体1的开口处，锥形连接板3的中部固定于内壳体2的开口处，锥形连接板3内端延伸至内壳体2内侧。锥形连接板3上设置有雨水感应器6，雨水感应器6与控制器9相连。镜片4的反光面与锥形连接板3内端相接触，镜片4与锥形连接板6之间设置有密封环14。镜片4为圆形，镜片4的中心位于内壳体2开口中心的下方。镜片4分为三部分，包括与外部相连通的反光部分和位于内壳体2内侧的上遮挡部、下遮挡部，下遮挡部的镜面面积大于上遮挡部的镜面面积。下遮挡部和内壳体2之间设置有镜布5，镜布5为吸水性材料，可以是普通布料，也可以是吸水海绵、吸水树脂等强吸水布料。加热器10的加热丝与镜布5相邻设置，加热器10与电源相连。镜片4背面中心处粘接有连杆7，驱动结构8驱动连杆7转动，从而带动镜片4转动，使镜布5擦拭镜片4。驱动结构8为电机，驱动结构8与电源相连。电机通过联轴器13与连杆7相连。控制器9分别和驱动结构8、加热器10相连。外壳体1和内壳体2的前侧用于安装镜片4，外壳体1和内壳体2的后侧为向后凸起的弧形结构。外壳体1后侧弧形凸起的中部设置有进风口101，外壳体1和内壳体2的缝隙间设置有连接肋板12。连接肋板12位于内壳体2上方，且连接肋板12的板面垂直于内壳体2的前后方向。外壳体1下部底端位置设置有第一排水孔103，内壳体2下部底端位置设置有第二排水孔201(图中未画出)，第二排水孔201为多个直径为1mm的筛孔。锥形连接板3上设置有出风口102，进风口101与出风口102相连通。下雨时，雨水感应器6将信息传递至控制器9，控制器9发出控制信号，使驱动结构8和加热器10开始工作。驱动结构8带动镜片4旋转，镜布5对下遮挡部进行擦拭。由于本实施方式的镜布5位于内壳体2的内侧，因而相对于现有技术中采用雨刷的排雨方式来说，本申请的擦拭过程并不会对驾驶员的视线产生任何影响。为了减小外后视镜的整体体积，本实施方式只在下遮挡部处设置了镜布5。由于雨水落到镜片4上后，受惯性以及重力的影响，会向下流动，因而只在下遮挡部处设置镜布5并不会影响擦拭效果，同时减小了外后视镜的整体体积。由于镜片4在旋转时与锥形连接板3为滑动接触，为了防止雨水沿镜片1与锥形连接板3的缝隙流入内壳体2内侧，本实施方式中镜片4与锥形连接板3之间设置有密封环14，也可选用其它密封结构。在降雨强度较大时，为了保持擦拭效率，一方面，加热器10通过加热的方式使镜布5上的水分快速蒸发；另一方面，镜布5上的水向下滴落，并依次通过第二排水孔201、第一排水孔103排出。通常，在使用镜布5对镜片4擦拭过后，镜面4上会形成一层水膜，影响视线。本实施方式对车辆行驶过程中的风力加以利用，当空气和雨水的混合物从进风口101处进入内壳体2和外壳体1间的缝隙时，空气沿该缝隙流动并从出风口102排出，吹干镜面4；而雨水将撞击在内壳体2外表面上。大部分雨水的动能被消耗掉，通过第一排水孔103排出，少部分雨水由于惯性继续沿内壳体2的外表面向上滑动，此时连接肋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外后视镜，其特征在于，包括壳体和设置于所述壳体内的镜片、镜布和驱动结构，所述镜布设置于所述壳体和所述镜片之间且位于所述镜片边缘处，所述壳体在所述镜片位置对应处设置有开口，所述镜片背面中心处粘接有连杆，所述驱动结构驱动所述连杆转动，所述驱动结构与电源相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜，其特征在于，包括壳体和设置于所述壳体内的镜片、镜布和驱动结构，所述镜布设置于所述壳体和所述镜片之间且位于所述镜片边缘处，所述壳体在所述镜片位置对应处设置有开口，所述镜片背面中心处粘接有连杆，所述驱动结构驱动所述连杆转动，所述驱动结构与电源相连。2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜，其特征在于，还包括旋转挡片，所述旋转挡片转动设置于所述壳体上，所述壳体两侧设置有用于安装所述旋转挡片的安装孔。3.根据权利要求1所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述镜布设置于所述镜片正面下部。4.根据权利要求1所述的汽车外后视镜，其特征在于，还包括用于加热所述镜布的加热器，所述加热器的加热模块与所述镜布相邻设置，所述加热器与电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，李顺喜，
申请(专利权)人：杨光，
类型：发明
国别省市：河南,41